Tăng kết nối, động lực thúc đẩy phát triển
Hải Phòng đầu tư hơn 30.898 tỷ đồng cho hai dự án giao thông trọng điểm, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.
Ngày 25/9, HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư hai dự án giao thông đặc biệt quan trọng với tổng số vốn lên tới hơn 30.898 tỷ đồng. Đó là Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Đông Tây thành phố Hải Phòng và Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên) - hoàn thiện tuyến cao tốc và đoạn kết nối đường tỉnh 353.
Đây là những dự án có ý nghĩa chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông, tăng cường khả năng kết nối liên vùng, mở rộng không gian đô thị, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, không chỉ riêng thành phố Hải Phòng mà còn cho cả vùng đồng bằng sông Hồng.
Theo đó, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối trung tâm đô thị phía Tây và phía Đông thành phố có tổng chiều dài khoảng 23,59 km, chiều rộng mặt cắt ngang đường 68 m với lộ giới quản lý quy hoạch 110 m. Tuyến gồm 6 làn xe chính tốc độ cao, vận tốc thiết kế 100 km/giờ và 4 làn đường song hành, vận tốc thiết kế 60 km/giờ. Dự án có tổng mức đầu tư gần 22.670 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất 284,8 ha, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên) - hoàn thiện tuyến cao tốc và đoạn kết nối đường tỉnh 353 có mức đầu tư 8.228 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2027 - 2029.
Dự án được triển khai sẽ hoàn thiện tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn từ nút giao đường bộ ven biển đến nút giao quốc lộ 37 trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, chiều dài tuyến khoảng 24,19 km, quy mô cao tốc 4 làn xe. Đồng thời, xây dựng đường gom hai bên cao tốc trên địa bàn thành phố Hải Phòng; xây dựng 4 nút giao khác mức liên thông: nút giao Nam Đồ Sơn, nút giao ĐH.212, nút giao tuyến Lạng Am - Ven Biển, nút giao quốc lộ 37 và hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển đoạn từ nút giao ĐT.353 đến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, chiều dài khoảng 5,1 km.
Việc thống nhất chủ trương đầu tư và khẩn trương thực hiện hai dự án từ nay đến năm 2030 là yêu cầu hết sức cấp thiết, đáp ứng mong mỏi của nhân dân thành phố; đồng thời thể hiện tầm nhìn dài hạn, quyết tâm lớn của thành phố trong việc tạo bứt phá cho hạ tầng công nghiệp và dịch vụ cảng biển, logistics.
Sau hơn 1 năm hợp nhất, nhu cầu đi lại giữa khu vực Đông và Tây thành phố ngày một tăng. Trong khi các tuyến giao thông trục chính kết nối hiện có như: quốc lộ 5, quốc lộ 17B, đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và một số tuyến kết nối khu vực như: cầu Dinh kết nối với đường tỉnh 352; cầu Quang Thanh kết nối đường tỉnh 390 với đường tỉnh 360... đều trong tình trạng quá tải. Các tuyến giao thông này có quãng đường di chuyển dài, diễn biến giao thông phức tạp, được đầu tư xây dựng đã lâu, đến nay năng lực thiết kế không còn đáp ứng tốc độ phát triển, thường xuyên ùn tắc.
Do đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối Đông - Tây nhằm hình thành trục hành lang giao thông xuyên suốt hiện đại, tạo thuận lợi về di chuyển, giảm áp lực giao thông trên mạng lưới đường bộ hiện có. Hơn thế nữa, tuyến đường góp phần tăng kết nối giữa các khu vực, tiết kiệm chi phí vận tải, mở rộng không gian đô thị thành phố sau hợp nhất. Tiềm năng, lợi thế sẵn có sẽ được phát huy khi quỹ đất mới hình thành hai bên hành lang tuyến đường được khai thác, thu hút đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Với tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, được xem như “mạch máu” kết nối thông suốt các tỉnh, thành phố lớn ven biển tại miền Bắc, từ Thanh Hóa, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng đến Quảng Ninh. Việc Hải Phòng đầu tư hoàn thiện đoạn qua địa bàn và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên) góp phần quan trọng từng bước hoàn thiện chuỗi kết nối theo quy hoạch. Tuyến cao tốc sẽ tạo động lực phát triển Khu kinh tế phía Nam Hải Phòng cũng như các vùng công nghiệp - đô thị ven biển vùng đồng bằng sông Hồng; tăng cường năng lực cứu hộ, cứu nạn, ứng phó kịp thời trước các sự cố thiên tai, biến đổi khí hậu.
Từ thống nhất chủ trương với quyết tâm cao và khát vọng phát triển mạnh mẽ của Hải Phòng trong giai đoạn mới, hai dự án giao thông quan trọng này sẽ sớm được triển khai và đi vào vận hành. Từ đó, tạo thành mạng lưới giao thông khép kín, đồng bộ và hiện đại - đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế không chỉ của Hải Phòng mà còn lan tỏa toàn vùng duyên hải Bắc Bộ.