Hải Phòng - Quảng Ninh hợp tác nâng tầm thương hiệu du lịch
Liên kết, hợp tác phát triển du lịch giữa Hải Phòng - Quảng Ninh được triển khai đồng bộ, hiệu quả, đáp ứng nhu cầu đa dạng của du khách và gia tăng sức cạnh tranh trong khu vực.
Tận dụng tối ưu lợi thế phát triển du lịch
Hải Phòng và Quảng Ninh là hai địa phương có nhiều tiềm năng, lợi thế sẵn có về cảnh quan thiên nhiên cũng như bề dày lịch sử, các giá trị văn hóa phong phú có thể khai thác phát triển du lịch. Trong đó, Quảng Ninh có đường biên giới biển dài 170 km, biên giới đường bộ với Trung Quốc qua cửa khẩu Móng Cái. Cảnh quan thiên nhiên hoang sơ, có nhiều vùng vịnh, đảo, danh lam thắng cảnh đẹp… Trong nhiều năm qua, Quảng Ninh luôn là địa phương thu hút các nhà đầu tư phát triển du lịch; là điểm đến hấp dẫn đông đảo du khách trong và ngoài nước.
Cũng như Quảng Ninh, Hải Phòng là thành phố có nhiều lợi thế phát triển du lịch biển với các điểm đến nổi tiếng như: Đồ Sơn, đảo Cát Bà... Không chỉ vậy, Hải Phòng có nhiều tài nguyên du lịch thích hợp phát triển loại hình du lịch nghỉ dưỡng, giải trí, du lịch văn hóa, tâm linh và có thế mạnh phát triển du lịch đô thị.
Đặc biệt, những năm gần đây, hạ tầng giao thông, đô thị Hải Phòng được đầu tư đồng bộ, hiện đại là điều kiện để thành phố thúc đẩy phát triển du lịch. Sân bay Cát Bi được nâng cấp đón khách quốc tế, Hải Phòng trở thành cửa ngõ đón và trung chuyển khách lĩnh vực hàng không lớn thứ hai ở miền Bắc. Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hoàn thành, tuyến đường bộ ven biển đang triển khai và tiến tới là tuyến đường sắt cao tốc Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, sân bay Gia Bình, các tuyến đường kết nối Đông - Tây được triển khai sẽ tạo thuận lợi rất lớn về giao thông, phát triển du lịch.
5 năm trở lại đây, Hải Phòng và Quảng Ninh có sự kết nối mạnh mẽ về giao thông qua cầu Bạch Đằng, cầu Lại Xuân, cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh. Hai địa phương có những vùng giáp ranh là trọng điểm du lịch như: Cát Bà – Hạ Long, khu vực sông Bạch Ðằng, quần thể di sản Yên Tử - Vĩnh Nghiêm - Côn Sơn, Kiếp Bạc đang dần hình thành những điểm đến cao cấp của du lịch Việt Nam…
Dựa trên lợi thế về giao thông, địa hình tự nhiên, việc hợp tác, liên kết phát triển trên nhiều lĩnh vực, trong đó có du lịch giữa Hải Phòng - Quảng Ninh trở thành tất yếu, được triển khai và khẳng định bằng hiệu quả cụ thể trong giai đoạn 2020 - 2025.
Tại cuộc làm việc về hợp tác phát triển du lịch Hải Phòng – Quảng Ninh ngày 22/10 vừa qua, lãnh đạo hai địa phương cùng đánh giá, thời gian qua, sự liên kết trong phát triển du lịch giữa Hải Phòng và Quảng Ninh mang lại hiệu quả rõ rệt, tạo ra sản phẩm du lịch liên vùng chất lượng, đáp ứng nhu cầu đa dạng của du khách và gia tăng sức cạnh tranh trong khu vực. Trong đó, đáng chú ý, hai địa phương phối hợp hiệu quả trong công tác xây dựng hồ sơ và cùng bảo vệ thành công hai di sản thế giới liên tỉnh, thành phố đầu tiên của Việt Nam là Di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà (tháng 9/2023), Di sản thế giới Yên Tử - Vĩnh Nghiêm - Côn Sơn, Kiếp Bạc (tháng 7/2025).
Sự kiện này giúp bảo tồn, phát huy giá trị di sản, đồng thời mở ra cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế, gia tăng lượng khách. Năm 2024, vịnh Hạ Long đón hơn 3,2 triệu lượt khách, Cát Bà đạt 3,68 triệu lượt, tăng hơn 150% so với năm 2022. 9 tháng năm 2025, lượng khách đến Cát Bà đạt 3,87 triệu lượt, Hạ Long đạt 2,63 triệu lượt.
Tăng cường hợp tác sâu rộng
Bên cạnh kết quả đạt được, tại cuộc làm việc, đồng chí Nguyễn Thị Hạnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh thẳng thắn đánh giá: Hoạt động hợp tác giữa hai địa phương còn nhiều nội dung cần tiếp tục trao đổi, thống nhất để tháo gỡ các điểm nghẽn, hỗ trợ doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển hơn nữa kinh tế du lịch của hai địa phương. Trong đó, cần thiết thảo luận, xây dựng và thống nhất ký kết quy chế phối hợp trong công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động của phương tiện thủy nội địa vận chuyển hành khách, khách du lịch trên Vịnh Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) và Vịnh Lan Hạ (thành phố Hải Phòng).
Theo đại diện Hội Du thuyền Lan Hạ (Quảng Ninh), hiện giữa hai địa phương vẫn chưa thống nhất về nội dung phối hợp trong công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động của phương tiện thủy nội địa vận chuyển hành khách, khách du lịch trên Vịnh Hạ Long và Vịnh Lan Hạ. Cụ thể như về hành trình tham quan chung, hoạt động neo đậu ngủ đêm, vận tải hành khách tại bến Gia Luận; thu phí tham quan và phí lưu trú qua đêm trên vịnh. Điều này khiến các đơn vị lữ hành và khai thác dịch vụ trên vịnh gặp rất nhiều khó khăn, gia tăng chi phí.
Đại diện Hội Du thuyền Lan Hạ đề xuất mở thêm các khu neo đậu ngủ đêm trên vịnh. Giá vé thăm vịnh, giá vé nghỉ đêm, giá vé tham quan tuyến hành trình chung cũng cần nghiên cứu cơ chế chung quản lý, tạo thuận tiện cho doanh nghiệp.
Trước yêu cầu trên, đồng chí Nguyễn Minh Hùng, Phó chủ tịch UBND thành phố đề nghị Sở Xây dựng hai địa phương đồng chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thiện Quy chế phối hợp quản lý hoạt động của phương tiện vận chuyển hành khách, khách du lịch trên vịnh Hạ Long và vịnh Lan Hạ theo quy định của pháp luật trước ngày 10/11/2025 để lãnh đạo hai địa phương thống nhất ký ban hành.
Cùng với đó, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch hai địa phương cũng khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng nội dung, kế hoạch hợp tác phát triển du lịch giai đoạn 2026 – 2030 giữa thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh. Hai địa phương hướng tới hợp tác toàn diện trong truyền thông, quảng bá, xúc tiến du lịch, phát triển sản phẩm mới, thu hút khách và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước; đồng thời mở rộng hợp tác đa phương với các tỉnh, thành trong khu vực vịnh Bắc bộ.