Rộng cửa đón khách du lịch đường hàng không
Hãng hàng không Thai AirAsia vừa khai trương đường bay thẳng từ Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) và Bangkok (Thái Lan). Số đường bay thẳng kết nối trực tiếp giữa Hải Phòng với nhiều địa phương trong nước và nước ngoài ngày càng tăng là cơ hội để thành phố Cảng rộng cửa đón du khách trong và ngoài nước.
Kết nối nhiều vùng du lịch trọng điểm
Phát biểu tại lễ khai trương đường bay, Giám đốc điều hành Thai AirAsia Santisuk Klongchaiya kỳ vọng vào đường bay mới kết nối thành phố cảng lớn nhất miền Bắc và là thành phố lớn thứ ba của Việt Nam với thủ đô Bangkok của Thái Lan. Việc khai trương đường bay Hải Phòng và Bangkok mở ra cơ hội khai thác thị trường du lịch đầy tiềm năng của thành phố Hải Phòng và Bangkok. Với tần suất 4 chuyến/ tuần, đường bay hứa hẹn mang đến cho du khách tại Hải Phòng, các địa phương lân cận cơ hội khám phá thủ đô sôi động của Thái Lan và ngược lại.
Như vậy, đến nay Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có hơn 10 đường bay đến và đi, nối thành phố Cảng với các vùng trọng điểm du lịch trong nước và quốc tế như: Lệ Giang (Trung Quốc), Seoul (Hàn Quốc), Bangkok (Thái Lan)… Thay vì phải trung chuyển tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), đường bay thẳng từ nhiều quốc gia đến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ tạo thuận lợi cho hành trình du lịch tại Hải Phòng. Du khách có thêm thời gian tham quan thắng cảnh và lưu trú, khám phá và trải nghiệm phong phú hơn tại Hải Phòng. Các đường bay thẳng, nhất là đường bay giá rẻ là điều kiện tốt để doanh nghiệp lữ hành thiết kế, xây dựng tour du lịch với mức giá hợp lý. Điều này cũng kích cầu cho ngành du lịch khi người dân thành phố tích cực đi du lịch hơn nhờ những tour giá rẻ.
Nhiều đường bay quốc tế được mở thì càng mở ra nhiều cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế đến với Hải Phòng. Vùng đất này hiện được biết đến với nét đặc trưng riêng, ẩm thực hấp dẫn và tiềm năng du lịch ngày càng phát triển. Đặc biệt, sau khi vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà được UNESCO công nhận là di sản thiên nhiên thế giới và mới đây nhất, quần thể di tích và danh thắng Yên Tử - Vĩnh Nghiêm, Côn Sơn, Kiếp Bạc được UNESCO công nhận là Di sản văn hóa thế giới đưa Hải Phòng trở thành điểm đến hấp dẫn được khách du lịch quốc tế quan tâm khi đến Việt Nam. Khai thác khách du lịch quốc tế qua các đường bay thẳng cũng là một trong những giải pháp quan trọng của ngành du lịch thành phố thực hiện mục tiêu phấn đấu đón hơn 10 triệu lượt du lịch trong năm 2025. Từ đó, thành phố hướng tới mục tiêu thu hút 35 triệu lượt khách du lịch (trong đó 5,8 triệu lượt khách quốc tế) đến với Hải Phòng vào năm 2030 như Chương trình hành động của Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết số 45-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn, mới lạ
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cục Hàng không Việt Nam đã được Bộ Giao thông - Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt, trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có công suất 13 triệu hành khách/năm, tổng số 30 vị trí đỗ tàu bay. Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có công suất 18 triệu hành khách/năm và 50 vị trí đỗ tàu bay. Việc mở rộng năng lực khai thác với nhiều đường bay mới sẽ rộng cửa để Hải Phòng đón nhiều du khách hơn nữa.
Theo ông Mai Xuân Thắng, đồng Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hải Phòng, trong quá trình xây dựng và giúp khách hàng làm quen với những tour du lịch mới, doanh nghiệp lữ hành phải bỏ ra rất nhiều chi phí. Chính vì vậy, bên cạnh việc mở đường bay mới, thành phố cần làm việc cụ thể và hiệu quả với các hãng bay, duy trì tốt đường bay. Đồng thời, cần nghiên cứu xây dựng kế hoạch giờ bay cụ thể, tránh những chuyến bay vào ban đêm nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho người dân và du khách. Để duy trì tốt các đường bay thẳng, cần phải có khách đi cả 2 chiều, là khách đến Hải Phòng và khách đi từ Hải Phòng. Trước đó, một số đường bay thẳng không thể duy trì do quá ít khách, ảnh hưởng không nhỏ đến doanh nghiệp lữ hành khi phải tốn kinh phí nghiên cứu, xây dựng tour, tuyến du lịch.
Cùng với đó, để tận dụng tốt các đường bay, doanh nghiệp lữ hành cũng cần khai thác, xây dựng sản phẩm du lịch với điểm đến là Hải Phòng nhiều hơn nhằm tận dụng tối đa lợi thế có cảng hàng không quốc tế và đa dạng các loại hình giao thông của Hải Phòng. Ngành du lịch thành phố cũng cần tạo điều kiện tối đa để doanh nghiệp lữ hành xây dựng thêm nhiều tour du lịch đến Hải Phòng qua việc đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá hình ảnh Hải Phòng đến với các địa phương khác. Thời gian tới, Hiệp hội Du lịch Hải Phòng sẽ đồng hành cùng doanh nghiệp lữ hành, lưu trú, chủ động tăng cường kết nối để chào bán sản phẩm, tận dụng tối đa lợi thế đường bay thẳng từ Hải Phòng và ngược lại. Đồng thời, thành phố cần tạo điều kiện bố trí 1 điểm tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi để Hiệp hội Du lịch Hải Phòng có thể tổ chức hoạt động cung cấp thông tin du lịch, điểm đón tiếp, trung chuyển khách du lịch đến Hải Phòng.