Sẽ công khai kết luận thanh tra liên quan đến Khu đô thị Thủ Thiêm

Về việc thanh tra dự án tại các khu đất tái định cư liên quan đến Khu đô thị mới Thủ Thiêm (thành phố Hồ Chí Minh), Phó tổng Thanh tra Chính phủ Bùi Ngọc Lam cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, Thanh tra Chính phủ triển khai và kết thúc cuộc thanh tra vào ngày 11-7-2018, trên cơ sở có lấy ý kiến tham gia của các bộ, ngành, thành phố Hồ Chí Minh. Dự kiến trong nửa đầu tháng 9-2018, Thanh tra Chính phủ công khai toàn bộ kết luận thanh tra.

Trước đó, Thủ tướng giao Thanh tra Chính phủ và UBND thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương thanh tra, kiểm tra cơ sở pháp lý, trình tự, thủ tục, việc quản lý, sử dụng đất và hiện trạng đối với các dự án tại khu đất tái định cư liên quan đến Khu đô thị mới Thủ Thiêm; giao UBND thành phố Hồ Chí Minh rà soát lại việc thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với người dân đang khiếu nại, có giải pháp cần thiết lo cho cuộc sống người dân phù hợp tình hình địa phương.

Thủ tướng chỉ đạo Thanh tra Chính phủ rà soát, làm rõ các nội dung khiếu nại của người dân về việc thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đề xuất biện pháp giải quyết và báo cáo Thủ tướng trước ngày 15-7-2018.

Đưa Giải đua xe công thức 1 về Việt Nam

Trả lời câu hỏi của phóng viên về quan điểm, chủ trương của Chính phủ về việc Hà Nội và các bộ, ngành đang có dự kiến đưa Giải đua xe công thức 1 (F1) về Việt Nam, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết: Theo Luật Thể dục, Thể thao sửa đổi năm 2018 đã được Quốc hội thông qua, có hiệu lực từ 1-1-2019, vấn đề này thuộc thẩm quyền của Chủ tịch UBND thành phố, trong đó có quy định liên quan việc tổ chức thể thao quốc tế. Như vậy, Giải đua xe công thức 1 cũng là nội dung được phép.

Sau khi có ý kiến của UBND và Thành ủy Hà Nội, Thủ tướng giao Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng các bộ cho ý kiến xem xét đánh giá tác động của việc tổ chức Giải, đặc biệt là lấy ý kiến của dân cư ở nơi diễn ra Giải đua xe công thức 1.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhấn mạnh, Giải đua sẽ được tổ chức trên tinh thần xã hội hóa hoàn toàn, không dùng ngân sách nhà nước. Người dân Hà Nội nói chung và dân cư ở những khu vực, tuyến đường tổ chức Giải đua nói riêng đồng tình cao việc tổ chức sự kiện thể thao quốc tế để thu hút du khách, tạo dựng hình ảnh đồng thời quảng bá, giới thiệu về đất nước, con người Việt Nam với bạn bè thế giới.

Xây dựng ga ngầm C9 đúng công năng song phải bảo đảm bảo tồn di tích

Trả lời ý kiến quan ngại về quá trình xây dựng ga C9 gần sát Hồ Gươm sẽ phá vỡ cảnh quan môi trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết: Tuyến đường sắt đô thị số 2, ga Thăng Long, tuyến Trần Hưng Đạo, là dự án trọng điểm quốc gia, do thành phố Hà Nội là cơ quan chủ quản đầu tư. Với vị trí ga thứ 9 trên tuyến, theo lập dự án của thành phố Hà Nội, Bộ Giao thông - Vận tải cùng các cơ quan bộ, ngành khác được tham vấn lấy ý kiến chuyên ngành.

Tuy nhiên, phần ga C9 nằm trong khu vực bảo vệ 2 của di tích Hồ Hoàn Kiếm. Theo chức năng, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch phải có ý kiến về việc quản lý các di tích. Để giải quyết vấn đề này, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, trên cơ sở đánh giá tác động về môi trường, quản lý di tích, bảo vệ di tích, Hà Nội cần có trách nhiệm tiếp tục đánh giá và có báo cáo để ga có đúng công năng vận tải, đồng thời phải bảo đảm bảo tồn di tích theo đúng quy định pháp luật.

