Đầu tư hạ tầng, kéo giảm tai nạn đường sắt khu vực An Dương
Các phường An Phong, An Dương (Hải Phòng) tập trung đầu tư đường gom, rào chắn, xóa lối đi tự mở, góp phần bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.

Tập trung đầu tư hạ tầng
Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng qua khu vực An Dương dài 9,3 km. Trong đó, đoạn qua xã Lê Thiện, huyện An Dương trước đây thường xuyên xảy ra tai nạn đường sắt, gây thiệt hại về người và tài sản.
Nguyên nhân chủ yếu do hạ tầng chưa đồng bộ, còn nhiều đường ngang, lối mở nguy hiểm, thiếu thiết bị cảnh báo và rào chắn. Khi người dân thiếu chú ý quan sát, nóng vội, tự ý băng qua đường sắt lúc có tàu chạy qua, nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao.
Cùng với đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường sắt, chính quyền địa phương tập trung rà soát, ưu tiên nguồn lực xây dựng đường gom dân sinh, lắp đặt rào chắn, xóa bỏ lối đi tự mở, bổ sung biển báo và hệ thống rào chắn tự động tại các vị trí cần thiết.
Theo Phòng Xây dựng Nông nghiệp và Môi trường phường An Phong, đến nay, địa phương đã rào chắn, đóng 7 tuyến đường ngang, lối mở tự phát qua địa bàn.
Hiện còn 5 đường ngang, lối mở tại các tổ dân phố Kim Sơn, Phí Xá, Dụ Nghĩa (2 điểm) và Lê Thiện kết nối các tuyến đường trục chính của phường với Quốc lộ 5, tiếp tục phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và phương tiện.
Các vị trí này được đầu tư mở rộng, cải tạo đồng bộ, lắp đặt biển báo, chuông, đèn tín hiệu và cần chắn tự động khi tàu chuẩn bị đi qua. Phường An Phong cũng xây dựng nhiều tuyến đường gom dân sinh dọc đường sắt, tạo thuận lợi cho người dân đi lại an toàn.
Ông Trương Văn Tình, người dân tổ dân phố Lê Thiện cho biết từ khi các đường ngang, lối mở dọc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng qua phường An Phong được đóng lại, việc đi lại của người dân và phương tiện an toàn hơn.
Những năm gần đây, địa bàn không xảy ra tai nạn giao thông đường sắt. Người dân, nhất là người cao tuổi và học sinh, cũng yên tâm hơn khi di chuyển từ các tuyến đường ra quốc lộ 5 và ngược lại.
Thời gian qua, các phường An Phong, An Dương thường xuyên phối hợp với lực lượng chức năng đẩy mạnh tuyên truyền về an toàn giao thông đường sắt. Duy trì mô hình “Tuyến đường sắt an toàn giao thông”, tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.
Hoàn thiện hạ tầng, giữ an toàn đường sắt

Các địa phương tại khu vực An Dương tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn.
Ông Đỗ Đặng Sơn, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường An Dương cho biết trong năm 2025 - 2026, phường đầu tư cải tạo, nâng cấp, xây mới 3 tuyến đường gom dân sinh tại khu vực ga Dụ Nghĩa (xã Lê Thiện trước đây), chợ Hỗ (xã Tân Tiến trước đây) và tổ dân phố Cống Mỹ (xã Nam Sơn trước đây).
Đến nay, 2 tuyến đường gom tại khu vực Cống Mỹ và 1 tuyến tại khu vực chợ Hỗ đã hoàn thành, đưa vào sử dụng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuyến đường gom tại khu vực ga Dụ Nghĩa đang được thi công, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026.
Thời gian tới, các phường An Dương, An Phong tiếp tục phối hợp với cơ quan chức năng, đơn vị quản lý tập trung rà soát, bổ sung hoàn thiện hệ thống hạ tầng bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Theo ông Đỗ Khắc Hùng, Phó Chủ tịch UBND phường An Phong, với sự vào cuộc tích cực của chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng trong công tác tuyên truyền, đầu tư hạ tầng, tình hình giao thông trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng qua địa bàn khu vực An Dương thời gian qua diễn ra an toàn.
Ý thức chấp hành của người dân địa phương cũng được nâng cao, số vụ tai nạn giao thông đường sắt giảm mạnh. Trong 3 năm gần đây trên địa bàn không xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.
Để duy trì những kết quả đạt được, bảo đảm an toàn tuyệt đối khi di chuyển qua các điểm giao cắt với đường sắt tại khu vực An Dương, lực lượng công an các địa phương khuyến cáo người dân cần tuân thủ một số nguyên tắc cơ bản như giảm tốc độ, quan sát kỹ cả hai phía trước khi vượt qua điểm giao cắt, tuyệt đối không băng qua đường sắt khi rào chắn đang đóng hoặc có tín hiệu đèn đỏ và phải dừng cách ray ngoài cùng tối thiểu 5 m khi có tín hiệu tàu.
Lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các vi phạm hành lang an toàn đường sắt và đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức tuân thủ các quy tắc an toàn khi tham gia giao thông của người dân.
TIẾN ĐẠT