Thi công xuyên lễ trên các công trình trọng điểm ở Hải Phòng

Đón lễ trên công trường

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày, trong khi nhiều người đi du lịch, quây quần bên gia đình, bạn bè thì tại công trường các dự án trọng điểm thành phố, máy móc vẫn rầm rập, các mũi thi công được duy trì đều đặn để tranh thủ thời gian đẩy nhanh tiến độ từng hạng mục.

Tại dự án đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện, ông Vũ Văn Cường, Phó Giám đốc quản lý dự án cho biết: theo yêu cầu, tuyến đường thông xe trước ngày 31/1/2027 và hoàn thành, đưa vào sử dụng trước ngày 30/4/2027. Do đó, chủ đầu tư yêu cầu các đơn vị thi công 6 gói thầu xây lắp của dự án duy trì toàn bộ thiết bị, nhân lực tổ chức thi công liên tục, xuyên kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Theo đó, gần 200 máy móc thiết bị cùng hơn 450 kỹ sư, công nhân, tư vấn giám sát... đón kỳ nghỉ lễ Quốc khánh trên công trường.

Tại dự án nút giao khác mức giữa đường Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp, hằng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, duy trì các mũi thi công nhằm bảo đảm mục tiêu thông xe hầm chui trước Tết Nguyên đán 2027. Anh Mai Văn Đương, công nhân cơ khí, quê ở tỉnh Ninh Bình chia sẻ: hơn 2 tháng trở lại đây, thời tiết mưa nhiều ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án. Trước áp lực về tiến độ, 100% anh em kỹ sư, công nhân thi công dự án đều ở lại và duy trì thi công xuyên lễ.

Kỹ sư Nguyễn Trường Huân, Giám đốc Ban điều hành liên doanh (nhà thầu Công ty CP Tập đoàn CK4 và Công ty CP Đầu tư Xây dựng tập đoàn HJC) cho biết: trong những ngày nghỉ lễ, công việc được triển khai liên tục, không gián đoạn. Liên doanh duy trì 6 mũi thi công với hơn 100 kỹ sư, công nhân để tập trung hoàn thiện thi công đốt hầm kín, tường chắn và trạm bơm. Dự kiến, sau kỳ nghỉ lễ, khi điều kiện thời tiết thuận lợi, nhà thầu huy động thêm nhân lực, thiết bị để tăng tốc, đẩy mạnh thi công", anh Nguyễn Trường Huân khẳng định.

Tại khu vực phía Tây thành phố, nhiều dự án giao thông trọng điểm như: tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều; cầu Tân An và đường dẫn nối quốc lộ 18; cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường Vành đai I, đoạn từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C... không khí thi công cũng rất khẩn trương.

Anh Nguyễn Duy Long, Chỉ huy trưởng công trường thi công tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều (Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18) cho biết: toàn bộ anh em kỹ sư, công nhân, lái máy xác định đón kỳ nghỉ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 trên công trường. Vì thế, các mũi thi công duy trì làm việc “3 ca, 4 kíp”, xử lý đồng thời nền đường, lao lắp và đúc dầm phần cầu... nhằm bảo đảm tiến độ dự án.

Mệnh lệnh không thể lùi

Tại các cuộc kiểm tra, họp nghe báo cáo tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố mới đây, gần nhất là cuộc làm việc hôm 22/8, đồng chí Lê Ngọc Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng chốt thời hạn hoàn thành nhiều công trình dự án. Trong đó, 3 hạng mục hầm chui tại các nút giao: Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong; Bùi Viện - Lê Hồng Phong và Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp phải hoàn thành, thông xe trước Tết Nguyên đán 2027 (tức trước ngày 31/1/2027) và hoàn thành toàn bộ dự án vào dịp 30/4/2027.

Đối với dự án đường Vành đai 2 đoạn Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện thông xe toàn tuyến trước ngày 31/1/2027, hoàn thành, đưa vào sử dụng trước ngày 30/4/2027.

Cầu Nguyễn Trãi hợp long trong tháng 7/2027 và hoàn thành xây dựng, thông xe trong tháng 9/2027.

Tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn qua khu vực Kiến An, hạng mục hầm chui đường Trường Chinh thông xe trước ngày 30/4/2027 và hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 2/9/2027.

Hay tại khu vực phía tây thành phố: dự án cầu Tân An thông xe vào ngày 15/11/2026; cầu Vạn hoàn thành trong tháng 2/2027; cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn hoàn thành dịp 2/9/2027. Đây được coi là mệnh lệnh không thể lùi bước.

Trước áp lực tiến độ của các dự án giao thông, các cơ quan chức năng đang tăng cường rà soát, đánh giá năng lực các nhà thầu, đồng thời triển khai nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn.

Mới nhất, để tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu thi công, san lấp các công trình, dự án, UBND thành phố ban hành văn bản về việc quản lý, xử lý đối với khoáng sản, chất thải xây dựng từ hoạt động thi công các công trình xây dựng và đất, đá thải mỏ than tại tỉnh Quảng Ninh vận chuyển về thành phố Hải Phòng làm vật liệu san lấp, vật liệu xây dựng. Đồng thời, giao các sở Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường xem xét điều chỉnh cơ chế giá hợp đồng xây dựng trong bối cảnh giá vật liệu, nhiên liệu biến động mạnh, nhằm bảo đảm quyền lợi nhà thầu và tính đúng, tính đủ chi phí thực hiện.

Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Hải Phòng cho biết: với việc có 5 dự án giao thông trọng điểm do đơn vị làm chủ đầu tư được chốt thời hạn hoàn thành. Chủ đầu tư hiện theo dõi sát tiến độ từng gói thầu, dự án và yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, nguồn lực tài chính và tổ chức nhiều mũi thi công.

Đồng thời, chủ đầu tư rà soát năng lực các đơn vị thi công để có giải pháp chấn chỉnh hoặc điều chuyển khối lượng đối với những nhà thầu không đáp ứng năng lực. Yêu cầu về tiến độ rất gắt gao nhưng chủ đầu tư yêu cầu tư vấn giám sát kiểm soát chặt chẽ chất lượng công trình, chất lượng vật liệu, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Việc đẩy nhanh tiến độ được thực hiện trên cơ sở không đánh đổi chất lượng và an toàn.

Các công trình trọng điểm thành phố duy trì nhịp độ thi công xuyên dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 cho thấy quyết tâm rất lớn trong việc đưa dự án về đích đúng kế hoạch. Đây là cách chủ đầu tư, nhà thầu tận dụng tối đa thời gian, chủ động bù đắp sản lượng bị ảnh hưởng do điều kiện bất lợi về thời tiết và phát sinh do tăng giá nguyên, nhiên vật liệu thời gian qua.

Tổ chức thi công xuyên lễ sẽ góp phần duy trì nhịp độ, đẩy nhanh tiến độ các công trình điều này giúp tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công và đóng góp thiết thực vào hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP 13% trong năm 2026 của thành phố.

MINH KHÔI