Thấy 'đào' đường là sắp Tết?

Cuối năm, nhiều tuyến phố trung tâm của thành phố vẫn ngổn ngang “công trường mở”. Vỉa hè bị đào xới, vật liệu xây dựng chất đống ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt, buôn bán và an toàn của người dân. Việc cải tạo hạ tầng là cần thiết, nhưng cách triển khai, thời điểm thi công và việc bảo đảm biện pháp an toàn hiện vẫn đặt ra nhiều vấn đề, đòi hỏi phải điều chỉnh để đô thị vừa đẹp lên, vừa hạn chế xáo trộn đời sống thường nhật.

Vỉa hè bị thu hẹp, lối ra vào cửa hàng bị che chắn, bụi bẩn và tiếng ồn kéo dài... là thực tế đang diễn ra trên các tuyến phố như Lê Lợi, Văn Cao và nhiều tuyến nội đô đang cải tạo trên địa bàn thành phố. Tại một số vị trí, việc tổ chức thi công chưa thực sự bài bản, hố đào thiếu rào chắn, biển báo chưa đầy đủ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trong khi đó, cuối năm cũng là cao điểm mua sắm, dịch vụ, nên mỗi ngày chậm tiến độ là thêm một ngày sinh kế của các hộ kinh doanh bị ảnh hưởng.

Thế nhưng, phía sau các tuyến phố đang bị xới lên là một dự án chỉnh trang đô thị quy mô lớn, với mục tiêu không chỉ lát lại vỉa hè mà còn mở rộng mặt đường, hạ ngầm hệ thống điện chiếu sáng, cải tạo thoát nước, cây xanh, hướng tới một không gian đô thị đồng bộ, hiện đại hơn. Dự án cải tạo hè, đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Lê Lợi và 16 tuyến nội đô có tổng mức đầu tư hơn 408 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2023-2026, trải rộng trên địa bàn nhiều phường trung tâm.

Do quy mô lớn, hạ tầng ngầm khiến công tác thi công không đơn giản. Bởi thực tế, vỉa hè có nhiều tuyến hẹp, chồng chéo cây xanh, cáp điện, cấp, thoát nước; việc hạ ngầm điện cần xe chuyên dụng, trong khi nhiều tuyến phố hạn chế xe tải; hàng trăm cột điện, trạm biến áp phải tháo dỡ, di chuyển, chiếm nhiều không gian thi công. Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng một số tuyến đường gặp vướng mắc về nguồn gốc đất đai, hồ sơ pháp lý, đơn thư khiếu nại của người dân, khiến dự án chưa thể triển khai đồng loạt...

Tuy nhiên, do tính phức tạp, kỷ luật thi công, tiến độ và việc tôn trọng đời sống người dân cần được đặt lên hàng đầu. Mới đây, Chủ tịch UBND thành phố có ý kiến chỉ đạo tại Văn bản 12524 với các nội dung trọng tâm. Trong đó, yêu cầu Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp, Ban Quản lý dự án khu vực Ngô Quyền phải khẩn trương đôn đốc nhà thầu, đẩy nhanh tiến độ nâng cấp vỉa hè, lòng đường và hoàn thành cuối tháng 12-2025. Với những gói thầu không bảo đảm tiến độ, thành phố yêu cầu tạm dừng thi công và chỉ tiếp tục sau ngày 3-3-2026.

Không chỉ khu vực trung tâm, thành phố giao Sở Xây dựng phối hợp Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tây Hải Phòng rà soát nhu cầu cải tạo hạ tầng tại các cụm đô thị phía tây (Hải Dương, Chí Linh, Kinh Môn cũ) để đề xuất phương án tổng thể, tránh tình trạng manh mún, thiếu đồng bộ. Điều này khẳng định sự quyết liệt của thành phố trọng việc siết chặt trách nhiệm và đặt lợi ích người dân lên hàng đầu.

Không thể phủ nhận khi hoàn thành, các tuyến đường mới, vỉa hè thông thoáng sẽ tạo diện mạo đô thị khang trang hơn, thúc đẩy thương mại, dịch vụ phát triển. Tuy nhiên, các ngành, đơn vị chức năng cần xem xét, tham mưu cho thành phố cách làm mới trong tổ chức đầu tư hạ tầng đô thị. Trong đó, lập kế hoạch thi công khoa học hơn theo từng trục phố; tăng cường thi công cuốn chiếu, dứt điểm từng đoạn; công khai thông tin, minh bạch tiến độ để người dân nắm bắt, giám sát, chia sẻ. Và trên hết là bảo đảm tuyệt đối an toàn tại công trường thi công.

Tại nhiều đô thị lớn trên thế giới, việc thi công hè, đường thường được thực hiện vào mùa thấp điểm du lịch hoặc vào ban đêm nhằm giảm tối đa tác động tới cộng đồng và sinh hoạt của người dân.

Hải Phòng đang hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại, đáng sống. Để đạt được mục tiêu này, mỗi công trình chỉnh trang không chỉ cần đẹp ở lớp gạch lát, mà còn phải “đẹp” ngay từ quá trình triển khai. Hy vọng trong những ngày cuối năm, người dân thành phố sẽ chỉ còn háo hức với sắc hoa, ánh đèn, thay vì lo lắng khi thấy cảnh “đào” đường báo hiệu là sắp Tết.

VÂN NGA