Thiếu điện chiếu sáng trên quốc lộ 10: Nguy cơ mất an toàn giao thông
(HPĐT)- Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 10, đoạn từ cầu Đá Bạc đến cầu Kiền (dự án quốc lộ 10) tại thành phố Thủy Nguyên được khởi công từ năm 2021 và hoàn thành đầu năm 2024. Tuy nhiên, khoảng hơn 1 năm nay, tuyến đường này vẫn chưa có điện chiếu sáng, trong khi lưu lượng người và phương tiện qua lại khá cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Dự án xong, nhưng chưa có điện chiếu sáng
Vào ban đêm, đoạn quốc lộ 10 qua thành phố Thủy Nguyên không có điện chiếu sáng nên luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chị Nguyễn Thị Hiền, ở xã Bạch Đằng (thành phố Thủy Nguyên) cho biết, chị làm việc tại Khu công nghiệp Nhật Bản - Hải Phòng (quận An Dương), thường xuyên tăng ca về muộn. Mỗi khi qua khu vực Đông Sơn, phường Trần Hưng Đạo, chị luôn bất an, lo lắng do không có đèn chiếu sáng, tầm quan sát hạn chế, đôi lúc không nhìn rõ. Chị Hiền mong muốn tuyến đường này sớm có điện chiếu sáng để bảo đảm an toàn cho người dân khi lưu thông qua khu vực này vào buổi tối.
Phó trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị thành phố Thủy Nguyên Hoàng Công Nguyên cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 10 mở rộng 12,9 km đường có quy mô 4 làn xe với vận tốc thiết kế 80 km/giờ và đi qua địa phận các phường: Lê Hồng Phong, Thiên Hương, Trần Hưng Đạo, Lưu Kiếm của thành phố Thủy Nguyên. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hải Phòng (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hải Phòng và Hạ tầng Hải Phòng) làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, do chủ đầu tư chưa hoàn thiện hồ sơ thủ tục để xác định bàn giao tài sản cho đơn vị quản lý sử dụng, khai thác theo thẩm quyền. Do đó, hạng mục điện chiếu sáng vẫn do nhà thầu quản lý, thành phố chưa có cơ sở cấp kinh phí chi trả tiền điện chiếu sáng cho dự án. Năm 2024, trên cung đường này xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông vào thời điểm ban đêm, mờ sáng, khiến nhiều người bị thương vong và phương tiện hư hỏng nặng. Chưa kể, thiếu điện chiếu sáng còn tiềm ẩn mất an ninh trật tự, ảnh hưởng mỹ quan và văn minh đô thị khi Thủy Nguyên trở thành thành phố từ đầu năm 2025.
Sớm bàn giao để quản lý, khai thác vận hành
Trước tình hình trên, năm 2024, UBND huyện Thủy Nguyên (nay là thành phố Thủy Nguyên) liên tiếp có các Văn bản số 2501 ngày 19-8; 2552 ngày 22-8- 2024 và mới nhất có Văn bản số 685, ngày 11-3-2025 gửi UBND thành phố về bảo đảm an toàn giao thông trên quốc lộ 10 qua địa bàn. Tại các văn bản nêu rõ, để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, an ninh trật tự trên địa bàn, phòng ngừa các yếu tố gây tai nạn giao thông, UBND thành phố Thủy Nguyên kiến nghị thành phố, Ban An toàn giao thông thành phố, Sở Giao thông - Vận tải (nay là Sở Xây dựng) và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hải Phòng (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và hạ tầng Hải Phòng) chỉ đạo các đơn vị có thẩm quyền đang quản lý hệ thống điện chiếu sáng, đèn tín hiệu trên quốc lộ 10 khẩn trương vận hành, khắc phục hệ thống điện chiếu sáng. Thành phố chỉ đạo Công an thành phố thường xuyên tuần tra, có phương án điều tiết giao thông, hướng dẫn phương tiện tham gia giao thông vào tầm tối khi chưa vận hành hệ thống điện chiếu sáng.
Trước kiến nghị của UBND thành phố Thủy Nguyên, ngày 7-3-2025, UBND thành phố có Văn bản số 1699 về khai thác, vận hành hệ thống điện chiếu sáng đường Đỗ Mười và quốc lộ 10. Riêng đối với quốc lộ 10, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ có ý kiến: Giao Sở Xây dựng chỉ đạo lực lượng chức năng phối hợp Công an thành phố và UBND thành phố Thủy Nguyên tăng cường tuần tra, kiểm soát, có phương án điều tiết giao thông, hướng dẫn phương tiện tham gia giao thông bảo đảm trật tự, an toàn trên tuyến. Đồng thời, hướng dẫn, đôn đốc chủ đầu tư thực hiện việc bàn giao, điều chuyển tài sản hình thành sau khi đầu tư dự án cho các đơn vị thụ hưởng để quản lý, khai thác vận hành theo quy định; báo cáo UBND thành phố kết quả thực hiện.
Quốc lộ 10 qua thành phố Thuỷ Nguyên được hoàn thành cải tạo, nâng cấp, đang góp phần hoàn thiện đồng bộ về giao thông, kết nối giao thương của thành phố Hải Phòng với các tỉnh Quảng Ninh, Thái Bình... Tuy nhiên, để khai thác, sử dụng hiệu quả tuyến đường này, tạo thuận lợi, an toàn cho hoạt động lưu thông của người dân, các đơn vị liên quan cần sớm thực hiện chỉ đạo của thành phố về bàn giao, vận hành hệ thống điện chiếu sáng theo quy định.