Kiểm soát xe trọng tải lớn để phòng chống tai nạn giao thông
Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển, logistics và các khu công nghiệp, lưu lượng xe tải trọng lớn trên địa bàn Hải Phòng ngày càng tăng.
Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển, logistics và các khu công nghiệp, lưu lượng xe container, xe đầu kéo, xe tải trọng lớn trên địa bàn Hải Phòng ngày càng tăng. Bên cạnh những đóng góp cho phát triển kinh tế, nhiều phương tiện vẫn vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.
Nỗi lo của người tham gia giao thông
Theo phản ánh của người dân, tại các tuyến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Đình Vũ, Bùi Viện, Hải Triều, Tôn Đức Thắng, quốc lộ 5, quốc lộ 10 và nhiều tuyến đường nội đô, tình trạng xe container, xe tải trọng lớn, xe khách đi vào đường cấm theo giờ, đi không đúng phần đường, lấn sang làn dành cho xe hai bánh vẫn xuất hiện. Một số phương tiện chở vật liệu xây dựng chỉ che chắn sơ sài, làm rơi vãi xuống mặt đường, gây trơn trượt, hạn chế tầm nhìn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Một số lái xe còn vi phạm tốc độ, chuyển hướng thiếu quan sát, vượt xe hoặc dừng, đỗ sai quy định để bốc xếp hàng hóa.
Những vi phạm này đã để lại nhiều hệ lụy. Sáng 6/7, trên tuyến đường Đình Vũ, một vụ tai nạn giữa xe đầu kéo và xe mô tô cướp đi sinh mạng một người. Nguyên nhân ban đầu được xác định do xe đầu kéo đi vào làn dành cho xe hai bánh.
Trên quốc lộ 10 đoạn qua xã An Trường, tình trạng xe ben vận chuyển đất, cát làm rơi vãi xuống mặt đường và quay đầu thiếu quan sát cũng luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Ông Trương Tuấn Thành (ở phường Đông Hải), người thường xuyên đi trên tuyến đường Đình Vũ cho biết, điều khiến người đi xe máy lo ngại nhất là nhiều xe chở container, xe khách vẫn ngang nhiên đi vào làn dành cho phương tiện hai bánh. Chỉ cần lái xe mất tập trung trong tích tắc cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Ở góc độ người trong nghề, anh Trần Văn Hùng, lái xe container có nhiều năm kinh nghiệm, cho rằng đa số lái xe đều chấp hành quy định. Tuy nhiên, vẫn còn trường hợp chịu áp lực giao hàng đúng thời gian nên cố tình vi phạm. Theo anh, ngoài ý thức của lái xe, doanh nghiệp vận tải cần bố trí lịch trình hợp lý, tăng cường giám sát dữ liệu hành trình để người điều khiển phương tiện không phải đánh đổi sự an toàn lấy tiến độ vận chuyển.
Theo anh Lê Văn Long, Quản trị Diễn đàn tin tức giao thông Hải Phòng trên mạng Facebook, hình ảnh xe container đi sai làn, đi vào đường cấm, dừng đỗ trái phép hay làm rơi vãi vật liệu xây dựng được người dân phản ánh gần như hằng ngày. Điều đó cho thấy các hành vi vi phạm vẫn diễn ra khá phổ biến và cần được xử lý quyết liệt hơn.
Kiên quyết xử lý
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố, trong tháng 6/2026, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 13.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ. Riêng đối với nhóm phương tiện vận tải, Cảnh sát giao thông xử lý 931 trường hợp xe đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc vi phạm, phạt hơn 1,1 tỷ đồng; phát hiện 91 trường hợp vi phạm tải trọng, trong đó có 53 trường hợp chở quá tải, 1 trường hợp quá khổ, 2 trường hợp cơi nới thành thùng; xử lý 472 trường hợp xe khách vi phạm. Qua hệ thống camera giám sát, lực lượng chức năng đã gửi thông báo hơn 1.700 trường hợp vi phạm, xử lý hơn 1.300 trường hợp, thu nộp ngân sách gần 11 tỷ đồng.
Thượng tá Lê Anh Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 2, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố cho biết đơn vị thường xuyên tuần tra trên các tuyến giao thông trọng điểm, tập trung xử lý các hành vi vi phạm của xe tải, xe đầu kéo, xe chở container như đi vào đường cấm, đi sai phần đường, làn đường, chở quá tải, cơi nới thành thùng, vi phạm tốc độ; đồng thời kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với lái xe kinh doanh vận tải...
Cùng với tuần tra trên tuyến, đơn vị phát huy hiệu quả hệ thống camera giám sát, tiếp nhận hình ảnh do người dân cung cấp để xác minh, xử lý theo quy định, góp phần nâng cao hiệu quả xử phạt nguội và tăng tính răn đe.
Theo anh Lê Văn Long, Quản trị Diễn đàn tin tức giao thông Hải Phòng trên mạng Facebook, bên cạnh việc duy trì tuần tra thường xuyên, lực lượng chức năng cần xử lý nghiêm các trường hợp tái phạm thông qua cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe theo quy định; đồng thời có cơ chế khuyến khích người dân cung cấp hình ảnh, thông tin vi phạm và bảo đảm giữ bí mật người phản ánh.
Luật sư Nguyễn Quang Chiến (Đoàn Luật sư thành phố Hải Phòng) cho biết, Nghị định 168/2024/NĐ-CP và Nghị định 336/2025/NĐ-CP của Chính phủ đã quy định chế tài nghiêm khắc đối với các hành vi như đi sai làn đường, đi vào đường cấm, chở quá tải, cơi nới thành thùng, vi phạm tốc độ... Ngoài xử phạt tiền, người vi phạm còn có thể bị trừ điểm hoặc tước quyền sử dụng giấy phép lái xe. Trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng làm chết người hoặc thiệt hại lớn về tài sản, người điều khiển phương tiện có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo điều 260 Bộ luật Hình sự.
Theo luật sư Chiến, cùng với việc xử lý nghiêm lái xe vi phạm, các doanh nghiệp vận tải cần tăng cường quản lý người điều khiển phương tiện, giám sát dữ liệu hành trình, kiểm soát tải trọng và bố trí thời gian vận chuyển hợp lý. Chỉ khi cả doanh nghiệp và lái xe cùng chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, kết hợp với sự kiểm tra quyết liệt của lực lượng chức năng, mới có thể từng bước kiềm chế tai nạn giao thông liên quan đến xe tải trọng lớn và xe chở container.