Nỗ lực chấm dứt cuộc chiến giá ô tô tại Trung Quốc
Chính quyền Trung Quốc vừa ban hành lệnh cấm các hãng xe định giá thấp hơn chi phí sản xuất và quản lý nhằm chấm dứt cuộc chiến giá khốc liệt trên thị trường.
Động thái này nhằm siết chặt quản lý và chấm dứt cuộc chiến giá cả khốc liệt bao trùm thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Trong bộ hướng dẫn công bố ngày 12/2, Tổng cục Quản lý Thị trường Quốc gia Trung Quốc (SAMR) chính thức cấm các hãng xe bán sản phẩm dưới tổng chi phí sản xuất.
Đáng chú ý, định nghĩa về "chi phí" được mở rộng bao gồm cả chi phí hành chính, tài chính và quản lý bán hàng. Bằng cách sử dụng định nghĩa rộng này, cơ quan quản lý đang lấp lỗ hổng mà các công ty từng lợi dụng để thực hiện chiến lược mở rộng doanh số, nhằm ngăn chặn một "cuộc đua xuống đáy" của toàn ngành.
Bên cạnh đó, quy định mới nghiêm cấm ấn định giá giữa nhà sản xuất và nhà cung cấp, cấm ép đại lý bán lỗ qua các chương trình chiết khấu mang tính trừng phạt và ngăn chặn nợ đọng thanh toán trong chuỗi cung ứng.
Cuộc chiến giá kéo dài nhiều năm qua đã thúc đẩy sự trỗi dậy của các "gã khổng lồ" như BYD và Tesla, nhưng đồng thời đẩy những nhà sản xuất nhỏ vào thế chân tường. Sự cạnh tranh khốc liệt này lan rộng ra toàn bộ chuỗi cung ứng, gây áp lực nặng nề lên các đơn vị sản xuất linh kiện.
Ngoài kiểm soát giá sàn, cơ quan chức năng cũng tinh chỉnh hướng dẫn về nền tảng mua xe kỹ thuật số. Các nền tảng này hiện có trách nhiệm phát "cảnh báo rủi ro kép" khi đại lý niêm yết giá thấp bất thường.
Tuy nhiên, dù Chính phủ đã nỗ lực dập tắt xu hướng giảm giá cực đoan và đưa ra cảnh báo về các hình phạt nghiêm khắc, những ngày đầu năm 2026, thị trường vẫn ghi nhận một đợt giảm giá mới từ nhiều hãng xe.