Chủ tịch UBND cấp xã chịu trách nhiệm nếu để xảy ra lấn chiếm vỉa hè, lòng đường
Đồng chí Lê Anh Quân, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố giao Chủ tịch UBND cấp xã chịu trách nhiệm nếu để xảy ra lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.
Chiều 22/4, UBND thành phố tổ chức hội nghị triển khai Kế hoạch số 122 KH-UBND, ngày 10/4/2026 của UBND thành phố thực hiện Chỉ thị số 08- CT/TU ngày 4/3/2026 của Ban Thường vụ Thành uỷ về lãnh đạo, chỉ đạo bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố và Kế hoạch số 135/KH- UBND ngày 16/4/2026 của UBND thành phố về “Xây dựng tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 10 qua địa bàn thành phố Hải Phòng là tuyến đường an toàn về giao thông”.
Đồng chí Lê Anh Quân, Ủy viên Ban Thường vụ Thành uỷ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban An toàn giao thông thành phố chủ trì hội nghị.
Hội nghị được kết nối trực tuyến đến các xã, phường, đặc khu trên địa bàn thành phố.
Tại hội nghị, đại diện lãnh đạo Công an thành phố quán triệt Chỉ thị 08 của Ban Thường vụ Thành uỷ và Kế hoạch 122 của UBND thành phố nhằm tạo sự thống nhất cao về nhận thức và hành động trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng, trật tự đô thị. Đặc biệt là các nhóm giải pháp đột phá nhằm kéo giảm ít nhất 6% tai nạn giao thông hằng năm và xây dựng tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 10 qua địa bàn thành phố Hải Phòng là tuyến đường an toàn về giao thông…
Sau khi nghe ý kiến tham luận của đại diện lãnh đạo các đơn vị, địa phương, doanh nghiệp, phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, đồng chí Lê Anh Quân, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban An toàn giao thông thành phố nhấn mạnh, với quan điểm “Lấy người dân là trung tâm, chủ thể”, yêu cầu toàn hệ thống chính trị phải chuyển trạng thái “Không nêu khó khăn, chỉ bàn giải pháp”, “Làm đến đâu dứt điểm đến đó”.
Để đạt mục tiêu kéo giảm bền vững 6% tai nạn giao thông hằng năm và tạo chuyển biến rõ nét về diện mạo đô thị ngay sau 6 tháng, đồng chí Lê Anh Quân giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp rà soát và điều chỉnh ngay quy hoạch hạ tầng giao thông đồng bộ với không gian phát triển mới. Quy hoạch cần có tầm nhìn dài hạn, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng phê duyệt dự án mà không đánh giá tác động giao thông. Phải xử lý dứt điểm các điểm thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông, xóa bỏ 100% lối đi tự mở giao cắt với đường sắt trong giai đoạn 2026 - 2028.
Trong công tác lập lại trật tự đô thị và kỷ cương đường hè phải phân định rõ trách nhiệm của từng cấp, ngành, nhất là cấp xã để tránh tình trạng đùn đẩy, chồng chéo; nhiệm vụ này gắn trực tiếp với trách nhiệm của người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương và các sở, ngành. Trong đó, giao Chủ tịch UBND các xã, phường, đặc khu phải trực tiếp chịu trách nhiệm trước UBND thành phố nếu để tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường diễn ra phức tạp, kéo dài tại địa phương mình quản lý.
Để kéo giảm 6% tai nạn giao thông hằng năm trên toàn thành phố và trên hai tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 10, thành phố chỉ đạo các địa phương thực hiện phương châm “6 rõ”. Nơi nào để xảy ra tình trạng lộn xộn, mất trật tự đô thị và an toàn giao thông kéo dài mà không có giải pháp khắc phục, người đứng đầu nơi đó phải chịu trách nhiệm trước lãnh đạo thành phố.
Công an thành phố nhanh chóng đưa vào vận hành Trung tâm dữ liệu điều hành giao thông thông minh trong quý II/2026 và tiếp tục đầu tư hoàn thiện. Chuyển đổi mạnh mẽ từ hình thức tuần tra trực tiếp sang xử phạt qua hình ảnh (phạt nguội). Công an thành phố chủ trì hướng dẫn các ban, ngành và địa phương hoàn thành thí điểm trong năm 2026 các mô hình “Khu - cụm công nghiệp an toàn giao thông” để quản lý chặt chẽ xe đưa đón công nhân; mô hình “Xã, phường, đặc khu an toàn giao thông” gắn trách nhiệm đến từng tổ dân phố; mô hình “Xã, phường, đặc khu trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị”. Việc thực hiện các mô hình phải theo hướng thực chất, có tiêu chí đánh giá rõ ràng, không chạy theo thành tích hình thức.
Sở Giáo dục và Đào tạo, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch đổi mới việc giáo dục văn hóa giao thông, phương thức tuyên truyền, tận dụng sức mạnh của mạng xã hội lan tỏa những hành động đẹp.