Sức hấp dẫn của cảng nước sâu

Như vậy, sau bến số 1 và số 2 đã đi vào hoạt động rất hiệu quả; bến số 3 và số 4 do Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng là chủ đầu tư được khởi động từ tháng 5- 2021 việc đầu tư bến số 5 và số 6 không chỉ là sự nối dài khu bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện mà còn chứng tỏ sức hấp dẫn mạnh mẽ của khu vực cảng biển Hải Phòng. Bởi tất cả các nhà đầu tư đã, đang và sẽ đăng ký đầu tư tại đây đều rất tiềm năng, rất mong muốn được chung sức với thành phố Hải Phòng để phát triển cảng biển, từng bước phát huy tiềm năng, thế mạnh của Hải Phòng để trở thành một trụ cột vững chãi của kinh tế thành phố.

Điều đáng nói, nguồn vốn hơn 6.400 tỷ đồng là rất lớn nhưng khả năng trở thành hiện thực cũng rất cao. Bởi Hateco là nhà đầu tư nhiều tiềm năng, đang quản lý khai thác các dự án lớn như tổ hợp cảng biển và khu công nghiệp quy mô 1.200 ha tại Quảng Yên, Quảng Ninh; Trung tâm logictics- cảng cạn ICD Long Biên quy mô 12 ha; các dự án khu đô thị phức hợp, nhà ở tại Hà Nội, Bắc Ninh, Thái Bình, Bà Rịa- Vũng Tàu, Lào Cai, Đồng Nai… Quan trọng hơn nữa là nhà đầu tư có quyết tâm rất cao, cam kết sẽ coi đây là một dự án trọng điểm và tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành các thủ tục, phấn đấu khởi công cuối năm 2021. Trước đó, ngay sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hateco đã khẩn trương tiến hành công tác khảo sát địa chất, làm việc với các đơn vị tư vấn hàng đầu trong nước và quốc tế để lập quy hoạch chi tiết, hồ sơ thiết kế công trình, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM); tổ chức hàng chục cuộc hội thảo với các nhà vận hành khai thác cảng biển, hãng tàu hàng đầu thế giới để đầu tư một cảng container vận hành với công nghệ hiện đại nhất khu vực. Như thế, khả năng 2 bến số 5 và số 6 được khởi công và hoàn thành đi vào sử dụng sẽ rất gần.

Theo đồng chí Lê Trung Kiên, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng, 6 bến cảng này và các bến cảng tiếp theo sẽ phục vụ trực tiếp cho Khu công nghiệp và khu phi thuế quan Xuân Cầu đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư từ tháng 4-2021. Tiềm năng, dư địa phát triển của khu cảng nước sâu Lạch Huyện sẽ vô cùng rộng mở; tàu bè; hàng hóa sẽ tấp nập vào ra, tạo thêm sự sôi động, sầm uất cho Cảng biển Hải Phòng. Hiện khu vực cảng biển tại Lạch Huyện được quy hoạch với diện tích 2000 ha; chiều dài cảng 55 km; công suất dự báo lên tới 100 triệu TEU (tương đương 1.320 triệu tấn). Sự phát triển của cảng Lạch Huyện sẽ kéo theo một loạt các loại hình dịch vụ khác, nhất là dịch vụ logictics; dịch vụ cảng biển; vận tải hàng hóa đường bộ; đường sắt… Đây cũng sẽ là một trong những nhân tố quan trọng nhất góp phần để Hải Phòng thực hiện thành công nghị quyết 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Với những ý nghĩa to lớn và quan trọng đó, thành phố Hải Phòng tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư. Như dự án của Hateco, sau khi được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư ngày 4-3-2021, chỉ sau hơn 6 tháng, ngày 24-9-2021, dự án được Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng đã cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Một tiến độ được coi là rất nhanh và đột phá, thể hiện rõ tư duy, tầm nhìn và chủ động đổi mới, cải cách thủ tục hành chính của Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng, đáp ứng sự mong đợi của chủ đầu tư, góp phần thúc đẩy nhanh tiến độ dự án. Tuy nhiên, thời gian tiếp theo, còn nhiều việc phải làm, nhất là thủ tục về đất đai, quy hoạch, xây dựng…, cần có sự chỉ đạo thống nhất của thành phố; sự quan tâm, ủng hộ của các ngành…, để dự án này có thể khởi công được vào cuối năm nay, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế- xã hội thành phố Hải Phòng./.