Hàng không Việt Nam chọn đường bay thay thế để tránh khu vực chiến sự ở Trung Đông
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay và đơn vị liên quan chủ động đánh giá rủi ro, điều chỉnh kế hoạch khai thác, bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài khai thác tại Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc bảo đảm an toàn hàng không trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Theo văn bản, chiến sự tại Trung Đông tiếp tục leo thang nghiêm trọng do các hoạt động quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran. Ngày 28/2/2026, Mỹ - Israel phát động chiến dịch tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran. Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Israel đã công bố đóng cửa hoặc hạn chế không phận.
Một số cảng hàng không như Dubai, Abu Dhabi và Doha International Airport tạm dừng khai thác hoặc hạn chế hoạt động bay. Tình hình này gây gián đoạn quy mô lớn đối với mạng bay toàn cầu, nhiều hãng hàng không quốc tế đã hủy hoặc điều chỉnh lịch khai thác, đặc biệt các tuyến đi/đến Trung Đông và các đường bay nối châu Âu - châu Á qua khu vực này.
Để bảo đảm an toàn hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu VATM chủ động xây dựng giải pháp điều hành bay, nhất là đối với các chuyến bay phải điều chỉnh do ảnh hưởng chiến sự; cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho các hãng hàng không và đơn vị liên quan.
Các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài khai thác đi/đến hoặc bay qua khu vực bị ảnh hưởng phải thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột; chủ động đánh giá nguy cơ và mức độ ảnh hưởng đến các đường bay quốc tế, trong đó có các tuyến châu Âu - châu Á.
Hãng bay cần cập nhật đầy đủ các cảnh báo an toàn, thông báo tin tức hàng không và thông tin từ nhà chức trách các nước, IATA, ICAO, EASA và các nguồn chính thức khác để đưa ra quyết định vận hành phù hợp; kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án bay, lựa chọn đường bay thay thế an toàn, tránh khu vực xung đột hoặc không phận bị đóng.
Các hãng cũng phải thông tin đầy đủ cho hành khách khi có thay đổi lịch trình; thực hiện đúng nghĩa vụ theo quy định pháp luật; cung cấp thông tin hỗ trợ, giải thích rõ nguyên nhân nhằm hạn chế bất tiện.
Khi điều chỉnh kế hoạch khai thác, các hãng hàng không khai thác đi, đến Việt Nam phải báo cáo kịp thời Cục Hàng không Việt Nam để phối hợp xử lý.
Phòng Vận tải hàng không được giao theo dõi tình hình, phối hợp với các hãng có đường bay bị ảnh hưởng để tổng hợp kế hoạch khai thác, tham mưu biện pháp quản lý, điều hành cần thiết.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, các cảng hàng không quốc tế và Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các hãng và đơn vị phục vụ mặt đất; xây dựng phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng; bảo đảm an ninh, an toàn tại cảng hàng không và kịp thời báo cáo các tình huống vượt thẩm quyền.