(HPĐT)- Theo số liệu thống kê của Ban An toàn giao thông (ATGT) thành phố, trong 5 tháng đầu năm toàn thành phố xảy ra 34 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 29 người, bị thương 16 người, tăng cả 3 tiêu chí đều từ 38% trở lên. Từ đầu tháng 6 đến nay, tình hình TNGT vẫn diễn biến phức tạp với hàng chục người chết và bị thương.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự ATGT đối với người điều khiển xe máy.
Hầu hết người tử vong và bị thương nặng đi xe máy
5 tháng đầu năm 2021, trong số những vụ TNGT có người tử vong, có 3 vụ liên quan đến người đi bộ, đi xe đạp và xe đạp điện, còn lại là người đi xe máy. Trong đó, vụ tai nạn tại Đình Vũ ngày 26-5-2021 do 3 thanh niên đi xe máy, không đội mũ bảo hiểm đâm vào xe bồn, khiến một người tử vong, 2 người bị thương; Vụ tai nạn ngày 3- 5 tại vòng xuyến Lê Hồng Phong-Bùi Viện giữa xe container và xe máy khiến người đi xe máy tử vong; Vụ tai nạn ngày 24-4 tại đường Lê Thánh Tông giữa xe máy và xe tải khiến người đi xe máy tử vong.
Theo Ban ATGT thành phố, phần lớn vụ tai nạn xảy ra vì người đi xe máy phóng nhanh, vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, thiếu quan sát… Trong đó, nhiều vụ tự gây tai nạn hoặc đâm vào các phương tiện khác do người điều khiển phương tiện ý thức kém khi tham gia giao thông, mà còn thiếu kỹ năng điều khiển phương tiện, thiếu kỹ năng đánh giá nguy cơ. Đơn cử vụ TNGT xảy ra trên đường Bùi Viện ngày 28-5-2021, người điều khiển xe máy đi vào làn đường dành cho ô tô, đâm thẳng vào đuôi chiếc xe khách mang biển kiểm soát 36B-023.84. Cũng ngày 28-5-2021, tại ngã tư chân cầu vượt Nguyễn Văn Linh, người đi xe máy đâm vào đuôi chiếc xe bồn chở bê tông. Ngày 29-5, tại Đình Vũ, chiếc xe container đang chuyển hướng va chạm với xe máy, khiến người điều khiển xe máy bị thương… Không chỉ người điều khiển xe máy thiếu kỹ năng, một số người điều khiển xe trọng tải lớn cũng chủ quan khi thiếu quan sát. Ban ATGT thành phố nhận định, những vụ TNGT liên tiếp xảy ra gần đây, ngoài xe máy, còn liên quan đến các xe tải nặng và xe bồn. Những tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn là: Bùi Viện- Nguyễn Trường Tộ, Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 5, 10 và các đường tỉnh 359, 356…
Hạ tầng giao thông cũng đang là vấn đề vướng mắc khi có phương tiện vi phạm trật tự ATGT, nhưng các lực lượng chức năng khó xử lý. Khá nhiều tuyến đường từ ngoại thành dẫn vào nội thành thiếu biển báo khu đông dân cư, như: đường từ cầu Đen (xã Đồng Thái, huyện An Dương) dẫn vào đường Nguyễn Văn Linh; đường trục đô thị từ huyện An Dương vào nội thành cũng không có biển báo này, chỉ có biển hạn chế tốc độ với xe tải. Vì vậy, một số người điều khiển phương tiện không phải xe tải, lợi dụng, đi với tốc độ cao… song lực lượng chức năng rất khó xử lý vì thiếu cơ sở pháp luật.
Kết hợp tuyên truyền, xử lý vi phạm
Hoàn thiện hạ tầng giao thông vừa bảo đảm lái xe an toàn, vừa tạo điều kiện để các lực lượng chức năng xử lý vi phạm trật tự ATGT là mục tiêu quan trọng để bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn thành phố từ nay đến cuối năm. Do đó, Sở Giao thông- Vận tải cần sớm rà soát, bổ sung hệ thống biển báo hiệu, kẻ vẽ lại vạch sơn để người tham gia giao thông đi đúng làn đường, phần đường, đúng tốc độ. Bên cạnh đó, việc kiểm soát phương tiện, nhất là xe ô tô tải nặng, xe bồn phải được đặc biệt lưu ý. Tại Chỉ thị số 16/CTUBND ngày 8-6-2021, UBND thành phố yêu cầu Sở Giao thông- Vận tải cần tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của phương tiện và lái xe thông qua thiết bị giám sát hành trình để kịp thời chấn chỉnh, nhắc nhở lái xe vi phạm các quy định về tốc độ, hành trình, thời gian lái xe, dừng, đỗ không đúng nơi quy định. Phối hợp với Công an thành phố lập kế hoạch kiểm tra việc chấp hành điều kiện kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp có phương tiện liên quan đến các vụ TNGT xảy ra trong thời gian qua.
Đối với xe máy, phương tiện được nhận diện có tỷ lệ TNGT dẫn đến tử vong cao nhất, cần tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng xe máy chở hàng cồng kềnh, sai quy định; người điều khiển xe máy là thanh, thiếu niên chưa đủ tuổi hoặc không có giấy phép lái xe, nhất là các trường hợp phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đánh võng, không đội mũ bảo hiểm. Cũng tại Chỉ thị số 16, UBND thành phố yêu cầu các lực lượng chức năng tiếp tục xây dựng kế hoạch chuyên đề tuần tra kiểm soát đối với các phương tiện được nhận diện liên quan đến các vụ TNGT xảy ra trên địa bàn thành phố trong thời gian qua; đồng thời, giao Công an thành phố điều tra, xử lý nghiêm, kịp thời các vụ TNGT nghiêm trọng để tăng cường răn đe, giáo dục, nâng cao nhận thức về trật tự ATGT. Ngoài ra, các địa phương có số người tử vong cao vì TNGT gồm: quận Lê Chân, Hải An, Dương Kinh; các huyện: Kiến Thụy, Thủy Nguyên, Cát Hải phải huy động lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm và đề xuất kịp thời các giải pháp khắc phục TNGT xảy ra trên địa bàn…
Theo Ban ATGT thành phố, TNGT có thể xảy ra đến với bất kỳ ai, tại bất kỳ tuyến đường nào, do đó, các thành viên của Ban ATGT thành phố cần cảnh báo cho cán bộ, công chức, viên chức, người lao động về nguy cơ TNGT, nhất là tổ chức các đợt hướng dẫn lái xe an toàn, tuân thủ các quy tắc giao thông, chú ý khi tham gia giao thông trên các tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn. Các trường học cần phối hợp các đơn vị, tổ chức hướng dẫn kỹ năng tham gia giao thông cho học sinh; đồng thời thường xuyên cảnh báo nguy cơ TNGT khi các gia đình giao xe cho học sinh khi chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện tham gia giao thông./.
Bài: Mai Lâm - Ảnh: Phan Tuấn
