Không để siêu dự án chậm tiến độ làm chùn nhịp tăng trưởng mới

Hải Phòng sở hữu cấu trúc phát triển đặc biệt, phía đông năng động với đô thị - cảng biển - logistics hiện đại, phía tây giàu tiềm năng công nghiệp với quỹ đất lớn, biên độ mở rộng dư địa tăng trưởng rộng. Hai trục phát triển này bổ trợ cho nhau, tạo nền tảng để thành phố hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp - logistics hàng đầu phía Bắc. Tuy vậy, để biến cơ hội thành thực tế, tiến độ các dự án trọng điểm phải được bảo đảm.

Ở phía đông Hải Phòng, các dự án công nghiệp - đô thị gắn với hạ tầng cảng biển luôn giữ vai trò động lực thúc đẩy thương mại, dịch vụ và chuỗi logistics. Một số dự án như khu công nghiệp An Dương hay Tiên Thanh đều có quy mô lớn, đã được triển khai nhiều năm, nhưng còn những phần diện tích vẫn chưa hoàn tất bàn giao.

Những vướng mắc về giải phóng mặt bằng tại đây khiến tiến độ đầu tư hạ tầng phải điều chỉnh, kéo theo việc thu hút nhà đầu tư thứ cấp hoặc hoàn thiện các tuyến giao thông kết nối bị chậm lại.

Còn ở phía Tây Hải Phòng, đặc trưng phát triển lại khác. Đây là khu vực tập trung nhiều khu công nghiệp quy mô lớn đang triển khai, như Gia Lộc, Kim Thành 2… Khó khăn lớn nhất tại đây không phải mật độ dân cư cao như phía đông, mà là sự đa dạng về nguồn gốc đất, số lượng hộ dân bị ảnh hưởng lớn và yêu cầu tái định cư phức tạp.

Sự khác biệt đáng chú ý giữa hai trục Đông - Tây nằm ở tính chất phát triển và bản chất của khó khăn. Phía đông có hạ tầng đô thị - cảng biển hiện hữu, nhu cầu mở rộng cao, nhưng lại chịu áp lực lớn về quỹ đất và mật độ dân cư.

Ngược lại, phía tây có quỹ đất rộng, phù hợp với phát triển công nghiệp dài hạn, nhưng quá trình thu hồi đất đòi hỏi thời gian và quy trình chặt chẽ hơn vì liên quan đến nhiều hộ dân và nhu cầu tái định cư lớn.

Hai trục khác nhau về đặc điểm, nhưng lại có chung một “điểm nghẽn”, đó là giải phóng mặt bằng.

Trong bối cảnh đó, thành phố thể hiện quyết tâm rất lớn nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các dự án trọng điểm. Nhiều cuộc họp kiểm điểm tiến độ được tổ chức; các sở, ngành, địa phương được giao nhiệm vụ cụ thể rõ người, rõ thời hạn. Một số dự án được bàn giao phần mặt bằng quan trọng, cho phép nhà đầu tư triển khai hạ tầng kỹ thuật.

Nhiều địa phương cũng đã chủ động tổ chức đối thoại, công khai thông tin đến người dân, từ đó tạo được sự đồng thuận trong bàn giao đất. Đây là những nỗ lực đáng ghi nhận, bởi giải phóng mặt bằng luôn là công việc phức tạp, liên quan trực tiếp đến quyền lợi của người dân và yêu cầu minh bạch thông tin rất cao.

Đặc biệt, phần chỉ đạo của lãnh đạo thành phố thời gian qua cho thấy tinh thần hành động rõ ràng và thực chất. Thay vì chỉ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, thành phố yêu cầu từng đơn vị phải cam kết cụ thể thời hạn xử lý, đồng thời theo dõi sát để giải quyết ngay các khó khăn phát sinh.

Cách làm này tạo áp lực tích cực lên các cấp thực thi, đồng thời củng cố niềm tin của nhà đầu tư về việc tiến độ sẽ được kiểm soát chặt chẽ. Chính sự quyết liệt này giúp nhiều dự án từng “im lìm” nay bắt đầu chuyển động rõ rệt, mang lại tín hiệu khả quan cho hai trục tăng trưởng.

Tuy vậy, để bảo đảm tiến độ một cách bền vững, thành phố cần tiếp tục duy trì cơ chế phối hợp đồng bộ giữa hai trục Đông - Tây. Công nghiệp phía tây chỉ phát triển hiệu quả khi được kết nối mạnh mẽ với hệ thống cảng biển và logistics phía đông. Ngược lại, dịch vụ cảng - logistics phía đông sẽ phát huy tối đa lợi thế khi có dòng hàng mạnh từ các khu công nghiệp phía tây. Đây là mối quan hệ hai chiều, đòi hỏi thành phố phải điều phối tiến độ các dự án theo cùng hệ thống, tránh tình trạng trục này phát triển nhanh, trục kia chờ đợi mặt bằng.

Công tác bồi thường và tái định cư cần tiếp tục được thực hiện theo hướng minh bạch, kịp thời và có trách nhiệm. Nhiều trường hợp chậm tiến độ không phải vì người dân thiếu đồng thuận, mà do họ chưa được giải thích rõ về quyền lợi hoặc chưa thấy được phương án bố trí tái định cư cụ thể.

Hải Phòng đang ở thời điểm có ý nghĩa chiến lược khi cả cơ hội và thách thức cùng song hành. Thành phố đã có nền tảng tốt và những bước đi đúng đắn, nhưng để bứt phá mạnh mẽ hơn, tiến độ các dự án trọng điểm phải được đặt ở vị trí ưu tiên số một. Khi khâu giải phóng mặt bằng được xử lý kịp thời và đúng trọng tâm, các dự án sẽ vận hành đúng kế hoạch, tạo nền tảng hạ tầng vững chắc cho tăng trưởng dài hạn.

Không để siêu dự án chậm tiến độ không chỉ là yêu cầu quản lý, mà còn là thước đo cho năng lực hành động của chính quyền và sự đồng thuận của người dân. Khi cả Đông và Tây cùng tăng tốc, Hải Phòng sẽ có đầy đủ điều kiện để vươn lên mạnh mẽ, khẳng định vị thế trung tâm công nghiệp - logistics hàng đầu cả nước trong giai đoạn phát triển mới.

HÀ KIÊN