Giao thông - Đô thị

Cuốn chiếu giải phóng mặt bằng, đẩy tiến độ dự án

HẢI MINH 19/09/2026 07:15

Hải Phòng triển khai cuốn chiếu giải phóng mặt bằng, tập trung kiểm đếm, bồi thường, tái định cư, tạo mặt bằng phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

phuong-nhi-chieu.jpg
Phường Nhị Chiểu tích cực thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Tạo chuyển biến từ mặt bằng

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, tác động trực tiếp đến tiến độ triển khai. Tại thành phố Hải Phòng, tuyến dài hơn 33 km, đi qua 6 xã, phường gồm: Trần Phú, Hợp Tiến, Lê Đại Hành, Nhị Chiểu, Bắc An Phụ và Phạm Sư Mạnh. Diện tích đất phải thu hồi hơn 200 ha, khoảng 833 hộ dân cần bố trí tái định cư.

Cùng với kiểm đếm, xác định nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường, thành phố phải chuẩn bị quỹ đất tái định cư, di chuyển nghĩa trang, trường học, hệ thống điện, thông tin liên lạc và hoàn trả các công trình bị ảnh hưởng. Nếu một phần việc chậm, tiến độ bàn giao mặt bằng từng khu vực cũng bị tác động.

Qua kiểm tra thực tế và làm việc với các sở, ngành, địa phương, nhà đầu tư về tiến độ dự án đầu tháng 9 mới đây, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Anh Quân yêu cầu các địa phương tập trung cao nhất cho công tác giải phóng mặt bằng, triển khai đồng thời các phần việc, không để công việc này chờ công việc khác.

Thành phố yêu cầu tăng cường tuyên truyền, vận động, giải thích chính sách, bảo đảm người dân hiểu rõ quyền lợi và trách nhiệm khi thu hồi đất. Các vướng mắc phát sinh phải được xử lý kịp thời, không để kéo dài ảnh hưởng tiến độ chung.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, thành phố đã phê duyệt 5 dự án bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng tại 5 xã, phường với tổng diện tích thu hồi 211,76 ha. Công tác trích đo, trích lục bản đồ địa chính cơ bản hoàn thành. Các địa phương đang chuyển trọng tâm sang kiểm đếm, hoàn thiện phương án, tổ chức chi trả, từng bước hình thành mặt bằng phục vụ thi công.

Tại xã Trần Phú, tuyến đường đi qua dài 6,55 km, gần 48 ha đất của 716 hộ dân bị thu hồi. Trong đó có 212 hộ có đất ở, 504 hộ có đất nông nghiệp và khoảng 1.500 phần mộ phải di chuyển. Khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, song nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của thành phố, tiến độ tại địa phương có nhiều chuyển biến.

Đến giữa tháng 9, xã Trần Phú chi trả gần 80 tỷ đồng cho 244 hộ dân, vượt gần 18% tiến độ được giao. Trong tháng 9, địa phương tiếp tục đo đạc, kiểm đếm tại những khu vực được lựa chọn thi công trước, hoàn thiện phương án bồi thường, phấn đấu chi trả khoảng 90 tỷ đồng.

Tại nhiều địa phương liên quan đến dự án, công tác giải phóng mặt bằng cũng được triển khai theo hướng cuốn chiếu. Mặt bằng được giải phóng đến đâu, chuẩn bị các điều kiện bàn giao đến đó, thay vì chờ hoàn thành toàn bộ tuyến.

Đến nay, phường Lê Đại Hành đã chi trả 43 tỷ đồng cho 120 hộ dân. Phường Nhị Chiểu phê duyệt phương án bồi thường cho 195 hộ với kinh phí hơn 86 tỷ đồng. Xã Hợp Tiến hoàn thành kiểm kê 74/74 hộ có đất nông nghiệp bị thu hồi và đang rà soát nguồn gốc đất để công khai phương án bồi thường.

Đồng thuận để mở trục kết nối mới

duong-sat-ha-noi-quang-ninh-d89916a666bdc5c865b9a06ce4c77912.png
Lãnh đạo thành phố tích cực kiểm tra, đốc thúc tiến độ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Với những hộ dân nằm trong phạm vi dự án, giải phóng mặt bằng tác động trực tiếp đến đất đai, nhà ở và sinh kế. Vì vậy, tiến độ thu hồi đất chỉ có thể được đẩy nhanh khi đi cùng sự công khai về phạm vi dự án, chính sách bồi thường và phương án tái định cư.

Tại tổ dân phố Trụ Thượng, phường Lê Đại Hành, người dân được thông tin về phạm vi tuyến và các bước thực hiện giải phóng mặt bằng. Trao đổi trực tiếp giúp người dân hiểu rõ trình tự kiểm đếm, lập phương án, chi trả và bàn giao mặt bằng.

Ông Nguyễn Văn Phú, người dân tổ dân phố Trụ Thượng cho biết, gia đình xác định đây là dự án giao thông lớn, có ý nghĩa đối với kết nối vùng. Do đó, gia đình đồng thuận thực hiện chủ trương, phối hợp kiểm đếm và bàn giao mặt bằng theo quy định.

Với thành phố Hải Phòng, ý nghĩa của dự án không chỉ nằm ở một tuyến vận tải mới. Khi hình thành, tuyến đường sắt tốc độ cao tạo thêm kết nối trực tiếp với Hà Nội, Bắc Ninh và Quảng Ninh, góp phần mở rộng không gian liên kết giữa các trung tâm đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ và các đầu mối giao thông trong vùng.

Trong bối cảnh thành phố đẩy mạnh phát triển cảng biển, logistics, công nghiệp và đô thị, tuyến vận tải tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển, sẽ tạo thêm điều kiện mở rộng liên kết kinh tế vùng.

Vì vậy, yêu cầu trước mắt là hoàn thành mặt bằng đúng tiến độ thi công, đồng thời bảo đảm tái định cư, di dời hạ tầng và quyền lợi hợp pháp của người dân. Mỗi khu vực hoàn thành mặt bằng là thêm một điều kiện để dự án chuyển nhanh từ chuẩn bị đầu tư sang triển khai thực tế.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được đầu tư theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng.

Tuyến dài khoảng 120 km, đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2028, do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư.

HẢI MINH