Gỡ điểm nghẽn hạ tầng cho khu cảng Lạch Huyện
(HPĐT)- Dự kiến tại hội nghị xúc tiến đầu tư Hải Phòng với chủ đề “Hải Phòng- điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới” diễn ra ngày 15-7 sắp tới, các dự án đầu tư xây dựng bến số 9, 10, 11 và 12 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Như vậy, với 6 bến (từ 1 đến 6) đã được đưa vào khai thác, từ nay đến năm 2030 khu cảng Lạch Huyện có ít nhất 12 bến cảng.
(HPĐT)- Dự kiến tại hội nghị xúc tiến đầu tư Hải Phòng với chủ đề “Hải Phòng- điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới” diễn ra ngày 15-7 sắp tới, các dự án đầu tư xây dựng bến số 9, 10, 11 và 12 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Như vậy, với 6 bến (từ 1 đến 6) đã được đưa vào khai thác, từ nay đến năm 2030 khu cảng Lạch Huyện có ít nhất 12 bến cảng.
Là 1 trong 2 cụm cảng cả nước có thể tiếp nhận cỡ tàu lớn nhất thế giới hiện nay, theo quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu bến Lạch Huyện đến năm 2030 đáp ứng khối lượng hàng hóa thông qua đến 90 triệu tấn. Thời gian qua, khu bến cảng Lạch Huyện đang dần khẳng định vị thế cảng trung chuyển hàng hóa khu vực, trên đà trở thành trung tâm hàng hải quốc gia, quốc tế, giữ vai trò động lực phát triển kinh tế biển. Tuy nhiên, để phát huy cao nhất vị thế này, việc tháo gỡ nút thắt về hạ tầng giao thông, hệ sinh thái dịch vụ và nguồn nhân lực chuyên sâu cần được quan tâm triển khai. Điểm nghẽn lớn nhất hiện nay đối với khu bến cảng Lạch Huyện là kết nối hạ tầng chưa hoàn thiện, khiến hàng hóa sau khi cập cảng khó tiếp cận nhanh các khu công nghiệp, trung tâm tiêu dùng; từ đó làm tăng chi phí logistics và giảm sức cạnh tranh.
Thời gian tới, các bến cảng nước sâu mới được đưa vào khai, các tàu siêu lớn đến Lạch Huyện dự báo gia tăng nhanh, sản lượng hàng hóa thông qua tăng trưởng vượt bậc. Do đó, thành phố cần kiến nghị các bộ, ngành trung ương đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng, xây dựng cầu Tân Vũ- Lạch Huyện 2; mở rộng luồng, vũng quay tuyến hàng hải Hải Phòng; xây dựng trung tâm kiểm soát giao thông hàng hải hiện đại. Đồng thời, tiếp tục đề xuất các chính sách đặc thù để thu hút đầu tư vào dịch vụ logistics, cảng cạn, trung tâm phân phối và các chương trình hỗ trợ đào tạo nhân lực hàng hải chất lượng cao.