VinFast 'soán ngôi' á quân xe máy của Yamaha

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam gồm 5 thành viên là Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM trong năm 2025 bán ra 2.615.057 xe. Riêng Honda đạt doanh số 2.245.562 xe.

Như vậy 4 thành viên còn lại, trong đó có Yamaha, đạt doanh số gộp 369.495 xe. Điều này đồng nghĩa VinFast với 406.453 xe, là hãng xe bán nhiều thứ hai thị trường sau gã khổng lồ Honda.

Dữ liệu của Motorcycles Data cũng chỉ ra điều tương tự. Trang thống kê này cho biết năm 2025, toàn thị trường bán ra khoảng 3,4 triệu xe máy, gồm xe động cơ đốt trong lẫn thuần điện, tăng 14,9% so với 2024. Trong đó, Honda tăng trưởng 1,3% so với 2024, vẫn là hãng sở hữu doanh số lớn nhất toàn ngành. Ngược lại, Yamaha giảm 17,3% doanh số, để mất vị trí thứ hai thường trực hàng chục năm qua vào tay VinFast.

Theo các chuyên gia, mức tăng trưởng ba con số của hãng Việt nhờ xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe máy điện ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh. Riêng tại Hà Nội, từ 1/7/2026, những dòng xe máy xăng sẽ bị cấm lưu thông theo khung giờ ở các tuyến đường thuộc Vành đai 1. Những năm tiếp theo, phạm vi hạn chế xe máy xăng tiếp tục mở rộng.

Sự xuất hiện của VinFast đang làm thay đổi bức tranh thị phần vốn thống trị bởi các hãng Nhật. Trong khi Honda vẫn là thế lực quá mạnh so với phần còn lại, hãng Việt chen chân vào nhóm hai thương hiệu bán nhiều nhất, điều chưa từng xảy ra trước đây.

Con số hơn 400.000 xe được bán vẫn chưa đạt 100% mục tiêu mà hãng đặt ra trong 2025. Thậm chí sang 2026, hãng xe Việt còn tham vọng chiếm khoảng một nửa thị phần toàn thị trường, đồng nghĩa với việc có thể chiếm cả ngôi quán quân của Honda.

Các chuyên gia dự đoán, thị trường xe máy Việt 2026 tiếp tục xu hướng chuyển dịch sang xe máy điện. Các hãng thuần điện như VinFast, Yadea, Dat Bike, Selex Motors... sẽ tận dụng điều này để mở rộng doanh số. Trong khi các hãng truyền thống đầu tư mạnh hơn vào mảng xe máy điện.

N.P (Tổng hợp)