Thi công vỉa hè cần phù hợp hơn
(HPĐT)- Thời gian gần đây, tại một số tuyến phố trong khu vực nội thành thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, trong đó có phố Cầu Đất thuộc trục giao thông hướng tâm Nam - Bắc của thành phố với lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất đông. Nguyên nhân là các đơn vị đang tập trung thi công cải tạo vỉa hè, để tràn vật liệu, thiết bị xuống mặt đường. Chuyện cứ gần Tết là lại đào, xới để thi công đường hoặc vỉa hè không mới, nhưng năm nào cũng vậy, khiến người dân ấn tượng “thấy đào (đường) là thấy Tết”.
Sửa chữa, cải tạo vỉa hè, đường phố là việc phải làm để cải tạo, nâng cấp diện mạo đô thị Hải Phòng. Không chỉ vậy, trong quá trình này còn nâng cấp hệ thống thoát nước, cấp nước, hạ ngầm hệ thống lưới điện, cáp viễn thông, tạo thuận lợi cho đời sống người dân. Điều đáng nói là cứ đến gần cuối năm dương lịch mới tổ chức thi công các công trình này. Để bảo đảm tiến độ, nhiều tuyến đường được thi công cùng lúc, trong khi lượng phương tiện tham gia giao thông đông, nhất là ô tô, dẫn đến tình trạng ùn tắc ở các khu vực thi công… Nhiều năm qua, tình hình này chưa cải thiện, khiến cứ vào dịp sát Tết Nguyên đán, giao thông lại thêm phức tạp.
Được biết, hoạt động cải tạo đường, hè thường diễn ra vào cuối năm là do nhiều nguyên nhân, cả khách quan và chủ quan. Trước hết, việc thi công cần thực hiện vào thời điểm không hoặc ít mưa, để giảm thiểu ảnh hưởng đến chất lượng công trình và sinh hoạt của các hộ dân trong phạm vi dự án. Tuy nhiên, đâu cứ phải sát Tết thời tiết mới đẹp cho thi công. Ở đây, quá trình phê duyệt dự án trải qua nhiều công đoạn, tốn rất nhiều thời gian. Sau đó, còn chờ bố trí vốn, có khi đến cuối năm mới có kinh phí; có vốn rồi tiếp tục tổ chức đấu thầu, lựa chọn nhà thầu... Thêm nữa, để có thể thi công đồng bộ được công trình, tránh chuyện “vừa lấp xong, lại phải đào lên”, cần có sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan như: Cấp nước, thoát nước, viễn thông, cấp điện chiếu sáng, điện sinh hoạt…, bởi mỗi một đơn vị liên quan cũng cần triển khai theo chương trình riêng. Chính vì vậy, “điệp khúc” đào đường cuối năm kéo dài hết năm này qua năm khác, nhưng chưa thể thay đổi, cho dù trước khi thực hiện đơn vị chủ trì thông báo đến các ngành liên quan.
Thực tế, đô thị thành phố rất cần được chỉnh trang để diện mạo đẹp và hiện đại, văn minh hơn. Vấn đề chỉ là cách làm của các đơn vị quản lý, thi công công trình chưa thực sự phù hợp mà thôi. Do địa phương quản lý, nên giải quyết tình trạng “cuối năm đào đường” không quá khó. Cần tập trung và thực hiện nhanh chóng quy trình phê duyệt dự án, công trình, bố trí vốn kịp thời để từ đầu mùa khô trong năm là có thể tổ chức thi công ngay. Cơ quan quản lý giao thông cần có những điều chỉnh kịp thời để các dự án, công trình sớm được thi công, quyết tâm giảm bớt tình trạng chậm muộn, gây cản trở việc đi lại dịp giáp Tết. Các đơn vị liên quan cần chủ động, phối hợp nhịp nhàng theo kế hoạch phân bổ về thời gian di chuyển hợp lý các công trình đi kèm như cấp nước, thoát nước, điện chiếu sáng, viễn thông, cấp điện. Bên cạnh đó, thành phố có chế tài mạnh hơn nữa, kiên quyết dừng thi công, yêu cầu trả lại hè đường với những công trình chậm trễ; hoặc điều chuyển dự án, công trình sang những đơn vị khác có năng lực tốt hơn thực hiện.