Siết chặt quy định an toàn giao thông thủy

Được biết, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc này là do ca nô gặp sóng lớn, bị lật, hành khách bị mắc kẹt không thể thoát ra ngoài… Thông tin “tất cả hành khách trên ca nô đều mặc áo phao” nhưng nhiều người vẫn thiệt mạng gợi nhiều điều đáng bàn về chuyện mặc áo phao khi tham gia giao thông thủy. Thực tế, nếu mặc áo phao đúng cách, vừa cỡ, cài khuy đúng quy định, khi xuống nước sẽ không chìm; song nếu mặc không đúng cách, kiểu “mặc cho có” nhiều khi lại trở thành trở ngại khi gặp nạn. Một chi tiết nữa cũng cần được bàn đến là tình trạng mắc kẹt khi ca nô bị lật nguyên nhân là do thiếu búa cứu sinh. Hiện phần lớn chủ kinh doanh phương tiện vận tải hành khách cả đường bộ lẫn đường thủy đều chưa quan tâm trang bị búa cứu sinh, nhằm mục đích giúp hành khách phá cửa kính để thoát thân khi phương tiện gặp tai nạn. Ngoài ra, nhiều vấn đê cũng sẽ được “lật đi lật lại” chung quanh sự việc, như quy định cấp tàu thuyền hoạt động cần phù hợp với đặc điểm thủy văn, thời tiết từng vùng. Biển Cửa Đại vẫn có tiếng là sóng to gió mạnh, nhiều du khách qua đây chia sẻ cảm giác hãi hùng khi “dềnh lên, dập xuống” trên những chiếc ca nô nhỏ nhoi.

“Trông người lại ngẫm đến ta”, Hải Phòng là địa phương có thế mạnh về du lịch biển và cũng giống như nhiều điểm du lịch biển các địa phương khác, việc sử dụng ca nô, tàu thuyền phục vụ khách tham quan, trải nghiệm khá phổ biến. Theo nhiều cơ sở kinh doanh loại hình dịch vụ này, vận chuyển khách du lịch bằng ca nô phổ biến là bởi ưu điểm gọn nhẹ, cơ động, di chuyển tốc độ cao, tiết kiệm thời gian lại dễ dàng đón khách, ghép đoàn. Việc vận chuyển du khách bằng loại hình phương tiện này bảo đảm an toàn, nhất là trong điều kiện thời tiết không thuận lợi cần được quan tâm đúng mức. Biển Hải Phòng nhìn chung êm đềm, ít sóng to gió lớn, nhất là tại các khu du lịch biển như Cát Bà, Đồ Sơn, song vẫn cần đề phòng xảy ra hiện tượng bất thường.

Do đó, để có một mùa du lịch an toàn, chuẩn bị đón du khách khi thời điểm mùa hè đến gần, các cơ quan chức năng cần đánh giá nghiêm túc vấn đề an toàn cho du khách, nhất là khi vận chuyển khách du lịch bằng tàu, thuyền trên biển. Đặc biệt, cơ quan quản lý du lịch, chính quyền địa phương kiên quyết đình chỉ hoạt động hoặc không cho xuất bến đối với những phương tiện không bảo đảm an toàn như: người điều khiển không đủ điều kiện vận hành; chở quá số người cho phép; thiếu các thiết bị cứu sinh, cứu đắm, không có danh sách hành khách theo quy định hoặc khi điều kiện thời tiết không thuận lợi. Mặt khác, bản thân du khách cũng cần nâng cao ý thức chấp hành nghiêm các quy định về bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông bằng các phương tiện thủy, từ chối xuống tàu, ca nô nếu chủ phương tiện không bảo đảm các yêu cầu về an toàn như đã nêu trên.

Ngay sau vụ tai nạn thương tâm tại biển Cửa Đại nói trên, Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công an yêu cầu các địa phương rà soát, kiểm tra thực trạng hoạt động vận tải hành khách liên quan đến phương tiện thủy nội địa gồm các tuyến ngang sông, dọc sông, du lịch, lễ hội…. Thiết nghĩ, việc này phải được địa phương, ngành chức năng, cơ quan quản lý tiến hành cả đột xuất lẫn định kỳ, nghiêm túc và thực chất nhằm bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người tham gia giao thông thủy nói riêng, các loại hình giao thông khác nói chung, để không lặp lại sự việc đau lòng./.