Kinh tế số Hải Phòng trước mục tiêu 31% GRDP
Từ nhà máy đến cảng biển, dữ liệu, AI, tự động hóa đang được đưa sâu hơn vào sản xuất, logistics, từng bước chuyển thành năng suất, hiệu quả và giá trị kinh tế.
Giá trị số từ nhà máy
Hơn 300 triệu đồng chi phí nhân công là kinh phí Công ty TNHH SOS Hàng hải Việt Nam, phường An Hải tiết kiệm sau hơn một năm ứng dụng công nghệ số. Từ đầu năm 2025, doanh nghiệp ứng dụng phần mềm trong quản lý, kế toán, quảng bá sản phẩm, đồng thời nghiên cứu tiếp nhận công nghệ cơ khí tự động từ Australia.
Theo ông Bùi Xuân Ngọc, Giám đốc công ty, ứng dụng công nghệ giúp khắc phục một phần khó khăn do thiếu lao động, tiết kiệm chi phí, tăng năng suất và chất lượng sản phẩm. Lượng đơn hàng đóng mới xuồng, gia công chi tiết cũng tăng, trong đó có sản phẩm cho thị trường Trung Quốc, Australia.
Ở quy mô lớn hơn, Công ty TNHH Hyundai Kefico Việt Nam tại Khu công nghiệp Đại An đầu tư dây chuyền tự động hóa cao nhằm tối ưu vận hành, giảm tiêu hao nguyên liệu và điện năng. Doanh nghiệp có 60 dây chuyền, sản lượng khoảng 87 triệu sản phẩm/năm, chủ yếu là linh kiện điện tử ô tô.
Nhiều doanh nghiệp trên địa bàn cũng tham gia cung cấp giải pháp công nghệ. Ngay từ năm 2024, Công ty TNHH Chế tạo máy Fuji ở phường Thạch Khôi đã chuyển giao dây chuyền tự động hóa cho nhiều nhà máy, trong đó có Công ty TNHH Công nghệ IKKA Việt Nam, doanh nghiệp vốn Nhật Bản chuyên sản xuất linh kiện ô tô.
Năm 2026, Hải Phòng đặt mục tiêu công nghiệp chế biến, chế tạo chiếm 45,8% GRDP, sản phẩm công nghiệp công nghệ cao chiếm 63% ngành chế biến, chế tạo. Với quy mô này, công nghệ tham gia sâu vào sản xuất có ý nghĩa lớn đối với phát triển kinh tế số.
Theo Sở Khoa học và Công nghệ, năm 2025 kinh tế số ước chiếm khoảng 30% GRDP thành phố. Năm 2026, Hải Phòng đặt mục tiêu nâng lên 31%, trong khi GRDP phấn đấu tăng khoảng 13%. Khoảng cách 1 điểm phần trăm không đơn thuần là cộng thêm vào kết quả năm trước. Khi quy mô nền kinh tế tăng, giá trị từ kinh tế số cũng phải mở rộng. Phần tăng thêm cần được tạo ra ngay trong những khu vực chiếm tỷ trọng lớn của GRDP. Trong sản xuất, dữ liệu, tự động hóa, AI có thể giúp giảm chi phí, nâng năng suất và giá trị sản phẩm.
Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06 ngày 10/6, Chủ tịch UBND thành phố Đỗ Thành Trung yêu cầu tiếp tục triển khai các bài toán lớn về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, tăng cường ứng dụng trí tuệ nhân tạo, kết nối, chia sẻ dữ liệu.
Dư địa từ những ngành kinh tế chủ lực
Để kinh tế số tiếp tục nâng tỷ trọng trong GRDP, phần tăng thêm cần được tạo ra từ những khu vực có quy mô lớn, trước hết là công nghiệp chế biến, chế tạo, cảng biển - logistics và thương mại, dịch vụ gắn với nền tảng số.
Tại Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng ở khu bến Lạch Huyện, hệ điều hành TOS NAVIS N4 được sử dụng để tự động hóa khai thác, cùng mạng 5G dùng riêng và cổng tự động tích hợp nhận diện quang học OCR. Theo doanh nghiệp, 100% xe tải sử dụng cổng tự động, thời gian quay vòng dưới 14 phút. Ngay năm đầu vận hành, cảng đạt 808.000 TEU, tương đương 95% công suất khai thác.
Tại cuộc làm việc với Đoàn khảo sát Trung ương cuối tháng 5/2026, Tổng Giám đốc Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng Nguyễn Văn Tiến đề xuất xây dựng nền tảng dữ liệu dùng chung Port Community System, kết nối cơ quan quản lý, hải quan, cảng biển và doanh nghiệp logistics. Liên thông dữ liệu sẽ giúp giảm thủ tục, thời gian chờ, chi phí logistics, mở rộng giá trị từ ứng dụng công nghệ số.
Ở cấp thành phố, việc số hóa hướng tới kết nối toàn hệ sinh thái cảng biển - logistics. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Minh Cường yêu cầu tích hợp sâu trí tuệ nhân tạo, công nghệ dữ liệu vào quản lý, đồng bộ hệ sinh thái số, giảm tối đa chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp.
Năm 2026, thành phố đặt mục tiêu sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 238 triệu tấn. 8 tháng năm 2026, sản lượng hàng qua cảng đạt hơn 134 triệu tấn, tăng 11,74% so với cùng kỳ. Với quy mô này, rút ngắn thời gian chờ, xử lý chứng từ, điều phối phương tiện có thể nâng hiệu quả toàn chuỗi.
Trong logistics, giá trị số còn đến từ khả năng kết nối nhiều chủ thể. Không gian tạo giá trị số còn mở rộng sang thương mại, dịch vụ thông qua thương mại điện tử, thanh toán số và các nền tảng kinh doanh, giúp doanh nghiệp giảm chi phí, mở rộng thị trường.
Từ sản xuất công nghiệp đến cảng biển, logistics, thương mại và dịch vụ, công nghệ số đang tác động trực tiếp tới năng suất, chi phí và giá trị tạo ra trong nền kinh tế thành phố. Trong những tháng còn lại của năm 2026, những hiệu quả này cần tiếp tục được mở rộng khi Hải Phòng phấn đấu tăng trưởng GRDP từ 13% trở lên.
Cùng với mục tiêu tăng trưởng, Hải Phòng đặt mục tiêu kinh tế số đóng góp 31% GRDP. Dư địa để tiến tới con số này nằm ngay trong khả năng tạo thêm giá trị từ những ngành kinh tế chủ lực của thành phố.