“Nhịp cầu nối những bờ vui”
 |
| Cầu phao Hàn xuống cấp sẽ được thay thế bằng cầu bê tông cốt thép. |
Hai tháng qua, kể từ ngày thành phố tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng cầu Đăng và cầu Hàn nối 2 huyện Tiên Lãng, Vĩnh Bảo thay thế cầu phao tạm tồn tại hàng chục năm trước đó, niềm háo hức chờ cầu mới hoàn thành mỗi lúc tăng lên trong mỗi người dân, nhất là người dân các xã tiếp giáp hai cây cầu hằng ngày đi lại qua cầu phao. Ông Đào Văn Đức, xã Lý Học, huyện Vĩnh Bảo cho biết, thật lòng tôi không nghĩ 2 cây cầu lại được thành phố quyết định làm nhanh đến vậy, nên rất mừng và mong cầu sớm hoàn thành. Khi ấy, người dân đi lại thuận lợi hơn, làm ăn kinh tế sẽ dễ dàng hơn. Theo ông Đức, khi cầu Hàn hoàn thành, Khu di tích quê ngoại Trạng Trình Nguyễn Bình Khiêm (huyện Tiên Lãng) và quần thể di tích quê nội Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm ở xã Lý Học (huyện Vĩnh Bảo) được kết nối thành chuỗi hiệu quả hơn, thúc đẩy du lịch tâm linh phát triển, thu hút nhiều du khách tới tham quan.
Theo Chủ tịch UBND xã Tam Đa (huyện Vĩnh Bảo) Lê Đức Thuận, người dân xã Tam Đa từng ngày chờ cầu Đăng hoàn thành, nhất là đường hai bên cầu được mở rộng, là cơ hội để các xã trên tuyến đường và huyện Vĩnh Bảo phát triển kinh tế- xã hội, nâng cao đời sống người dân.
Là người gắn bó với công việc tại khu soát vé cầu phao Hàn hàng chục năm, ông Phạm Hồng Lĩnh- Đội phó đội quản lý cầu tâm sự, chứng kiến cảnh đêm hôm, mưa bão cắt cầu, người dân phải vòng lên huyện đi đường 10 vào thành phố. Lúc đó chỉ mong sao có cây cầu bê tông. Khi biết tin thành phố xây cầu bê tông thay thế cầu phao, bản thân ông và hàng chục công nhân nơi đây rất mừng.
Nguyện vọng gắn bó với cầu mới
Cầu phao Hàn nối huyện Tiên Lãng sang Vĩnh Bảo được xây dựng vào năm 1980, cầu do Công ty TNHH đường bộ Hải Phòng quản lý. Đây là tuyến đường chính giúp giao thương từ huyện Thái Thụy (tỉnh Thái Bình) đi TP. Hải Phòng và ngược lại. Ông Phạm Hồng Lĩnh, Đội phó đội quản lý cho biết, năm 2017 có 3 cán bộ, công nhân về hưu, trong đó có ông, nhưng còn 22 người trong độ tuổi lao động sẽ làm gì khi cầu đưa vào sử dụng. Họ mong muốn đơn vị quản lý cầu sắp xếp việc làm ổn định.
Cầu Phao Đăng, bắc qua sông Thái Bình nối liền xã Kiến Thiết (huyện Tiên Lãng) và xã Tam Đa (huyện Vĩnh Bảo) được xây dựng từ những năm 1990. Qua một số lần chuyển đổi đơn vị quản lý cầu, đến năm 2007 cầu do Công ty CP xây dựng giao thông Phú Cường quản lý, khai thác. Để bảo đảm việc hoạt động thông suốt 24/24h, 19 cán bộ, nhân viên thay phiên nhau trực, hoạt động bền bỉ, dù với mức lương trung bình 3,5 triệu đồng/ tháng, nhưng đó là nguồn thu nhập chính của những công nhân quản lý, khai thác cầu. Những người gắn bó với cây cầu từ những ngày đầu như ông Ngô Văn Sóc, Đào Văn Bốn vừa coi việc bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại là niềm vui, vừa duy trì thu nhập ổn định với vai trò là trụ cột gia đình. Ngay cả với người Đội trưởng quản lý cầu Phao Đăng, ông Đỗ Quốc Tĩnh, đây cũng là công việc gắn bó hàng chục năm, là nguồn thu nhập chính. Vốn người xã Tam Đa (huyện Vĩnh Bảo), vợ ông làm ruộng ở địa phương, ông được làm việc quản lý ở cầu này dù lương không cao nhưng bù lại gần nhà, công việc phù hợp. Ông Tĩnh tâm sự, anh em trong đội rất vui mừng khi cầu Đăng đang dần hình thành trên dòng sông Thái Bình, góp phần giúp việc đi lại thông thương người dân thuận lợi hơn. Dù cầu phao sắp “hết sứ mệnh lịch sử”, nhưng ông vẫn động viên anh em làm việc trách nhiệm, phục vụ người dân chu đáo. Tuy nhiên, cũng như nhiều anh em trong đội, ông lo về công việc của chính mình sau khi cầu phao bị xóa bỏ. Ông Đỗ Quốc Tĩnh mong được tiếp tục làm việc với vai trò là những người duy tu cây cầu hoặc được hỗ trợ tìm việc phù hợp. Bởi những người tầm tuổi 40 đến 50 như chúng tôi rất khó để tìm được công việc mới.
Đây là thời điểm nghĩ đến câu chuyện “hậu cầu Đăng, cầu Hàn”, giải quyết đời sống cho cán bộ, công nhân viên vốn gắn bó nhiều năm ở hai cầu. Hai doanh nghiệp chủ quản sớm xây dựng kế hoạch, đề xuất giải pháp giải quyết việc làm để cán bộ, công nhân viên hai đơn vị quản lý cầu yên tâm làm việc, ổn định cuộc sống gia đình, đó cũng là câu chuyện an sinh xã hội cần quan tâm.
Cầu Hàn và cầu Đăng được xác định là cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, chiều dài cầu lần lượt là 256m và 252m, bề rộng cầu 12m. Kết cấu nhịp giản đơn sử dụng dầm bê - tông cốt thép dự ứng lực. Mố trụ cầu bằng bê - tông cốt thép; móng cọc khoan nhồi đường kính 1,2m. Tổng mức đầu tư mỗi cầu xấp xỉ 170 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách trung ương và địa phương. Theo kế hoạch, 2 cầu sẽ đưa vào sử dụng cuối năm 2017. |
Phạm Lượng
