Hải Phòng kiến nghị khuyến khích xe đầu kéo đi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

UBND thành phố Hải Phòng đã đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo nghiên cứu phương án khuyến khích xe rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nhằm giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 5 và trục quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện.

Hiện nay, hoạt động vận chuyển hàng hóa qua hệ thống cảng biển chủ yếu tập trung trên 3 tuyến chính gồm quốc lộ 5, quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Trong đó, lưu lượng phương tiện trên quốc lộ 5 và trục quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện đang ở mức cao, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trên tuyến quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện, Hải Phòng đang triển khai 4 dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, gồm nút giao Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp; nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong; đường vành đai 2 đoạn Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện và tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn quận Kiến An cũ. Trong quá trình thi công, chủ đầu tư tổ chức phân luồng giao thông tại chỗ, vừa thi công vừa bảo đảm khai thác tuyến Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện.

Tuy nhiên, theo số liệu đếm xe, tuyến đường này đang có lưu lượng trung bình 15.118 xe ô tô/ngày đêm, trong đó khoảng 5.000 xe rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc. Lưu lượng phương tiện lớn trong khi nhiều dự án đang thi công khiến tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời ảnh hưởng đến tiến độ thi công các công trình.

Tình trạng tương tự xảy ra trên quốc lộ 5. Tuyến đường hiện có hơn 35.100 xe ô tô/ngày, trong đó có gần 14.500 xe rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc, vượt quá lưu lượng thiết kế và thường xuyên xảy ra ùn tắc. Theo UBND thành phố, qua thống kê, rà soát, phần lớn xe tải, xe rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc vẫn lựa chọn quốc lộ 5 và trục quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện thay vì sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đáng chú ý, số liệu tại trạm thu phí cuối tuyến trong 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy xe rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc chỉ chiếm khoảng 6% tổng số ô tô lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

UBND thành phố Hải Phòng đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam và VIDIFI xem xét, nghiên cứu phương án khuyến khích xe rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc sử dụng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên quốc lộ 5 và trục quốc lộ 10 - Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện, đồng thời phát huy hiệu quả tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.