Tăng cường phối hợp, quản lý chặt chẽ các thiết bị ảnh hưởng đến an toàn bay

Phó thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang chủ trì hội nghị. 

Đại diện lãnh đạo các địa phương dự hội nghị tại các điểm cầu toàn quốc. 

Phát biểu tại hội nghị, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang nhấn mạnh: An toàn, an ninh hàng không trong nước nhưng tầm ảnh hưởng đến toàn thế giới, do đó, các ngành, các địa phương cần xác định đây là công tác đặc biệt quan trọng. Tuy Việt Nam làm tốt công tác an toàn, an ninh hàng không, nhưng nguy cơ uy hiếp an toàn bay luôn thường trực. Phó thủ tướng Chính phủ lưu ý, từ năm 2023 sẽ có thêm các quy định chặt chẽ hơn để quản lý an toàn bay, trong đó, sẽ tăng cường quản lý hoạt động tại các cảng hàng không, có biện pháp xử lý thiết bị bay không người lái trong khu vực không phận liền kề, chiếu đèn laser vào thiết bị bay, an toàn tại các cảng hàng không. Các ngành, đơn vị, địa phương phải tăng cường phối hợp, bảo đảm sự đồng bộ trong công tác quản lý an toàn bay, làm tốt công tác an ninh mạng và tổ chức diễn tập thường xuyên đẻ nâng cao năng lực, trình độ cứu hộ, cứu nạn hàng không. Ngoài ra, cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, đưa hoạt động bay vào nền nếp, có sự quản lý chung từ Trung ương đến địa phương.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, năm 2022, thế giới tiếp tục bị tác động của đại dịch COVID-19, diễn biến phức tạp về tình hình chính trị trên thế giới, an toàn, an ninh hàng không tiềm ẩn nguy cơ rủi ro cao. Tại Việt Nam, với quyết tâm phục hồi kinh tế, nhiều ngành kinh tế đã khôi phục và phát triển mạnh mẽ và đạt mức tăng trưởng cao, tuy nhiên, nguy cơ uy hiếp an toàn, an ninh hàng không còn hiện hữu như: trộm cắp, nhập cảnh trái phép, đe dọa khủng bố, tháo rời vũ khí gửi theo các chuyến bay… Năm 2022, thị trường vận chuyển hàng khách theo đường hàng không tại Việt Nam đạt hơn 55 triệu lượt khách, đạt 1,22 triệu tấn hàng hóa. Trong đó vận chuyển nội địa đạt 43,2 triệu lượt hành khách, vận chuyển quốc tế đạt 12,1 triệu lượt khách. Tính đến hết năm 2022, lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay trong nước nhận được 472 báo cáo an toàn bắt buộc, xảy ra 1 sự cố khi hoạt động bay huấn luyện, 89 sự cố uy hiếp an toàn hàng không. Đánh giá chung của Bộ GTVT cho thấy, công tác bảo đảm an toàn, an ninh hàng không tại các đơn vị và địa phương được thực hiện nghiêm túc, đúng quy định của pháp luật, không để xảy ra các vụ nghiêm trọng ảnh hưởng đến hàng không dân dụng. Công tác phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương từng bước được nâng cao, bảo đảm an ninh, an toàn. Ngoài ra, các doanh nghiệp hàng không cũng làm tốt công tác bảo đảm an ninh hàng không.

Đồng chí Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND thành phố dự hội nghị tại điểm cầu Hải Phòng. 

Tại hội nghị, các đơn vị, địa phương và các doanh nghiệp hàng không, quản lý bay và cảng hàng không mong muốn có các giải pháp để xác định “hàng rào” an ninh, xử lý các thiết bị bay không người lái tại các sân bay và tình trạng chiếu đèn laser, đèn trợ sáng vào máy bay.

Xác định bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không là nhiệm vụ chính trị được đặt lên hàng đầu, các bộ, ngành, địa phương liên quan phải luôn nỗ lực phấn đấu để nâng cao hiệu qủa trong công tác quản lý, giám sát an ninh, an toàn, duy trì hệ thống tiêu chuẩn chất lượng để đáp ứng các tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO. Theo đó, thực hiện đồng bộ các biện pháp nhằm bảo đảm an ninh, an toàn, phá hoại, cháy nổ tại các cơ quan, tổ chức, công trình hàng không. Bộ Công an tiếp tục triển khai hiệu quả lực lượng an ninh trên không, đề án thành lập Đồn công an tại các cảng hàng không; bổ sung cơ chế, chính sách trong quản lý bay. Bộ GTVT tổ chức đánh giá về việc chiếu tia laser, đèn công suất cao uy hiếp an toàn hàng không; hướng dẫn quy trình diễn tập khẩn nguy cơ cấp quốc gia và hợp tác quốc tế..../.