Với mạng lưới đường thủy nội địa dài gần 2.700 km, Hải Phòng có nhiều lợi thế phát triển vận tải hàng hóa và dịch vụ logistics.
Sau hợp nhất, Hải Phòng có mạng lưới đường thủy rộng lớn, kết nối các vùng sản xuất, khu công nghiệp với hệ thống cảng biển. Trên các tuyến sông Cấm, Kinh Thầy, Lạch Tray..., những chuyến tàu, sà lan xuôi ngược mỗi ngày, kết nối các cảng, bến, khu công nghiệp và vùng sản xuất. Trong ảnh: Sông Lạch Tray đoạn qua cầu Trạm Bạc và Khu công nghiệp Tràng Duệ.Tàu hàng, sà lan lưu thông trên sông Cấm, tuyến đường thủy quan trọng kết nối với hệ thống cảng biển Hải Phòng.Các phương tiện vận tải thủy nối nhau trên sông Cấm, vận chuyển hàng hóa giữa các cảng, bến và vùng sản xuất.Hoạt động bốc xếp hàng hóa tại các bến thủy ven sông Cấm góp phần kết nối vận tải đường thủy với đường bộ.Sà lan chở container góp phần kết nối khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện với các cảng, bến thủy nội địa trong thành phố.Tàu, sà lan vận chuyển nguyên vật liệu, hàng rời trên sông Kinh Thầy, phục vụ sản xuất công nghiệp, xây dựng và lưu thông hàng hóa giữa các địa phương.Nâng cấp luồng tuyến, cải thiện tĩnh không cầu là yêu cầu quan trọng để phát huy năng lực vận tải thủy. Trong ảnh: Tàu, sà lan lưu thông qua cầu Dinh trên sông Kinh Thầy.Tàu, sà lan vận chuyển hàng hóa trên sông Lạch Tray, tuyến đường thủy gắn với không gian đô thị và hoạt động kinh tế của Hải Phòng.Những chuyến hàng nối tiếp trên các tuyến sông góp phần duy trì nhịp vận tải hàng hóa của thành phố cảng.Ngày đêm, các tuyến đường thủy duy trì hoạt động vận chuyển hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế Hải Phòng.
baohaiphong.vn