Trang 4 trên, nguội 9-6: Huyện Thủy Nguyên Hoàn thiện hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại
Hiện nay, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn huyện Thủy Nguyên đang vào giai đoạn nước rút hoàn thành, góp phần đồng bộ, hiện đại hệ thống hạ tầng giao thông. Từ đây, tạo đà phát triển đô thị, giao thương thuận tiện, sớm đưa huyện Thủy Nguyên bứt phá chuyển đổi lên thành phố trực thuộc thành phố Hải Phòng trước năm 2025.
“Nước rút” hoàn thành hàng loạt dự án trọng điểm
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thủy Nguyên Phạm Văn Hào cho biết, đầu tháng 6-2024, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp đường Máng Nước từ chân cầu Bính nối với đường tỉnh 359 - thị trấn Núi Đèo dài khoảng 3,7 km về đích. Tuyến đường có 4 làn xe mới đang trở thành đường huyết mạch của huyện khi kết nối các ngả về Khu công nghiệp VSIP Hải Phòng và Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Chưa khi nào, các tuyến đường trên địa bàn huyện Thủy Nguyên lại thênh thang, rộng mở, hiện đại như giai đoạn này. Nối tiếp đường Máng Nước, từ năm 2023, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của thành phố và huyện được đầu tư lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Đến nay, các dự án đều đang vào giai đoạn “nước rút” về đích. Trong đó, phải kể đến Dự án Đầu tư xây dựng đường bao phía Nam có chiều dài tuyến 2,1 km nối đường tỉnh 359 với đường tỉnh 351 chỉ còn phải thi công đoạn cuối tại khu vực đối diện Phòng Giáo dục và Đào tạo huyện. Dự án đầu tư xây dựng đường Đỗ Mười kéo dài kết nối Trung tâm Chính trị - Hành chính mới với các trục kinh tế chính của thành phố dài đến 1,6 km đạt tiến độ thi công hơn 90% khối lượng công việc. Ở tuyến huyết mạch khác, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 dài đến 23 km.
Cùng với hàng loạt dự án giao thông đường bộ, trên địa bàn huyện, các chủ đầu tư, nhà thầu đẩy mạnh thi công các dự án cầu vượt các sông, thay thế các bến phà cũ, để kết nối huyện Thủy Nguyên nói riêng, thành phố nói chung với tỉnh Quảng Ninh. Đó là Dự án cầu Bến Rừng đang hiện hữu, nối đôi bờ sông Đá Bạch, từ huyện Thủy Nguyên sang thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh), được thành phố đầu tư xây dựng từ năm 2022 với tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng. Thông tin từ các chủ đầu tư, dự kiến, cầu Bến Rừng sẽ được thông xe kỹ thuật vào tháng 6 này trong niềm vui mong chờ của người dân 2 địa phương. Cũng kết nối huyện Thủy Nguyên với tỉnh Quảng Ninh, các nhà thầu hiện không kể nắng, mưa, để tập trung thi công cầu Lại Xuân để phấn đấu hoàn thành thông xe kỹ thuật phần cầu, cống với tuyến 352 vào tháng 8-2024.
Nâng tầm đô thị, mở rộng kết nối
Gần đây, thành phố quan tâm, dành nguồn lực lớn đầu tư hoàn thành nâng cấp các tuyến Quốc lộ 10, đường tỉnh 359, xây mới cầu Dinh nối Thủy Nguyên với thị xã Kinh Môn (tỉnh Hải Dương) trên địa bàn huyện Thủy Nguyên. Các tuyến đường, cây cầu mới đang và sắp hoàn thành cùng các dự án giao thông trước đó, sẽ góp phần tạo nên diện mạo hạ tầng giao thông huyện Thủy Nguyên ngày càng đồng bộ, hiện đại, hiện hữu thành phố tương lai năng động, giàu đẹp. Không chỉ có ý nghĩa lớn mở ra giao thương của huyện Thủy Nguyên mà hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ trên còn góp phần quan trọng mở ra kết nối vùng thuận lợi giữa Hải Phòng với các tỉnh Quảng Ninh, Hải Dương, thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội giữa các tỉnh, thành phố đầu tàu ở khu vực phía Bắc.
Với những ý nghĩa quan trọng đó, mới đây, tại cuộc họp thường kỳ tháng 6 đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ tháng 5, phương hướng, nhiệm vụ tháng 6- 2024, Chủ tịch UBND huyện Thủy Nguyên Nguyễn Huy Hoàng chỉ đạo các đơn vị, địa phương liên quan đẩy mạnh giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm để các chủ đầu tư, nhà thầu sớm hoàn thành các dự án, bảo đảm điều kiện đô thị loại 3, chuyển đổi huyện Thủy Nguyên lên thành phố. Ngay sau cuộc họp, ngày 7-6 vừa qua, UBND huyện tổ chức cưỡng chế thu hồi đất, buộc khắc phục hậu quả đối với 4 hộ còn lại liên quan dự án xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352. Đây là dự án đường giao thông trọng điểm cuối cùng được hoàn thành giải phóng mặt bằng. Tiến độ thi công dự án này vẫn bảo đảm khi các nhà thầu thi công dứt điểm, từng đoạn, tuyến được giải phóng mặt bằng, bảo đảm yêu cầu chất lượng, kỹ thuật.
