Cảng biển Hải Phòng bứt phá

Đạt kỷ lục về sản lượng hàng hóa khai thác

Rạng sáng 8/11, tàu WAN HAI A09, dài 335 m sau khi hoàn thành xếp dỡ hàng hóa rời cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC- HICT) tiếp tục hành trình. Sau khi tàu rời đi, cảng TC- HICT, tiếp tục đón 2 tàu CSCL SUMMER dài 335 m và tàu SAN FRANCISCO BRIDGE chiều dài 293 m cập cảng làm hàng.

Thông tin từ Hoa tiêu hàng hải miền Bắc cho biết riêng trong ngày 8/11, ngoài tàu WAN HAI A09, khu bến Lạch Huyện có 4 tàu container khác sau khi tiếp nhận đủ hàng sẽ rời cảng. Đây đều là những tàu có kích thước lớn, chiều dài từ 299 đến 350 m. Điều này cho thấy sự sôi động và sức hấp dẫn của cảng nước sâu Lạch Huyện đối với các tuyến vận tải hàng hải quốc tế.

Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi cho biết 9 tháng năm 2026, sản lượng hàng hóa thông qua khu vực cảng biển Hải Phòng đạt 90 triệu tấn, tương đương 74% kế hoạch năm và tăng 6,7% so với cùng kỳ năm 2025.

Kết quả này không chỉ là kỷ lục về sản lượng hàng hóa khai thác thông qua khu vực cảng biển thành phố trong 9 tháng. Đây là nền tảng quan trọng để toàn hệ thống cảng biển, doanh nghiệp khai thác bước vào chặng nước rút cuối năm với mục tiêu cán đích kế hoạch năm 2026 trước thời hạn.

Năm 2026, Công ty CP Cảng Hải Phòng đặt ra mục tiêu rất cao với sản lượng hàng hóa thông qua đạt 60 triệu tấn, container đạt 3 triệu TEU. Dù giai đoạn đầu năm hoạt động hàng hải quốc tế gặp nhiều biến động do căng thẳng xung đột tại Trung Đông cũng như chính sách bảo hộ thương mại khiến hoạt động xuất, nhập khẩu gặp không ít khó khăn. Nhưng với sự nỗ lực, cố gắng, đổi mới nâng cao chất lượng khai thác, dịch vụ và hiệu quả hợp tác với các hãng tàu, đối tác quốc tế, Cảng Hải Phòng đạt con số tăng trưởng ấn tượng.

Đồng chí Phạm Hồng Minh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Cảng Hải Phòng cho biết trong 9 tháng năm 2026, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 38,1 triệu tấn, tăng 27,8%; container đạt 2 triệu TEU, tăng 30,7% so với cùng kỳ năm 2025.

Thượng tá Đoàn Hải Tuấn, Chủ tịch Hội đồng thành viên TC-HICT phấn khởi cho biết ngày 19/10, cảng TC-HICT đón TEU container thứ 1 triệu thông qua cảng trong năm 2026. Đây là năm thứ 5 liên tiếp (từ 2022 đến nay) TC-HICT đạt được cột mốc 1 triệu TEU container thông qua cảng. Đây trở thành cột mốc quan trọng giúp đơn vị đạt mục tiêu 1,35 triệu TEU thông qua cảng khi khép lại năm 2026.

Năm 2026, cảng biển Hải Phòng ghi nhận, thiết lập nhiều cột mốc ấn tượng. Trong đó, cảng HHIT đón thành công siêu tàu container MATZ MAERSK có chiều dài 400 m, trọng tải 214.000 DWT. Trên bảng xếp hạng top 100 cảng container lớn nhất thế giới năm 2026 do Tạp chí hàng hải Lloyd's List của Vương quốc Anh công bố năm 2026, cảng biển Hải Phòng tăng 3 bậc, từ 29 lên vị trí 26 thế giới, trở thành cảng có tốc độ tăng trưởng mạnh nhất Việt Nam.

Chặng nước rút và khát vọng lớn

Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi cho biết với sự sôi động trong hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa, sản lượng hàng hóa thông qua khu vực cảng biển năm 2026 dự báo có thể đạt 125 triệu tấn, tăng 3 triệu tấn so với kế hoạch đề ra.

Để giữ vững nhịp độ khai thác, nỗ lực đạt và vượt sản lượng khai thác đề ra, các doanh nghiệp khai thác cảng đang đẩy nhanh triển khai nhiều giải pháp như nâng cao năng lực xếp dỡ thông qua đầu tư trang thiết bị tiên tiến; áp dụng triệt để chuyển đổi số để giảm thời gian chờ tàu và xe tải. Khi cảng càng mạnh, năng lực xếp dỡ tối ưu thì doanh nghiệp giảm được chi phí logictics, rút ngắn thời gian giao hàng, nâng cao sức cạnh tranh hàng hóa sản xuất từ Việt Nam…

Đầu tư cho cảng biển Hải Phòng không chỉ là đầu tư cho địa phương, cho hôm nay mà là khoản đầu tư cho sức cạnh tranh của cả miền Bắc và trong dài hạn. Nhất là trong bối cả nước đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Trong khi Hải Phòng hướng đến con số tăng trưởng giai đoạn 2026 - 2030 đạt hơn 13%. Việc đẩy mạnh hội nhập, đẩy mạnh thu hút dòng vốn FDI, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, vai trò cảng biển Hải Phòng ngày càng trở lên quan trọng.

Để mở đường dòng chảy hàng hóa thông suốt, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được Bộ Xây dựng giao triển khai đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng các tuyến luồng hàng hải Lạch Huyện, kênh Hà Nam và luồng sông Chanh với tổng mức đầu tư 17.150 tỷ đồng.

Trong đó, luồng Lạch Huyện được mở rộng 320 m, gồm 250 m có cao độ đáy -15,5 m và 70 m có cao độ đáy -8,5 m; bảo đảm hành thủy 2 làn cho tàu đến 55.000 DWT và một làn cho tàu trên 55.000 DWT đến 200.000 DWT giảm tải. Mở rộng kênh Hà Nam, luồng Bạch Đằng đến khu vực Tân Vũ. Dự kiến, ngay đầu năm 2027, dự án được khởi công và ưu tiên triển khai thi công ngay vũng quay tàu số 2 tại Lạch Huyện.

Cùng với nâng cấp luồng hàng hải, Hải Phòng đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông kết nối cảng biển. Đường vành đai 2 đoạn Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện và các nút giao khác mức trên đường Bùi Viện được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới khai thác trước Tết Nguyên đán 2027. Các dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường vành đai 3 cũng đang được triển khai, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.