Nhiều quy định mới trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ
(HPĐT)- Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-1-2025. Luật có nhiều nội dung tác động trực tiếp tới hành vi của người điều khiển phương tiện giao thông cũng như quy định chi tiết hơn các hành vi không được làm khi tham gia giao thông.

Trừ điểm trên giấy phép lái xe
Giấy phép lái xe (GPLX) là một trong những loại giấy tờ bắt buộc phải mang theo khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Thay vì chỉ áp dụng biện pháp tước GPLX như hiện nay (tước trực tiếp hoặc qua ứng dụng), luật quy định trừ điểm trên GPLX. Theo Điều 58 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, “điểm của GPLX” được dùng để quản lý việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của người lái xe, bao gồm 12 điểm. Số điểm trừ mỗi lần vi phạm tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm. Dữ liệu về điểm trừ GPLX của người vi phạm sẽ được cập nhật vào hệ thống cơ sở dữ liệu ngay sau khi quyết định xử phạt hành chính có hiệu lực. GPLX được phục hồi đủ 12 điểm khi chưa bị trừ hết điểm và không bị trừ điểm trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày bị trừ điểm gần nhất.
Trường hợp GPLX bị trừ hết điểm thì người đó không được điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ theo loại giấy phép đã bị trừ hết điểm. Sau ít nhất 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người có GPLX được tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông theo quy định. Việc kiểm tra kiến thức do lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức, người có kết quả đạt yêu cầu mới được phục hồi đủ 12 điểm.
Thêm đấu giá biển số mô-tô, xe gắn máy
Điều 37 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định: Biển số xe đưa ra đấu giá là biển số ô tô, mô tô, xe gắn máy được công khai, để tổ chức, cá nhân lựa chọn đăng ký tham gia đấu giá. Giá khởi điểm của một biển số ô tô đưa ra đấu giá không thấp hơn 40 triệu đồng, không thấp hơn 5 triệu đồng với biển số xe mô tô, xe gắn máy.
Khi hết thời hạn đăng ký tham gia mà chỉ có một người đăng ký tham gia đấu giá, hoặc có nhiều người đăng ký tham gia đấu giá nhưng chỉ có một người tham gia đấu giá, hoặc có nhiều người tham gia đấu giá nhưng chỉ có một người trả giá ít nhất bằng giá khởi điểm của một biển số xe đưa ra đấu giá, thì người đó được xác định là người trúng đấu giá biển số xe.
Người trúng đấu giá biển số xe phải nộp đủ số tiền trúng đấu giá trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày có thông báo kết quả trúng đấu giá. Sau thời hạn quy định, người trúng đấu giá biển số xe không nộp hoặc nộp không đủ tiền trúng đấu giá thì biển số xe trúng đấu giá được đấu giá lại hoặc chuyển vào hệ thống đăng ký, quản lý xe và người trúng đấu giá không được hoàn trả số tiền đặt trước, số tiền đã nộp, không được tham gia đấu giá biển số xe trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày có thông báo kết quả trúng đấu giá.
Bổ sung nhiều hành vi bị cấm khi tham gia giao thông
Các quy định về cấm vượt, vị trí cấm dừng, đỗ trong Luật Giao thông đường bộ 2008 chưa cụ thể, dễ gây hiểu nhầm đối với người điều khiển phương tiện, từ đó làm gia tăng nguy cơ xảy ra ùn tắc, va chạm giao thông. Điều này được khắc phục quy định tại khoản 6, Điều 14 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, người điều khiển phương tiện giao thông không được vượt trong trường hợp đường cong có tầm nhìn bị hạn chế; đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc có tầm nhìn bị hạn chế; cầu hẹp có 1 làn đường; khi gặp xe ưu tiên; ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường; khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường; trong hầm đường bộ…
Ngoài ra, các quy định về dừng xe, đỗ xe cũng được cụ thể hóa tại khoản 6, Điều 18. Trong đó bổ sung các vị trí cấm dừng, cấm đỗ như điểm đón khách, trả khách; trên đường dành riêng cho xe buýt, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy. Xe ô tô cũng không được dừng xe, đỗ xe trong phạm vi cách xe ô tô đang đỗ ngược chiều dưới 20 m trên đường phố hẹp, dưới 40 m trên đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường.
Bên cạnh những quy định về lưu thông, một số quy định về bảo đảm an toàn cho người ngồi trên phương tiện giao thông cũng được luật mới bổ sung. Cụ thể, theo khoản 3, Điều 10 của luật, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m trên ô tô, không được cho trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ loại ô tô chỉ có một hàng ghế. Khoản 1, Điều 46 của luật quy định tất cả xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải có dây đai an toàn phù hợp lứa tuổi hoặc sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp lứa tuổi của học sinh; đồng thời phải phải trang bị thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe.