Điều chỉnh điểm mở dải phân cách trên tuyến Quốc lộ 10: Vì sự an toàn của người tham gia giao thông
(HPĐT)- Tính riêng trong 6 tháng năm 2024, trên tuyến Quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn thành phố xảy ra 39 vụ tai nạn giao thông (TNGT), khiến 21 người tử vong và 21 người bị thương (tăng cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023). Trong đó, một số vị trí điểm mở dải phân cách tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây TNGT. Việc khẩn trương điều chỉnh, đóng dải phân cách là cần thiết, vì sự an toàn của người tham gia giao thông.
12 vị trí điểm cần xử lý
Trước diễn biến phức tạp của tình hình TNGT trên tuyến Quốc lộ 10 trong 6 tháng năm 2024 và thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND thành phố, Trưởng Ban An toàn giao thông thành phố, Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng phối hợp Sở Giao thôngVận tải, Ban An toàn giao thông thành phố, Cục Đường bộ Việt Nam, Công an thành phố, địa phương có tuyến Quốc lộ 10 đi qua kiểm tra, rà soát “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT và điểm bất cập về giao thông. Nhất là vị trí điểm mở dải phân cách trên tuyến. Thông tin từ Ban An toàn giao thông thành phố, 6 tháng năm 2024, riêng trên tuyến Quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn thành phố xảy ra 39 vụ TNGT, khiến 21 người tử vong và 21 người bị thương (tăng cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023). Đây là tuyến quốc lộ xảy ra nhiều vụ TNGT, cao hơn 2 lần so với Quốc lộ 5.
Giám đốc Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng Phạm Đức Minh cho biết, qua kiểm tra, các đơn vị đề xuất 12 vị trí đóng mở dải phân cách cần xử lý, khắc phục ngay để kiềm chế TNGT. Cụ thể, đóng điểm mở DPC tại các vị trí: Km31+330; Km44+800; Km49+080. Điều chỉnh mở rộng 3 điểm mở DPC, tại các vị trí: Km31+650, Km32+550; Km33+085. Điểu chỉnh dịch chuyển vị trí các điểm mở dải phân cách, tại các vị trí: Km34+455 (dịch chuyển về phía Thái Bình 160 m), Km41+590 (dịch chuyển về phía Thái Bình 50-100m), Km48+520 (dịch chuyển về phía Hải Phòng 70-100 m). Xử lý điểm đen tại nút giao Km25+750 (cây xăng Bắc Sơn, đường nối Quốc lộ 5- Quốc lộ 10), lắp đặt chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông, đảo cứng phân luồng phương tiện; mở rộng mặt đường bên phải tuyến (rộng 3m, dài 80 m). Điều chỉnh vị trí các biển báo R.421, R420 để hạn chế tốc độ qua khu vực Trường THPT Tô Hiệu (huyện Vĩnh Bảo). Lắp biển cấm dừng xe và đỗ xe trên Quốc lộ 10 sau ngã tư Quang Thanh (hướng Hải Phòng đi Thái Bình). Đến nay, đơn vị thực hiện đóng 2 điểm mở tại vị trí Km31+330 và Km49+080. Riêng điểm mở tại vị trí Km44+800 (chân cầu Quý Cao, xã Giang Biên, huyện Vĩnh Bảo), do một số người dân địa phương phản đối nên phải tạm ngừng thi công. Với vị trí điểm mở DPC dịch chuyển, xử lý “điểm đen” trên tuyến, đến đầu tháng 8, đơn vị hoàn thành các công việc liên quan.
Giải thích lý do việc người dân đề nghị không đóng dải phân cách tại vị trí Km44+800, Phó chủ tịch UBND xã Giang Biên (huyện Vĩnh Bảo) Lê Xuân Định cho biết, theo phản ánh của người dân thôn 6, 7, nếu đóng điểm mở này sẽ gây nhiều khó khăn cho người dân khi có đám hiếu (vì nghĩa trang của thôn ở bên kia Quốc lộ 10- PV). Điểm mở này đóng lại, đi đúng chiều, người dân di chuyển quãng đường khoảng 2 km, sang bên kia cầu Quý Cao (đến ngã tư địa phận huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương) mới có điểm quay đầu. Nếu không người dân đi ngược chiều đến điểm mở Km45+000 và tiếp tục đi ngược chiều đến nghĩa trang. Hơn nữa tại điểm mở này chưa từng xảy ra TNGT nghiêm trọng, do đó, người dân đề xuất nguyện vọng không đóng điểm mở DPC tại vị trí trên. Qua kiểm tra, rà soát trên tuyến Quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn thành phố có 12 điểm mở dải phân cách cần xử lý, khắc phục để hạn chế tai nạn giao thông.
Kiên quyết đóng điểm không an toàn
Trước tình trạng TNGT trên tuyến Quốc lộ 10 diễn biến phức tạp, tại cuộc họp sơ kết công tác bảo đảm an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2024, đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố, Trưởng Ban An toàn giao thông thành phố yêu cầu cần kiên quyết đóng điểm mở dải phân cách không an toàn giao thông, không mở mới trên các tuyến đường, đặc biệt là trên quốc lộ, tỉnh lộ. Giao Chủ tịch UBND quận, huyện chỉ đạo việc bảo đảm an ninh trật tự, an toàn nhân lực và thiết bị thi công đóng trên Quốc lộ 10. Đối với điểm không bảo đảm an toàn giao thông tổ chức đóng ngay theo quy định.
Mặc dù có ý kiến của người dân nhưng theo quan sát thực tế, vị trí điểm mở tại Km44+800 gần với điểm mở Km45+000 (cách 200m), trong khi điểm mở Km44+800 ngay chân cầu là vị trí phương tiện tham gia giao thông đang đà xuống dốc, phía ngược lại phương tiện lấy đà lên dốc nên khi có người, phương tiện qua lối mở này tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Theo ông Phạm Đức Minh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng, với điểm mở tại vị trí Km44+800, đơn vị triển khai đóng vào ngày 14-8 tới. Để hỗ trợ đóng điểm mở trên, UBND huyện Vĩnh Bảo có văn bản chỉ đạo UBND xã Giang Biên, Công an huyện Vĩnh Bảo tăng cường lực lượng, chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh trật tự hỗ trợ lực lượng thi công. Việc đóng điểm mở này chắc chắn sẽ gây ra những khó khăn với người dân địa phương nhưng vì sự an toàn giao thông, đơn vị mong người dân chia sẻ, khắc phục bất cập.
Để tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 10, UBND huyện: Vĩnh Bảo, Tiên Lãng, An Lão, An Dương và Thủy Nguyên có chỉ đạo, yêu cầu UBND các xã, thị trấn dọc tuyến Quốc lộ 10 kiểm tra, rà soát, xử lý dứt điểm các vi phạm về đất đai, vi phạm hành lang an toàn giao thông đối với các hoạt động kinh doanh, nhất là loại hình kinh doanh rửa xe, chế tạo lăng mộ, vật liệu xây dựng…; xử lý nghiêm các trường hợp tự ý tháo dỡ lưới chống chói tại DPC Quốc lộ 10.
Ngoài những giải pháp trên, để kéo giảm TNGT trên tuyến Quốc lộ 10, nhất là tại vị trí lối mở ngang đường, các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương chú trọng công tác tuyên truyền, tăng cảnh báo từ đó nâng cao ý thức của người dân. Công an thành phố chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, xử phạt các trường hợp vi phạm; ngành Giao thôngVận tải, Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng thường xuyên khảo sát, điều chỉnh hợp lý điểm mở, khắc phục ngay vị trí mất an toàn, “điểm đen” hay xảy ra TNGT.