Nhiều 'điểm đen' giao thông trên quốc lộ 18 qua Hải Phòng
Quốc lộ 18 qua Hải Phòng tồn tại nhiều bất cập về hạ tầng trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng tăng.
Bất cập hạ tầng giao thông
Mỗi ngày, hàng chục nghìn lượt phương tiện lưu thông trên quốc lộ 18, trong đó có nhiều xe tải trọng lớn phục vụ vận chuyển hàng hóa đến các khu công nghiệp, cảng biển và các trung tâm kinh tế. Áp lực giao thông lớn khiến những hạn chế về hạ tầng trên tuyến đường ngày càng bộc lộ rõ.
Theo thống kê chưa đầy đủ của ngành chức năng, đoạn quốc lộ 18 qua 3 phường Chí Linh, Chu Văn An và Trần Nhân Tông dài hơn 20 km hiện còn khoảng 10 vị trí bất cập về tổ chức giao thông và hạ tầng kỹ thuật.
Một trong những điểm đáng chú ý là ngã tư Trại Sen tại Km32+150, thuộc tổ dân phố Trại Sen (phường Chu văn An). Đây là khu vực tập trung nhiều trường học, đồng thời là lối vào khu di tích đền thờ Chu Văn An, đền thờ Nguyễn Thị Duệ nên lượng người và phương tiện qua lại rất đông, nhất là vào giờ cao điểm, dịp lễ hội. Tuy nhiên, nút giao này vẫn chưa có hệ thống đèn tín hiệu giao thông.
Ông Nguyễn Văn Bình, người dân tổ dân phố Thượng Lộc (phường Chu Văn An) chia sẻ: “Trong năm học, ngày nào tôi cũng đưa cháu đi học qua ngã tư Trại Sen này. Xe container, xe tải, xe khách chạy liên tục. Mỗi lần sang đường đều phải chờ rất lâu mới dám đi. Chỉ mong sớm có đèn tín hiệu để người dân yên tâm hơn”.
Tại ngã tư Hoàng Tiến (Km44+290), thuộc tổ dân phố Hoàng Tiến (phường Trần Nhân Tông), tình trạng mất an toàn giao thông cũng diễn biến phức tạp. Đây là điểm giao cắt giữa đường dân sinh với quốc lộ 18, đồng thời là tuyến dẫn vào chợ và một số trường học của phường Trần Nhân Tông. Khu vực này từng xảy ra nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông nhưng đến nay vẫn chưa được lắp đặt đèn tín hiệu dù cử tri nhiều lần kiến nghị.
Anh Trần Quốc Hùng, thường xuyên lái xe tải chạy tuyến Hải Phòng - Quảng Ninh cho biết: “Ban ngày còn dễ quan sát, chứ ban đêm tầm nhìn ở đây rất hạn chế. Khu vực ngã tư này khá khuất nên mỗi lần đi qua, lái xe phải chủ động giảm tốc độ mới bảo đảm an toàn”.
Không chỉ thiếu đèn tín hiệu, nhiều đoạn trên quốc lộ 18 còn chưa được đầu tư đồng bộ hệ thống chiếu sáng, gờ giảm tốc, biển cảnh báo và sơn kẻ đường. Chính quyền địa phương đã nhiều lần kiến nghị cơ quan quản lý tuyến đường khắc phục, song một số vị trí vẫn chưa có chuyển biến rõ rệt.
Bên cạnh những hạn chế về hạ tầng, tình trạng ô nhiễm mặt đường do hoạt động vận chuyển vật liệu xây dựng cũng ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Lượng xe tải chở đất, đá phục vụ các công trình ngày càng tăng, trong khi vẫn còn tình trạng đất, cát rơi vãi xuống đường.
Tại một số đoạn qua các phường Trần Nhân Tông và Chu Văn An, lớp đất, cát tích tụ kéo dài chưa được thu dọn kịp thời. Những ngày nắng, phương tiện trọng tải lớn đi qua dễ cuốn bụi, làm hạn chế tầm nhìn của người tham gia giao thông, gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Mong sớm xóa những "nút thắt"
Theo người dân sống dọc quốc lộ 18, việc bổ sung đèn tín hiệu tại các nút giao đông dân cư, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, sơn lại vạch kẻ đường, bổ sung biển cảnh báo và dải phản quang sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn.
Bà Nguyễn Thị Lan, tiểu thương buôn bán gần ngã tư Trại Sen, cho biết: “Mỗi lần nghe tiếng phanh gấp ngoài đường là mọi người lại giật mình chạy ra xem có tai nạn không. Chúng tôi chỉ mong các cơ quan sớm lắp đèn tín hiệu để người dân không còn lo sợ”.
Chính quyền các địa phương cũng nhiều lần đề nghị đơn vị quản lý tuyến đường sớm khắc phục bất cập, tổ chức lại giao thông tại các nút giao nguy hiểm, bổ sung hệ thống đèn tín hiệu, chiếu sáng, gờ giảm tốc và biển cảnh báo.
Tại buổi làm việc với UBND phường Chu Văn An nhằm kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn, Trung tá Nguyễn Danh Cường, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 nêu một số vị trí có nguy cơ tai nạn cao trên quốc lộ 18.
Theo đó, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm; phối hợp điều tiết giao thông, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp thực tế và tham mưu các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Quốc lộ 18 qua các phường Chí Linh, Chu Văn An và Trần Nhân Tông không chỉ là tuyến vận tải quan trọng mà còn gắn với hoạt động sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt hằng ngày của người dân.
Việc sớm đầu tư hoàn thiện hạ tầng, xử lý các điểm bất cập, xóa bỏ "điểm đen" giao thông là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và xây dựng hình ảnh thành phố Hải Phòng văn minh, hiện đại.