Phối cảnh quy hoạch chi tiết 1/500 nút giao thông chân cầu Bính.
Năm nút giao thông chính cửa ngõ thành phố gồm: Nút giao thông đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường 353 vị trí tại phường Hải Thành (quận Dương Kinh) đã hoàn thành hạ tầng giao thông; nút giao thông đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường Tân Vũ, tại phường Tràng Cát (quận Hải An) đang trong quá trình triển khai xây dựng; nút giao thông chân cầu Bạch Đằng tại phường Nam Hải và phường Đông Hải 2 (quận Hải An) hoàn thành và đưa vào sử dụng; nút giao thông chân cầu Bính, phường Thượng Lý, phường Trại Chuối và phường Sở Dầu (quận Hồng Bàng) đang trong quá trình xây dựng và nút giao Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10, xã Bắc Sơn, xã Nam Sơn (huyện An Dương) đã hoàn thiện.
Đại diện nhóm tư vấn, bà Phạm Thị Huệ Linh cho biết, đồ án Quy hoạch chi tiết 1/500 tại 5 nút giao thông cửa ngõ thành phố Hải Phòng được sửa mới nhất vừa được Sở Xây dựng đưa ra lấy ý kiến các chuyên gia, lãnh đạo các địa phương, ngành liên quan phân tích, đánh giá chi tiết hiện trạng đất xây dựng và các công trình kiến trúc; hiện trạng dân cư, môi trường cảnh quan, hạ tầng kỹ thuật; phân tích các luồng giao thông đi và đến của các phương tiện; hướng nhìn vào các khu đô thị tại các nút giao thông. Trên cơ sở đó, đồ án đề xuất các giải pháp chi tiết về cảnh quan khu vực cho từng nút giao thông ấn tượng, mang bản sắc và điểm nhấn riêng.
Cụ thể, đối với nút giao thông đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường 353, phạm vi quy hoạch trên diện tích hơn 52 ha. Là cửa ngõ phía Nam thành phố với hạ tầng giao thông hoàn chỉnh, nút giao thông này sẽ được thiết kế cảnh quan tự nhiên, phân khu chính là quảng trường ven sông, chung quanh là không gian công cộng với sân thể thao, khu vui chơi trẻ em, nhạc nước, công viên… đi kèm với các tiện ích xã hội.
Nút giao thông đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường Tân Vũ, cửa ngõ phía Đông thành phố, quy hoạch diện tích 45,09 ha. Điểm nhấn về cảnh quan tại đây là tận dụng các vườn hoa truyền thống của làng hoa Hạ Lũng. Các vườn hoa sẽ do người dân trồng, chăm sóc, khai thác, vừa tạo cơ hội phát triển, vừa giữ gìn bản sắc địa phương. Cùng với đó là hệ thống cây xanh tầng cao, các cột đèn chiếu sáng trong khuôn viên, tạo ánh sáng lung linh về đêm.
Khác với 2 nút giao thông trên, cảnh quan nút giao thông cửa ngõ chân cầu Bạch Đằng, cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố khai thác yếu tố mặt nước hiện có. Điểm nổi bật là các hồ nước sẽ được cải tạo, thiết kế kết hợp các vòi phun nước cao, nhạc nước. Cây xanh trồng chủ yếu là các loại cây dễ sống, dễ chăm sóc, ưu tiên các cây bản địa. Tại các gốc cây, đài phun nước, mố và thành cầu bố trí các đèn chiếu sáng, đèn pha, đèn màu để tăng hiệu ứng ánh sáng, tạo điểm nhấn về không gian.
Với nút giao Quốc lộ 5 và Quốc lộ 10, cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố, phạm vi quy hoạch rộng 26,3 ha. Nút giao thông này được quy hoạch với không gian cảnh quan hiện đại, gắn kết với các hoạt động vui chơi của người dân. Không gian mở rộng, tạo ấn tượng mạnh với các mảng màu đậm, các tầng cây xanh. Tại đây cũng sẽ có quảng trường, điểm dịch vụ phục vụ nhu cầu vui chơi của người dân. Khu vực nghĩa trang sẽ được di chuyển đến nơi khác hoặc trồng cây xanh bao quanh.
Cuối cùng, nút giao thông công viên chân cầu Bính, cửa ngõ phía Bắc thành phố được quy hoạch trên diện tích 14,5 ha. So với 4 nút giao thông trên, đây là nút giao thông nằm trong lòng đô thị, chuyển giao giữa không gian đô thị mới và đô thị hiện hữu. Khu vực này được bố trí trồng cây xanh, tận dụng lợi thế ven sông để xây dựng khu quảng trường và khu trung tâm đô thị hỗn hợp ven sông…
Theo Giám đốc Sở Xây dựng Phùng Văn Thanh, quy hoạch chi tiết 1/500 tại 5 nút giao thông cửa ngõ thành phố sẽ tạo điểm nhấn ấn tượng về cảnh quan đô thị, quảng bá hình ảnh, thúc đẩy ngành du lịch, dịch vụ thành phố phát triển. Đồng thời, góp phần đáp ứng yêu cầu về phát triển đô thị Hải Phòng theo tinh thần Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đặt ra. Đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 tại 5 nút giao thông cửa ngõ thành phố mới nhất có nhiều ý tưởng thiết kế sáng tạo, hiện đại, coi trọng phát triển không gian xanh. Tuy nhiên, cũng còn những hạn chế, một số ý tưởng thiết kế chưa phù hợp với thực tế, gây lãng phí như: Lắp đặt hệ thống nhạc nước tại nút giao thông chân cầu Bạch Đằng, đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường 353. Chi phí đầu tư cải tạo cảnh quan nút giao thông công viên chân cầu Bính lớn; chưa đưa các công trình có tính biểu tượng về thành phố tại các nút giao thông. Hiện nay, Sở đang tiếp tục lấy ý kiến các sở, ngành, đơn vị, địa phương và giới chuyên môn về đồ án quy hoạch để hoàn thiện, trình thành phố phê duyệt, triển khai.
Bên cạnh đó, với ý nghĩa và tầm quan trọng của đồ án này, Sở Xây dựng nên mở rộng lấy ý kiến nhân dân tham gia xây dựng, hoàn thiện đồ án.
Ngọc Lan