Xác định rõ nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương đối với các dự án đội vốn

Về việc xử lý vấn đề đội vốn 132.000 tỷ của 5 dự án đường sắt đô thị, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Văn Trung cho rằng, việc đội vốn so với phê duyệt ban đầu trong quá trình thực hiện có điều chỉnh tăng bởi nhiều nguyên nhân, có thể do điều chỉnh quy mô hoặc trượt giá… Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc liệu Chính phủ có tiếp tục đứng ra vay tiền phân bổ cho địa phương thực hiện dự án, hay các địa phương tự vay vốn thực hiện tiếp dự án, Thứ trưởng Nguyễn Văn Trung cho biết, theo quy định của Luật Đầu tư công, mỗi dự án đều phải xác định rõ nguồn vốn, nguồn nào của ngân sách trung ương, phần nào nguồn của ngân sách địa phương, không phải mọi dự án tăng vốn đều là Chính phủ vay tiền về cho địa phương triển khai. Thứ trưởng Nguyễn Văn Trung nhấn mạnh, việc vay vốn ODA luôn cần cân nhắc vì liên quan đến trần nợ công, cần cân đối, xem xét đối với từng dự án, tùy mức độ dự án quan trọng của quốc gia hay dự án của địa phương, song vốn vay đều phải nằm trong trần nợ công mà Quốc hội cho phép.

Tiếp tục xử lý, điều tra vụ việc tiêu cực trong thi cử

Liên quan đến vụ việc tiêu cực trong thi cử tại Hòa Bình, Sơn La, Thứ trưởng Bộ Giáo dục - Đào tạo Nguyễn Hữu Độ cho biết, cơ quan Công an đã tiến hành khởi tố, điều tra. Bộ Giáo dục - Đào tạo đang phối hợp Bộ Công an để sớm có kết luận cuối cùng, xác định rõ những thí sinh sai phạm. Từ đó, theo quy chế, nếu đến mức độ hủy kết quả thi, Bộ sẽ yêu cầu hủy kết quả; bên cạnh đó yêu cầu các trường đại học căn cứ kết quả đó tiến hành thôi không tiếp nhận các em này vào học theo đúng quy định.

Theo Thứ trưởng Bộ Công an Bùi Văn Nam, quá trình điều tra tiêu cực thi cử tại Sơn La, Công an tỉnh khởi tố 6 bị can. Báo cáo của Công an tỉnh cho thấy, quá trình điều tra đang được thực hiện đúng thẩm quyền, nghiêm túc. Những ai liên quan vi phạm pháp luật đều sẽ bị xử lý nghiêm túc. Bộ Công an thường xuyên nghe báo cáo và có chỉ đạo; nếu quá trình điều tra có vấn đề, Bộ Công an sẽ rút hồ sơ về Bộ để điều tra.

Rà soát việc nhập khẩu phế liệu vào Việt Nam

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết, sau khi có thông tin về lượng container phế liệu nhập khẩu tồn đọng một số cảng trong nước, Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương, Bộ Tài nguyên - Môi trường báo cáo Thủ tướng về tình hình liên quan đến nhập khẩu phế liệu vào Việt Nam. Ngày 25-7-2018, Thủ tướng chủ trì Hội nghị thường trực Chính phủ nghe các bộ báo cáo về vấn đề này.

Việc cấp phép nhập khẩu phế liệu thuộc thẩm quyền của Bộ Tài nguyên - Môi trường; cấp phép tạm nhập tái xuất thuộc Bộ Công Thương. Song thực tế rà soát, Bộ Công Thương không cấp phép tạm nhập tái xuất container phế liệu. Liên quan đến container phế liệu tồn tại cảng của thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Bà Rịa - Vũng Tàu, theo báo chí, số lượng lớn hơn 6.000 container.

Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ cho biết, theo báo cáo của Bộ Tài nguyên - Môi trường, rất nhiều hàng container doanh nghiệp nhập khẩu do có nhu cầu về sản xuất giấy, sản xuất thép là hoàn toàn chính đáng. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra lại, các cơ quan Hải quan báo cáo không hẳn tất cả container đều có chủ, nhiều lô hàng vô chủ. Bên cạnh đó, vấn đề giấy phép nhập khẩu, giám định, quy chuẩn, tiêu chuẩn như nào là một lô hàng phế liệu..., Bộ Tài nguyên - Môi trường chưa công bố mà chỉ có văn bản hướng dẫn. Như vậy, trong quản lý nhà nước cũng cần xem xét lại.

Thủ tướng kết luận giao Bộ Tài nguyên - Môi trường chủ trì, phối hợp các Bộ Tài chính, Công Thương, Tư pháp, Công an và các địa phương như thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Bà Rịa - Vũng Tàu và các địa phương có cảng biển... tiến hành thanh tra, kiểm tra liên quan đến các lô hàng container nhập khẩu vào Việt Nam, từ đó báo cáo Chính phủ phương án giải quyết và giải pháp xử lý vấn đề này. Chính phủ cũng giao Bộ Công an xem xét, điều tra tổng thể.