Kiểm tra kỹ để không bị xử phạt qua giám sát hành trình
(HPĐT)- Sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để xác minh việc điều khiển phương tiện kinh doanh vận tải chạy quá tốc độ là điểm mới được quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, khi phản ánh tới chuyên mục “Qua đường dây nóng” Báo Hải Phòng, một số lái xe, doanh nghiệp kinh doanh vận tải bày tỏ e ngại về tính chính xác của các loại thiết bị giám sát hành trình này.
Rớt sóng, dữ liệu chưa chính xác
Nếu như trước kia, khi phát hiện những lỗi vi phạm qua thiết bị camera giám sát hành trình, doanh nghiệp sẽ nhận được thông báo nhắc nhở, cảnh cáo từ Sở Giao thông - Vận tải, vi phạm nhiều lần sẽ bị đơn vị quản lý đình chỉ hoạt động trong một khoảng thời gian tùy theo mức độ vi phạm. Tuy nhiên, theo điều 67, Trật tự an toàn giao thông đường bộ thi hành từ ngày 1-1- 2025 lực lượng Cảnh sát giao thông được khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe để phát hiện vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Nhiều lái xe cho rằng hình thức xử lý qua giám sát hành trình chỉ phù hợp một số lỗi vi phạm cơ bản như: lái xe không thắt dây an toàn, chạy sai tuyến đường đăng ký, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện… Áp dụng hình thức này để xác định hành vi vi phạm về tốc độ bằng thiết bị giám sát hành trình có thể dẫn tới việc phạt oan.
Anh Bùi Văn Giá, lái xe ô tô khách chuyên tuyến Hải Phòng - Nam Định, với gần 10 năm kinh nghiệm cho biết: Việc lấy dữ liệu để xác định tốc độ di chuyển của phương tiện đều dựa theo hệ thống thiết bị giám sát hành trình. Thiết bị này sử dụng tín hiệu từ GPS, sóng điện từ được truyền từ vệ tinh nên sẽ có độ trễ nhất định. Như những khi tôi điều khiển xe khách qua các khu vực gần sân bay, khu vực an ninh quốc phòng, thi thoảng thiết bị còn bị ngắt kết nối trong vài giây. Tình trạng tương tự cũng có thể xảy ra khi xe đi qua những vị trí có nhiều nhà cao tầng hoặc đường điện cao thế.
Cùng chung nỗi lo việc sai lệch của thiết bị giám sát hành trình, anh Nguyễn Văn Nghĩa, Giám đốc Công ty vận tải Trung Nghĩa (quận Hải An) cho biết: Nhiều lần thử kiểm tra đối chứng tốc độ hiển thị trên đồng hồ của phương tiện và thiết bị giám sát hành trình cho thấy không phải lúc nào các thông số hiển thị cũng trùng khớp nhau. Nhất là khi ô tô lưu thông trong điều kiện tự nhiên phức tạp, trời có mưa giông, nồm ẩm. Khi đó, hiển thị về vị trí, vận tốc và thời gian giữa thiết bị giám sát và thực tế vận hành của phương tiện có sự sai lệch rõ rệt.
Bảo đảm nguồn kết nối dữ liệu với thiết bị giám sát
Kỹ sư Nguyễn Văn Nhân, nhân viên kỹ thuật của gara ô tô Thành Sâm (quận Hồng Bàng) cho biết, các thiết bị giám sát hành trình đều phải sử dụng một module cung cấp dữ liệu viễn thông để truyền tải dữ liệu. Từ ngày 15-10-2024, khi các nhà mạng dừng cung cấp dịch vụ cho các thiết bị 2G, một số phương tiện sử dụng thiết bị giám sát hành trình loại cũ đã buộc phải thay đổi nên chất lượng truyền dẫn thiết bị, xác định vị trí qua mạng lưới GPS cơ bản ổn định hơn. Để tránh hoàn toàn nguy cơ “rớt mạng” làm sai lệch thông số đối với các thiết bị giám sát hành trình, các cơ quan chức năng nên xem xét phương án quy định bắt buộc sử dụng thiết bị giám sát hành trình có module cung cấp dữ liệu tối thiểu là mạng 4G, thay vì 3G như hiện nay.
Việc tăng cường giám sát vi phạm giao thông thông qua thiết bị giám sát hành trình là điều cần thiết. Đây là biện pháp bảo đảm an toàn tương ứng với tốc độ phát triển hạ tầng giao thông hiện nay. Thực tế, nhiều tuyến giao thông có hệ thống mặt đường tốt nhưng do có nhiều nút giao cắt, ý thức một số lái xe còn hạn chế nên cơ quan chức năng buộc phải cắm các biển hạn chế tốc độ. Nhưng một số người vẫn cố tình không chấp hành. Điển hình như người đi ô tô khách tuyến Hải Phòng - Móng Cái chia sẻ ngày 23-2 vừa qua trên các trang mạng xã hội về giao thông ở nền tảng Facebook. Người này đã đăng tải hình ảnh chụp màn hình ứng dụng Google Map với tốc độ hiển thị là 134 km/h. Trong khi đó, tốc độ tối đa cho phép của tuyến đường này là 100 km/h.
Anh Khúc Duy Khánh, Quản trị viên diễn đàn Otofun trên internet cho rằng: Hiện, phần lớn điện thoại thông minh đều tích hợp hệ thống bản đồ vệ tinh kèm theo đó là các chức năng xác định tốc độ di chuyển ngay trên phần mềm này. Do đó, để bảo đảm an toàn cho chính bản thân mình cũng như hỗ trợ lực lượng chức năng trong công tác giám sát việc thực hiện các quy định về trật tự an toàn giao thông của đội ngũ lái xe kinh doanh vận tải hành khách, người dân nên chủ động tham gia vào công tác giám sát tốc độ di chuyển của phương tiện. Trường hợp phát hiện ô tô di chuyển vượt quá tốc độ cho phép, hành khách nên thông báo về các số điện thoại đường dây nóng của Công an thành phố để lực lượng chức năng kiểm tra, đối chứng với hệ thống giám sát hành trình, làm căn cứ để xử lý các trường hợp cố tình vi phạm.