Bỏ thi mô phỏng sát hạch lái xe, học viên giảm áp lực
Việc bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch lái xe từ ngày 1/7 giúp học viên giảm áp lực, đồng thời tạo điều kiện để các cơ sở đào tạo tập trung vào kỹ năng thực hành.

Thay đổi từ thực tiễn
Với nhiều người học lái xe ô tô, phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính từng là nội dung gây áp lực trước khi được cấp giấy phép lái xe. Không ít học viên hoàn thành phần thi lý thuyết, thực hành trong hình và lái xe trên đường nhưng vẫn phải thi lại do chưa đạt yêu cầu ở phần mô phỏng.
Theo quy định trước đây, thí sinh phải quan sát các tình huống xuất hiện trên màn hình, nhận diện nguy cơ mất an toàn và bấm phím đúng thời điểm theo yêu cầu của phần mềm. Chỉ một thao tác sớm hoặc muộn cũng có thể ảnh hưởng kết quả. Trong khi đó, khả năng xử lý tình huống khi lái xe thực tế không hoàn toàn giống thao tác trên máy tính.
Việc bỏ phần thi này được nhiều học viên hưởng ứng. Thay vì dành thời gian luyện thao tác trên phần mềm, người học có thể tập trung hơn vào kiến thức pháp luật giao thông, kỹ năng điều khiển phương tiện và xử lý tình huống thực tế.
Chị Nguyễn Thị Hạnh ở xã Nam Thanh Miện cho biết, phần thi mô phỏng trước đây khiến chị không ít lần lo lắng. Các tình huống diễn ra nhanh, đòi hỏi người thi xác định chính xác thời điểm bấm phím. Trong quá trình ôn luyện, chị phải dành nhiều thời gian làm quen với phần mềm để tránh mất điểm. Theo chị Hạnh, việc bỏ phần thi giúp người học giảm áp lực, nhất là những người ít sử dụng máy tính.
Trên thực tế, mỗi tình huống giao thông có thể diễn biến khác nhau tùy điều kiện đường sá, mật độ phương tiện, thời tiết và hành vi của những người cùng tham gia giao thông.
Ông Nguyễn Văn Trung, đại diện Trung tâm Sát hạch lái xe Nam Triệu (phường Thủy Nguyên) cho biết: “Từ ngày 1/7/2026, phần thi mô phỏng các tình huống giao thông được bỏ trong quy trình sát hạch lái xe. Thay đổi này giúp rút gọn một nội dung thi, nhưng không đồng nghĩa với việc giảm yêu cầu đối với người học. Thí sinh vẫn phải đáp ứng các điều kiện sát hạch theo quy định, trong đó kiến thức lý thuyết và kỹ năng thực hành là những nội dung quan trọng để đánh giá khả năng điều khiển phương tiện”.
Bảo đảm chất lượng sát hạch

Việc bỏ phần thi mô phỏng đòi hỏi các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe điều chỉnh kế hoạch giảng dạy, tổ chức thi. Tuy nhiên, thay đổi nội dung sát hạch không đồng nghĩa loại bỏ kiến thức, kỹ năng được truyền đạt thông qua các tình huống mô phỏng.
Ông Trần Xuân Dần, Phó Giám đốc Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp và Sát hạch lái xe Thanh Miện cho biết, việc điều chỉnh nội dung sát hạch được trung tâm triển khai chủ động, bảo đảm đúng quy định và không làm gián đoạn hoạt động đào tạo. Đơn vị hướng dẫn học viên tập trung vào các nội dung còn lại, nhất là kỹ năng điều khiển xe và xử lý tình huống trên đường.
Từ thực tế đào tạo, các trung tâm cần rà soát thời lượng, phương pháp hướng dẫn học viên. Những tình huống thường gặp như chuyển hướng, vượt xe, đi qua giao lộ, giữ khoảng cách an toàn, xử lý khi xuất hiện chướng ngại vật cần được lồng ghép vào quá trình học lý thuyết và thực hành. Qua đó, người học không chỉ biết điều khiển phương tiện mà còn có khả năng nhận diện nguy cơ, lựa chọn cách xử lý phù hợp.
Trung tá Lê Hoàng Vinh, Đội Đăng ký, quản lý phương tiện và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hải Phòng cho biết, công tác sát hạch vẫn phải bảo đảm đúng quy định, đánh giá thực chất năng lực của người dự thi. Việc thay đổi nội dung sát hạch không làm thay đổi yêu cầu về kiến thức pháp luật, kỹ năng điều khiển phương tiện và ý thức chấp hành quy tắc giao thông của người lái xe.
Các cơ sở đào tạo, sát hạch cần chủ động cập nhật quy định, tổ chức thực hiện thống nhất và hướng dẫn đầy đủ để học viên nắm rõ nội dung, trình tự thi. Cơ quan chức năng tiếp tục quản lý, giám sát, bảo đảm các kỳ sát hạch được tổ chức đúng quy trình, khách quan.
Bỏ phần thi mô phỏng giúp học viên giảm áp lực, tạo thuận lợi trong quá trình sát hạch. Tuy nhiên, kết quả cuối cùng vẫn phải được thể hiện bằng khả năng điều khiển phương tiện an toàn của người lái xe sau khi được cấp giấy phép. Đây cũng là yêu cầu xuyên suốt đối với các cơ sở đào tạo và cơ quan quản lý khi triển khai quy định mới.
Trong 9 tháng năm 2026, Hải Phòng tổ chức 471 kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe, gồm 254 kỳ ô tô và 217 kỳ mô tô, nhiều hơn 191 kỳ so với cả năm 2025. Có 208.607 hồ sơ đăng ký sát hạch, với 190.798 thí sinh có mặt dự thi. Kết quả, 118.495 thí sinh đạt, được cấp giấy phép lái xe (gồm 47.280 giấy phép lái xe ô tô và 71.215 giấy phép lái xe mô tô), cao hơn 54.384 trường hợp so với cả năm 2025. Tỷ lệ đạt sát hạch chung là 62%; trong đó, ô tô đạt 53% và mô tô đạt 70%, cao hơn 2,5% so với năm 2025.
HẢI MINH