Động lực mới cho hệ thống cảng biển Hải Phòng
(HPĐT)- Mới đây, Thủ tướng Chính phủ chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 - Khu bến Lạch Huyện với địa điểm thực hiện tại Đặc khu Cát Hải (thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải). Dự án bao gồm việc xây dựng 4 bến cảng container số 9, số 10, số 11 và số 12 với tổng chiều dài bến 1.800 m (450 m/bến), tiếp nhận được tàu container có sức chở 12.000 đến 18.000 TEUs và 400 m bến tiếp nhận sà lan để gom, rút hàng bằng đường thủy nội địa. Dự án có tổng vốn đầu tư 24.846 tỷ đồng, được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn.
(HPĐT)- Mới đây, Thủ tướng Chính phủ chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 - Khu bến Lạch Huyện với địa điểm thực hiện tại Đặc khu Cát Hải (thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải). Dự án bao gồm việc xây dựng 4 bến cảng container số 9, số 10, số 11 và số 12 với tổng chiều dài bến 1.800 m (450 m/bến), tiếp nhận được tàu container có sức chở 12.000 đến 18.000 TEUs và 400 m bến tiếp nhận sà lan để gom, rút hàng bằng đường thủy nội địa. Dự án có tổng vốn đầu tư 24.846 tỷ đồng, được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn.
Trên thực tế, từ khi hai bến đầu tiên số 1 và 2 tại Lạch Huyện đi vào hoạt động năm 2018, năng lực khai thác tại khu vực này không ngừng được nâng cao. Đây là cảng nước sâu đầu tiên của miền Bắc và thuộc nhóm 20 cảng container lớn nhất thế giới, có khả năng đón tàu trọng tải 132.900 tấn, sức chở 12.000 TEU, đi thẳng tới châu Mỹ, châu Âu mà không cần trung chuyển. Hiện nay, cùng với các bến số 1 và 2 đã đưa vào khai thác, các bến số 3, 4, 5, 6 đã và đang chuẩn bị được đưa vào khai thác trong năm 2025. Sang năm 2026, các bến số 7, 8 và những bến tiếp theo tại khu Lạch Huyện sẽ được khởi công, hứa hẹn tiếp tục mang tới nhiều cơ hội cho cảng biển Hải Phòng trên lộ trình cảng trung chuyển quốc tế.
Cảng biển không chỉ là kết cấu hạ tầng giao thông trọng yếu mà còn trở thành trụ cột phát triển kinh tế của Hải Phòng. Khả năng kết nối nhanh, chi phí vận chuyển cạnh tranh và môi trường đầu tư thuận lợi giúp thành phố ngày càng thu hút các nhà đầu tư quốc tế.
Với định hướng chiến lược rõ ràng, sự quan tâm của Trung ương và quyết tâm từ chính quyền địa phương, hệ thống cảng hiện đại tiếp tục là động lực để Hải Phòng giữ vững vai trò đầu tàu tăng trưởng khu vực phía Bắc, hướng tới trở thành thành phố cảng biển quốc tế trong thời kỳ hội nhập sâu rộng.