Chốt thời gian cho các dự án giao thông chậm tiến độ ở phía tây Hải Phòng
Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại khu vực phía tây Hải Phòng thi công chậm tiến độ.
Thực tế này đặt ra yêu cầu cần sớm tháo gỡ điểm nghẽn, nút thắt để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Nhiều dự án chậm tiến độ
Theo kế hoạch ban đầu, Dự án đường tránh quốc lộ 37 đoạn qua thị trấn Gia Lộc trước đây (đoạn nối cầu Thống Nhất/quốc lộ 37 với đường vành đai I thành phố Hải Dương trước đây) với chiều dài hơn 5,4 km, tổng mức đầu tư 612,1 tỷ đồng hoàn thành thi công, đưa vào khai thác từ tháng 12/2025. Tuy nhiên, do vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư nên đến nay giá trị khối lượng thực hiện dự án mới đạt hơn 46% kế hoạch. Đáng lo hơn, nhà thầu thi công dự án đang gặp khó khăn về tài chính nên việc tổ chức thi công diễn ra cầm chừng.
Dự án xây dựng đường vành đai I thành phố Hải Dương (trước đây) đoạn từ đường 62m (Đại lộ Võ Nguyên Giáp) đến Khu công nghiệp Đại An mở rộng cũng đang chậm tiến độ. Theo hợp đồng thi công, dự án hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 8/2026.
Tuy nhiên, tính đến đầu tháng 8, lũy kế giải ngân gói thầu xây lắp mới đạt 45,8% kế hoạch. Tiến độ dự án hiện chậm so với kế hoạch 3 tháng. Đáng nói, công tác giải phóng mặt bằng dự án đoạn qua địa bàn phường Thạch Khôi chưa hoàn thành, còn 1 hộ dân chưa nhận tiền bồi thường giải phóng mặt bằng, 5 phần mộ hung táng chưa đủ thời gian di chuyển.
.jpg)
Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường vành đai I thành phố Hải Dương trước đây đoạn từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C có tổng mức đầu tư 1.228,2 tỷ đồng. Dự án gồm 2 gói thầu xây lắp chính: thi công cầu và thi công đường dẫn. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, cả 2 gói thầu dự án đều chung tình trạng chậm tiến độ.
Trong đó, gói thầu số 10 - thi công cầu giá trị thực hiện đạt 198/873 tỷ đồng, tương đương khoảng 23%. Với tiến độ thi công như hiện tại, gói thầu chậm tiến độ khoảng 4 tháng.
Gói thầu số 11 - thi công đường dẫn, mặc dù được khởi công đầu tháng 12/2025, nhưng đến mới giải ngân 10/200,8 tỷ đồng, tương đương 5% kế hoạch. Theo kế hoạch gói thầu hoàn thành vào ngày 29/11/2026, song từ đầu tháng 6 đến nay, do thiếu vật liệu nên nhà thầu thi công cầm chừng.
Cùng với đó, Dự án xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2026 nhưng nay chậm tiến độ so với kế hoạch 4 tháng; Dự án xây dựng cầu Tân An và đường dẫn nối quốc lộ 18 theo kế hoạch hoàn thành vào tháng 7 năm nay nhưng đến thời điểm này vẫn chưa hoàn thành thi công; Dự án xây dựng đường tỉnh 396 kéo dài (đoạn nối từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390), gói thầu thi công phần đường hiện chậm 120 ngày so với kế hoạch…
Đôn đốc tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công
Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng (đơn vị chủ đầu tư hầu hết các dự án giao thông khu vực phía tây thành phố) Lê Anh Tuấn, tiến độ triển khai các dự án chưa đáp ứng yêu cầu bởi nhiều nguyên nhân như chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng; khan hiếm vật liệu thi công; thiếu nhân lực; điều kiện thời tiết bất lợi và khó khăn trong việc tập kết, sử dụng vật liệu đào, phát sinh trong quá trình thi công dự án.
Trước tình trạng chưa bảo đảm yêu cầu về tiến độ cùng các vướng mắc liên quan, mới đây, lãnh đạo UBND thành phố kiểm tra tình hình thi công, tiến độ triển khai các dự án giao thông khu vực phía tây thành phố, đã yêu cầu chính quyền các địa phương nơi dự án đi qua tập trung cao, tháo gỡ dứt điểm, hoàn thành sớm công tác giải phóng mặt bằng theo từng mốc thời gian cụ thể đối với từng dự án.
Chủ đầu tư được giao rà soát tiến độ từng hạng mục, đôn đốc nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ.
Các dự án giao thông khu vực phía tây thành phố được quan tâm dành nguồn lực lớn từ ngân sách. Các chủ đầu tư, nhà thầu cần đẩy nhanh tiến độ thi công trên các công trường, tăng khối lượng nghiệm thu, thanh toán, bảo đảm việc giải ngân vốn không chỉ cho các dự án mà đóng góp vào mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công thành phố trong năm 2026.
Tại thông báo Kết luận của đồng chí Lê Anh Quân, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố tại các cuộc kiểm tra tình hình thực hiện một số dự án giao thông yêu cầu, đối với Dự án xây dựng đường tránh quốc lộ 37 đoạn qua thị trấn Gia Lộc trước đây, hoàn thành thi công trong tháng 9 tới. Dự án xây dựng đường dẫn cầu Cậy mới và đường 33 m kéo dài nối đường Vũ Công Đán phải hoàn thành, đưa vào khai thác dịp Lễ Quốc khánh 2/9 tới. Dự án xây dựng cầu Tân An và đường dẫn nối quốc lộ 18 hoàn thành thi công trong tháng 10/2026.
Các dự án nâng cấp đường tỉnh 390B và xây dựng mới đoạn tránh trung tâm thị trấn Thanh Hà trước đây hoàn thành thi công trong năm 2026; xây dựng đường tỉnh 396 kéo dài (đoạn nối từ đường tỉnh 390 đến đường tỉnh 391); xây dựng đường tỉnh 394B (đoạn từ đường tỉnh 395 đến trục Bắc – Nam, huyện Thanh Miện trước đây; xây dựng đường vành đai I thành phố Hải Dương (trước đây) đoạn từ đường 62m (Đại lộ Võ Nguyên Giáp) đến Khu công nghiệp Đại An mở rộng đều hoàn thành thi công, đưa vào khai thác trong năm 2026.