Theo quy hoạch chung đô thị mới Thủy Nguyên đến năm 2045, trên địa bàn huyện sẽ được đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng khung, nhất là giao thông đường bộ, giao thông thủy để kết nối đồng bộ Thủy Nguyên với trung tâm hiện hữu của Hải Phòng, Thủy Nguyên với Hải An và hướng ra cảng Lạch Huyện. Bổ sung các cầu qua sông Giá, sông Cấm, sông Hàn, sông Phi Liệt bảo đảm kết nối thành phố Hải Phòng với các tỉnh Hải Dương, Quảng Ninh. Hoàn thiện các tuyến đường chính như Quốc lộ 10, đường tỉnh 352, đường tỉnh 359, vành đai 2 thành phố. Nâng cấp, cải tạo kết hợp xây dựng mới các tuyến giao thông đối ngoại gồm các tuyến Quốc lộ 10, vành đai 2 và vành đai 3 thành phố Hải Phòng, trục đối ngoại Bắc - Nam và Đông - Tây tạo thành mạng giao thông hoàn chỉnh, kết nối hợp lý với mạng lưới giao thông quốc gia, các tỉnh, thành phố trong khu vực. Như vậy, trong tương lai, cơ hội phát triển hạ tầng giao thông của huyện Thủy Nguyên còn nhiều rộng mở. Huyện cần nắm bắt cơ hội, vạch định rõ nét, chủ động đề xuất thành phố quan tâm đầu tư xây mới, mở rộng, nâng cấp các tuyến đường, cây cầu mới theo quy hoạch để Thủy Nguyên phát triển bứt phá, không chỉ cho địa phương mà cho cả sự phát triển mạnh mẽ của thành phố.
Ống kính phóng viên
Sớm cải tạo hệ thống thoát nước đường tỉnh 351
Vào cuối tháng 5-2024, huyện Thủy Nguyên có Văn bản số 1492 gửi Sở Giao thông- Vận tải về việc khắc phục tình trạng ngập úng đường 351 khu vực Bệnh viện đa khoa Thủy Nguyên. Vào ngày 29-5-2024, Sở Giao thông - Vận tải có văn bản nhất trí để UBND huyện chủ động bố trí vốn sửa chữa, khắc phục hư hỏng liên quan đến hệ thống thu nước mặt của tuyến đường trên. Đây là khu vực bị ngập nặng nhất trên địa bàn huyện mỗi khi gặp mưa lớn. Như trận mưa lớn và kéo dài hàng giờ trong ngày 9-6 mới đây, khiến gần 500 m đường tỉnh 351 qua xã Thủy Sơn và Bệnh viện đa khoa Thủy Nguyên, khu dân cư ở chung quanh tuyến đường ngập nặng hơn các lần trước. Thực trạng này đặt ra yêu cầu huyện cần sớm có phương án, bố trí ngân sách đầu tư, nâng cấp hệ thống thoát nước đường tỉnh 351, kịp thời khắc phục tình trạng ngập úng của đường tỉnh 351 khu vực Bệnh viện đa khoa Thủy Nguyên.
Về việc này, Phó trưởng Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Hoàng Công Nguyên cho biết, ngay sau có văn bản của Sở Giao thông- Vận tải, Phòng Kinh tế và Hạ tầng tham mưu UBND huyện đồng ý chủ trương đầu tư. Đồng thời, Phòng sẽ phối hợp các đơn vị, địa phương liên quan tiến hành khảo sát, lập phương án tập trung vào cải tạo, khai thông các rãnh thoát nước trên mặt đường 351 và các điểm đấu nối thoát nước của tuyến đường. Trên cơ sở đó, tham mưu UBND huyện bố trí ngân sách bảo đảm khắc phục tình trạng ngập lụt trên đường tỉnh 352 qua Bệnh viện đa khoa Thủy Nguyên.
Song từ tình trạng ngập lụt đường tỉnh 351 cũng đặt ra vấn đề khi nâng cấp, cải tạo đường cần phải nghiên cứu, thiết kế hệ thống thoát nước đồng bộ, phù hợp địa hình tuyến đường, đáp ứng yêu cầu tiêu thoát nước. Thực tế, đường tỉnh 351 không phải xuống cấp mà được đầu tư nâng cấp cách đây vài năm, nhưng sớm bộc lộ bất cập về thoát nước. Do đặc thù, tuyến đường nằm ngay dưới chân núi Sơn Đào. Núi Sơn Đào được khai thác làm nghĩa trang cát táng Sơn Thủy Vĩnh Hằng. Do đó, núi được đào, ngăn thành các rãnh thoát nước, trong khi thiếu hệ thống cây xanh ngăn dòng chảy, dẫn đến nước đổ nhanh xuống đường 351 mỗi khi mưa lớn. Trên đường tỉnh 351, các ga thu nước lại nhỏ, không kịp thu nước, dẫn đến ngập lụt nặng. Hạn chế này đòi hỏi Phòng Kinh tế và Hạ tầng và các đơn vị, địa phương liên quan khảo sát kỹ lưỡng để có phương án cải tạo tốt nhất, tránh tình trạng cải tạo xong vẫn ngập lụt như hiện nay.
Mỹ Anh (516 chữ)
