Làm thông thoáng đường ra “đảo Ngọc” (Kỳ cuối)
Kỳ cuối: Tập trung cải thiện hệ thống giao thông công cộng
(HPĐT)- Song song với các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường từ trung tâm thành phố ra Cát Bà, việc đa dạng hóa các loại hình giao thông công cộng tới trọng điểm du lịch này cũng là giải pháp được các ngành chức năng lưu tâm tới hơn để sớm giải quyết dứt điểm tình trạng du khách mất nửa ngày mới đi từ nội thành tới được đảo.
Bổ sung phương tiện trên tuyến phà Đồng Bài - Cái Viềng
Theo báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh tếxã hội trong 6 tháng đầu năm 2024, thành phố đón hơn 4,2 triệu lượt khách du lịch, trong đó có lượng lớn du khách đến Khu du lịch Cát Bà. Các cơ sở lưu trú tại “đảo Ngọc” thường xuyên ở tình trạng “cháy phòng”. Với mục tiêu hoàn thành kế hoạch đón 9,1 triệu du khách trong năm 2024, nhiều giải pháp nâng cao hạ tầng giao thông nhằm cải thiện năng lực đón tiếp, tạo thuận lợi nhất cho du khách được các cấp, ngành thành phố triển khai.
Mới nhất, cuối tháng 6 vừa qua, chiếc phà mới Cát Bà- 03 có 3 tầng với sức chứa 500 hành khách được bàn giao tới bến phà Đồng Bài. Tầng 1 của phà có thể chứa được 9 ô tô khách loại 45 chỗ ngồi và 40 mô-tô hai bánh. Trên tầng 2 có ghế ngồi phục vụ hành khách, được trang bị phòng điều hòa, kèm hệ thống quầy bar phục vụ đồ uống, bảo đảm hành khách có trải nghiệm tốt nhất khi lựa chọn di chuyển sang Cát Bà bằng phà. Dự kiến có thêm 4 phà mới tương tự được đưa vào khai thác chuyên chở hành khách, phương tiện từ bến Đồng Bài sang bến Cái Viềng và ngược lại. Chiếc phà mới thứ 2 sẽ tới bến Đồng Bài trong tháng 7 này; 3 chiếc còn lại sẽ được bàn giao trong tháng 9. Việc bổ sung này là giải pháp hữu hiệu để nâng cao năng lực vận chuyển hành khách giữa hai đầu bến phà.
Ngoài ra, để tránh ùn tắc tại phà, ngày càng có nhiều du khách lựa chọn gửi xe ô tô cá nhân lại bến phà Đồng Bài, sau đó mua vé đi bộ qua phà, rồi thuê phương tiện công cộng để di chuyển từ bến phà Cái Viềng về trung tâm thị trấn Cát Bà. Để tạo thuận lợi cho nhóm du khách này, từ tháng 5 vừa qua, tuyến xe buýt số 14 hoạt động trên đảo Cát Bà theo trục từ bến phà Cái Viềng về thị trấn Cát Bà do Công ty TNHH vận tải Thịnh Hưng khai thác, vận hành theo đơn đặt hàng của UBND thành phố tăng tần suất vận hành từ 40 lên 60 chuyến/ngày. Thời gian giữa mỗi chuyến được rút ngắn từ 35 phút/chuyến còn 20 phút/chuyến. Việc tăng số chuyến xe buýt trên chặng này dự kiến được thực hiện tới hết tháng 8-2024. Ngoài ra, tuyến xe buýt cũng mới được bổ sung thêm điểm đón tại Ga cáp treo Phù Long. Được sự hỗ trợ của thành phố, nên giá vé tuyến đường dài hơn 25 km này chỉ có 13 nghìn đồng/vé suốt tuyến.
