Ngành ô tô châu Âu thiệt hại hàng tỷ euro vì thuế quan của Mỹ
Thuế quan của Mỹ đang đẩy ngành ô tô châu Âu vào vòng xoáy chi phí mới, khi các hãng xe lớn phải đối mặt nguy cơ căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang đối mặt áp lực ngày càng lớn từ chính sách thuế quan của Mỹ, khi chi phí phát sinh từ các mức thuế mới đã vượt 8 tỷ euro chỉ trong hơn một năm qua.
Tổng hợp từ các báo cáo và phát biểu của lãnh đạo các tập đoàn ô tô lớn gồm Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars cho thấy, khoản thiệt hại này bao gồm toàn bộ năm 2025 và ba tháng đầu năm 2026, kể từ khi Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump tăng thuế nhập khẩu ô tô châu Âu vào tháng 4/2025.
Mỹ nâng thuế xe hơi nhập khẩu từ châu Âu từ 2,5% lên 27,5% trong chiến dịch áp thuế diện rộng của ông Trump. Sau thỏa thuận thương mại Mỹ - Liên minh châu Âu (EU) hồi tháng 8/2025, mức thuế được hạ xuống còn 15%, tuy nhiên vẫn tạo gánh nặng lớn đối với các hãng xe.
Volkswagen là doanh nghiệp chịu tác động nặng nề nhất khi ghi nhận khoảng 3,6 tỷ euro chi phí thuế quan kể từ thời điểm mức thuế mới có hiệu lực. BMW báo cáo khoảng 2,1 tỷ euro, bao gồm cả thuế với hàng nhập khẩu từ Mỹ và Trung Quốc vào EU, trong khi Mercedes-Benz chịu khoảng 1,3 tỷ euro.
Stellantis ghi nhận khoảng 1,2 tỷ euro chi phí liên quan thuế quan. Tuy nhiên, do tập đoàn này có nhiều nhà máy tại Mỹ, Mexico và Canada, phần đáng kể trong khoản chi phí đến từ hoạt động thương mại nội khối Bắc Mỹ.
Nguy cơ tiếp tục leo thang đang khiến ngành ô tô châu Âu thêm lo ngại sau khi ông Trump cảnh báo có thể nâng thuế xe hơi châu Âu lên 25%, với lý do EU chưa thực hiện đầy đủ các cam kết trong thỏa thuận thương mại song phương. Mỹ đã đặt thời hạn đến đầu tháng 7 để EU triển khai thỏa thuận.
Các chuyên gia tại tổ chức Bernstein ước tính nếu mức thuế 25% được áp dụng, riêng ba hãng xe Đức gồm Volkswagen, BMW và Mercedes có thể mất thêm khoảng 2,6 tỷ euro trong năm 2026.