Chi phí sản xuất xe ô tô tại Mỹ tăng mạnh vì gián đoạn cung ứng
Do giá nhôm và linh kiện điện tử leo thang, các hãng xe ô tô lớn dự kiến thiệt hại khoảng 5 tỷ USD, tương đương mức ảnh hưởng từ chính sách thuế quan của Mỹ.
Ba hãng xe lớn nhất nước Mỹ gồm General Motors (GM), Ford và Stellantis vừa đưa ra cảnh báo thiệt hại tài chính từ việc giá hàng hóa tăng cao sẽ chạm mức 5 tỷ USD trong năm nay. Nguyên nhân chủ yếu do chiến sự tại Iran làm gián đoạn chuỗi cung ứng vật liệu từ nhôm, nhựa đến sơn phủ.
Theo báo cáo quý I/2026, GM ước tính lạm phát nguyên vật liệu và chi phí logistics có thể làm giảm lợi nhuận hoạt động của hãng tới 2 tỷ USD. Ford dự báo chi phí chuỗi cung ứng tăng thêm 2 tỷ USD, trong khi Stellantis ước tính tác động cả năm khoảng 1,2 tỷ USD. Tổng mức thiệt hại 5 tỷ USD này tương đương với khoản chi phí mà các hãng xe phải gánh chịu do thuế quan của Mỹ.
Hiện tại, các hãng xe vẫn được bảo vệ nhờ hợp đồng giá cố định. Tuy nhiên, nếu xung đột kéo dài, các nhà cung cấp sẽ đàm phán lại hợp đồng, khiến giá cao tác động trực tiếp đến hãng xe sau khoảng sáu tháng. Nhôm hiện là điểm nghẽn lớn nhất khi giá trên Sàn Giao dịch Kim loại London tăng 16% kể từ khi chiến sự bùng nổ. Chuyên gia nhận định giá mỗi chiếc xe mới có thể tăng thêm từ 500 đến 1.500 USD nếu đà tăng này tiếp diễn.
Ngoài nhôm, giá dầu và khí đốt tăng cao cũng gây sức ép lên các bộ phận từ nội thất đến lốp cao su. Các hãng xe còn phải đối mặt với giá chip nhớ DRAM tăng cao do các công ty bán dẫn ưu tiên sản xuất linh kiện phục vụ trung tâm dữ liệu AI thay vì chip cho ô tô.
Giới chuyên gia nhận định các nhà sản xuất đang đứng trước quyết định khó khăn về việc chuyển giao chi phí sang người tiêu dùng. Trong bối cảnh hiện tại, việc tăng giá được xem là kịch bản khó tránh khỏi đối với toàn ngành ô tô Mỹ.