Phát triển đa dạng hình thức giao thông ra đảo
Mặc dù phà mới được bổ sung, nhưng với lượng du khách ngày càng tăng nhanh như hiện nay, chắc chắn chưa thể giải quyết dứt điểm được tình trạng quá tải ở 2 đầu bến tuyến phà Đồng Bài- Cái Viềng, nhất là vào khung giờ cao điểm từ 9 giờ đến 15 giờ hằng ngày. Thực trạng này tồn tại một phần là do nhiều du khách thiếu thông tin, vẫn coi việc sử dụng phà là cách thức duy nhất để di chuyển ra đảo Cát Bà. Nhưng thực tế, ngoài hình thức này, du khách có thể lựa chọn đi tàu thủy cao tốc, liên vận ô tô kết hợp tàu. Hiện tại có 3 tuyến với 10 tàu thủy vận chuyển hành khách từ trung tâm thành phố ra đảo Cát Bà khởi hành hằng ngày từ bến cảng Hồng Bàng (quận Hồng Bàng), giá vé 250 nghìn đồng/người lớn/lượt. Du khách có thể mua vé trực tiếp tại bến hoặc đặt vé trực tuyến qua các số điện thoại đường dây nóng của các hãng tàu.
Bên cạnh đó, từ mùa du lịch năm nay, để chung tay cùng thành phố phát triển du lịch, Công ty TNHH Mặt trời Cát Bà- đơn vị quản lý, vận hành hệ thống cáp treo Cát Bà đi từ Đồng Bài đến ga Phù Long đưa ra mức giá vé mới đối với du khách sử dụng tuyến cáp treo vượt biển dài nhất thế giới này. Với mỗi lượt di chuyển bằng cáp treo, du khách chỉ phải trả 50 nghìn đồng thay vì 100 nghìn đồng như trước. Mặt khác, để giải quyết vấn đề phương tiện di chuyển từ ga cáp treo Phù Long về thẳng trung tâm thị trấn Cát Bà, một số đơn vị vận tải hành khách cũng xây dựng dịch vụ trọn gói đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển của khách hàng từ taxi 4 chỗ ngồi tới xe buýt loại 28 đến 45 chỗ ngồi. Ông Hoàng Tuấn Anh, Phó chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch Hải Phòng cho biết, để khắc phục tình trạng thiếu thông tin về cách thức di chuyển đến Cát Bà mùa du lịch năm nay, Hiệp hội quán triệt tới tất cả công ty lữ hành thành viên chủ động thông tin trực tiếp vấn đề này tới khách hàng cũng như văn phòng đại lý du lịch tại các tỉnh khác. Trên cơ sở đó hướng dẫn khách lựa chọn loại hình di chuyển phù hợp với lịch trình ngay từ khi đặt tour tuyến, vừa góp phần giảm tải áp lực chung cho giao thông ra “đảo Ngọc”, vừa bảo đảm sự thoải mái cho du khách.
Những động thái chuyển biến này của ngành du lịch thành phố và các ngành, đơn vị liên quan phù hợp, bám sát với nội dung trong Quyết định số 1516/QĐ-TTg ngày 2-12- 2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch này, thành phố xác định phát huy hiệu quả tiềm năng, thế mạnh du lịch sinh thái biển, nhất là các giá trị của Di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long- Quần đảo Cát Bà, qua đó xây dựng đảo Cát Bà thành trung tâm du lịch xanh, du lịch sinh thái tầm cỡ quốc gia và quốc tế. Hướng tới mục tiêu này, thành phố sẽ tiếp tục thực hiện chủ trương hạn chế phương tiện cá nhân, phương tiện chạy xăng trên đảo Cát Bà. Thay vào đó sẽ tập trung nâng cấp các tuyến xe buýt, phát triển các tuyến đường thủy nội địa quanh các đảo thuộc quần đảo Cát Bà phục vụ vận chuyển du khách thông qua các bến tàu khách du lịch kết hợp thương mại dịch vụ ven đảo Cát Hải, bến tàu khách trung tâm Cát Bà, Cái Viềng, Bến Gót, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng trên đảo, cũng là “giảm tải” số phương tiện đường bộ từ nội thành ra đảo.
Với sự kết hợp đa dạng giải pháp, đường đến Khu du lịch Cát Bà sẽ ngày một thông thoáng, để “đảo Ngọc” luôn là điểm đến hàng đầu với du khách, phát triển xứng với tiềm năng, giá trị đặc sắc hiếm có của mình.