(HPĐT)- Đây là thông điệp chính của phiên họp thứ 9 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải vừa diễn ra dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ. Tuy trên địa bàn Hải Phòng không nhiều dự án giao thông trọng điểm tầm quốc gia, nhưng đặt trong yêu cầu phát triển hiện nay, tinh thần trên cũng đang được thành phố tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện, khi Hải Phòng là một trong số ít địa phương có đầy đủ 5 loại hình giao thông, là đầu mối giao thông quan trọng và cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc.
Một trong những kết quả đột phá Hải Phòng đạt được từ năm 2015 đến nay là hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Nhiều cây cầu với quy mô đầu tư lên tới nghìn tỷ đồng, các tuyến đường từ thành thị đến nông thôn được đầu tư nâng cấp, mở rộng…Mỗi công trình giao thông của Hải Phòng được hoàn thành đều mở ra không gian phát triển mới, không chỉ giúp đô thị Hải Phòng ngày càng rộng mở, hiện đại, còn đưa nền kinh tế Hải Phòng phát triển bứt phá mạnh mẽ, trở thành một trong các địa phương tăng trưởng cao nhất cả nước. Không chỉ xây dựng công trình giao thông trên địa bàn, thành phố còn chú trọng đầu tư các công trình liên kết vùng, góp phần thực hiện tốt vai trò đầu mối giao thương của Khu vực đồng bằng Bắc bộ và cả miền Bắc. Cũng bởi thế, nhiều công trình giao thông Hải Phòng đầu tư đọng sâu trong tâm trí không chỉ riêng người Hải Phòng, mà cả với người dân nhiều địa phương lân cận.
Tuy nhiên, thẳng thắn nhìn nhận, hạ tầng giao thông của Hải Phòng hiện nay vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển và xứng với tiềm năng. Không ít dự án, công trình do những khó khăn, vướng mắc cả về khách quan và chủ quan còn chưa bảo đảm tiến độ, thậm chí chậm so với yêu cầu, kỳ vọng. Ở góc độ khác, để xây dựng Hải Phòng đạt được các mục tiêu Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị đề ra, đòi hỏi thành phố phải đột phá hơn nữa trong phát triển, gồm có hạ tầng giao thông. Tại quy hoạch Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, một trong những quan điểm phát triển của thành phố là hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại, trước hết là ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông kết nối thông suốt cảng biển với các vùng nội địa, làm cơ sở cho việc phát triển mạnh dịch vụ logistics và hạ tầng phát triển kinh tế số, xã hội số, chính quyền số.
Từ những định hướng trên, bước sang năm 2024, thành phố xác định tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm, sớm hoàn thành đưa vào sử dụng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng như: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối tỉnh lộ 354 qua Khu công nghiệp Kiến Thuỵ đến đường bộ ven biển; xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư; xây dựng mở rộng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng đoạn từ đường tỉnh 353 đến cầu Thái Bình; xây dựng cầu vượt sông Hoá và đoạn tuyến qua Hải Phòng của tuyến đường bộ từ thành phố Thái Bình đi cầu Nghìn; xây dựng cầu Bến Rừng nối huyện Thuỷ Nguyên với thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh); xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo đường tỉnh 352…Đồng thời, chủ động đề xuất, phối hợp cùng Bộ Giao thông- Vận tải và các cơ quan liên quan chấp thuận cải tạo, nâng cấp toàn tuyến các quốc lộ 10, quốc lộ 5, quốc lộ 17B đi qua địa bàn thành phố; triển khai đầu tư xây dựng giai đoạn 2 tuyến quốc lộ 37; đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình- Hải Phòng; nâng cấp, cải tạo các tuyến hành lang đường thuỷ nội địa qua địa bàn thành phố… Đôn đốc đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách số 2, dự án mở rộng sân đỗ máy bay giai đoạn 2 và dự án đầu tư xây dựng nhà ga hàng hoá Cảng hàng không quốc tế Cát Bi; chuẩn bị nghiên cứu lập hồ sơ dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không tại huyện Tiên Lãng…
Để hiện thực hoá các mục tiêu, định hướng theo quy hoạch nêu trên với rất nhiều công trình, dự án giao thông cần được đầu tư, còn không ít khó khăn, thách thức thành phố phải đối mặt, vượt qua. Bởi vậy, đòi hỏi sự tăng tốc thực hiện nhiệm vụ này ngay từ những ngày đầu, tháng đầu năm. Và quan trọng hơn là sự vào cuộc chủ động, tích cực của các cấp, ngành, đơn vị, địa phương trong thực hiện công việc theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn với tinh thần "chỉ bàn làm, không bàn lùi"./.
Nguyên Hà
