Quang Nhi
Theo người dân phản ánh, vào khoảng 17 giờ chiều các ngày thứ bảy, chủ nhật hằng tuần, Công ty An Đồng thường phun cát làm sạch vỏ tàu ở khu vực sát bờ sông Rế, gần cầu An Đồng. Cát được phun với áp lực cao vào vỏ tàu khiến hạt cát bị bắn vỡ, gây bụi cát. Những hôm trời gió to, bụi cát phát tán rộng, ảnh hưởng cuộc sống của người dân quanh khu vực. Người dân bày tỏ lo ngại khi cát bụi cùng rỉ sắt, sơn cũ rơi xuống trong quá trình làm sạch vỏ tàu tạo thành nguồn rác thải rắn khó xử lý, gây ô nhiễm môi trường. Phóng viên Báo Hải Phòng làm việc với lành đạo Công ty An Đồng về vấn đề trên.
Giám đốc công ty Lương Ngọc Oánh cho biết: để đóng mới, sửa chữa tàu sắt, công đoạn làm sạch vỏ tàu là cần thiết. Thời gian trước, công ty sử dụng dây chuyền sơ chế, làm sạch vỏ tàu bằng công nghệ phun bi. Năm 2015, dây chuyền này bị hỏng, công ty sử dụng công nghệ phun cát để thay thế. Với những tấm tôn rời, công đoạn này được thực hiện trong nhà xưởng nên cát bụi không bị phát tán ra môi trường. Tuy nhiên, khi các bộ phận được lắp ráp hoàn thiện thành vỏ tàu, việc làm sạch được thực hiện một lần nữa ở ngoài trời. Công ty áp dụng các biện pháp như dùng bạt che chắn, phun nước để giảm bụi trong quá trình phun cát nhằm giảm thiểu tối đa việc phát tán bụi cát ra môi trường. Sau khi làm sạch vỏ tàu, cát được thu lại để xử lý. Song, quá trình này không tránh khỏi ảnh hưởng đến các hộ dân, nhất là khi trời nổi gió mạnh. Một tháng, công ty phun cát làm sạch vỏ tàu khoảng 4-5 lần, với thời gian phun từ 30-50 phút.
Ông Oánh đề nghị, trước đây công ty gặp khó khăn, có lúc gần như phá sản. Mới hoạt động trở lại được 2 năm, công ty hiện còn nhiều khó khăn trong quá trình khôi phục, khắc phục nợ lương, bảo hiểm xã hội và môi trường. Công ty đang xây dựng lại cơ sở vật chất để đáp ứng yêu cầu công việc, bảo đảm lương, BHXH cho hơn 150 lao động. Công ty lên kế hoạch áp dụng công nghệ phun nước siêu cao áp trong việc làm sạch vỏ tàu, để tránh gây ô nhiễm môi trường. Song, kế hoạch này cần thời gian và lộ trình vì nguồn vốn đầu tư cao. Trước mắt để khắc phục phát tán cát bụi ra môi trường, công ty tăng cường áp dụng các biện pháp che chắn, giảm thiểu tác động thấp nhất đến môi trường và cuộc sống của người dân.
Trao đổi vụ việc này, Phó chủ tịch UBND xã An Đồng Phạm Văn Trung cho biết, định kỳ 3 tháng/lần, UBND xã kiểm tra hoạt động sản xuất các đơn vị, doanh nghiệp trên địa bàn phường, trong đó có Công ty An Đồng. Đối với kiến nghị của người dân, UBND xã đề nghị công ty trong quá trình hoạt động phải tăng cường các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường, hạn chế ảnh hưởng đến các hộ dân.
Phun cát là phương pháp làm sạch vỏ tàu của phần lớn công ty đóng tàu tại Việt Nam áp dụng thời gian trước đây. Nay nhiều doanh nghiệp không còn áp dụng vì phương pháp này vì gây ô nhiễm môi trường. Trong quá trình khôi phục ngành đóng tàu Việt Nam, khó khăn của Công ty An Đồng cũng là khó khăn chung của các công ty đóng tàu khác. Dù đang trong quá trình phục hồi và còn nhiều khó khăn, công ty cần nhanh chóng khắc phục, chuyển đổi công nghệ làm sạch vỏ tàu để bảo đảm vệ sinh môi trường, tránh ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân quanh khu vực. Bên cạnh đó, các cấp chính quyền và người dân cần giám sát chặt chẽ, hoạt động sản xuất của công ty, kịp thời phản ánh với cơ quan chức năng để xử lý.
