Cảng nước sâu đầu tiên của miền Bắc
Sừng sững một vùng biển hải Phòng là cảng lớn, hiện đại, đang thu hút tàu vào làm hàng. Ai tới đây lần đầu, khó có thể hình dung nơi bến cảng đang hoạt động chính là vùng đánh cá ven lộng của ngư dân đảo Cát Hải ngày trước. Hàng triệu m3 đất đá, xi măng được đổ xuống để xây dựng cảng biển liên hoàn và hiện đại. Từ bờ kè Gia Lộc thuộc thị trấn Cát Hải ngày trước, phải đi một đoạn xa mới đến được cầu cảng.
Tàu lớn vào làm hàng tại cảng container quốc tế Hải Phòng. Ảnh: Duy Thính
Trong ngày khánh thành 2 bến khởi động đầu tiên của cảng do Công ty TNHH Cảng container quốc tế Hải Phòng (HITC) đầu tư xây dựng trên đảo Cát Hải, lần đầu trong lịch sử, cảng biển Hải Phòng đón được tàu trên 55.000 tấn không phải giảm tải. Đó là chiếc tàu Wanhai 517, sức chở lên đến 67.000 tấn mang theo 6.000 Teus container, cập cảng làm hàng. Hòa trong niềm vui của chủ đầu tư, công nhân cảng là niềm vui của đội ngũ hoa tiêu và quản lý cảng vụ tại Hải Phòng. Giám đốc Cảng vụ hàng hải Hải Phòng Bùi Văn Minh cho biết, Hải Phòng có cảng nước sâu, có thể đón những con tàu lớn hoàn toàn không phải giảm tải. Đây có thể coi là bước đột phá của cảng biển Hải Phòng, tiệm cận với những cảng biển hàng đầu trong khu vực và trên thế giới.
Sau khi đi vào hoạt động, 2 bến khởi động liên tiếp đón những con tàu lớn vào làm hàng như OOCL, MA-CGM, Inter Asia…Đại tá Trần Khánh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng thành viên HITC cho biết, với mớn nước sâu đến âm 14 m, tới đây cảng sẽ đón tàu có sức chở 8.500 teus đến 14.500 teus container- điều trước đây những người làm dịch vụ cảng chưa từng nghĩ đến. Độ sâu luồng tàu có thể đáp ứng tàu sức chở hơn 100.000 tấn đầy tải cập cầu tàu dài 750 m, rộng 50 m, được xây dựng dạng liền bờ. Theo Tổng giám đốc Ban quản lý dự án hàng hải (Bộ Giao thông-Vận tải) Trần Anh, độ sâu luồng của cảng Lạch Huyện được bảo đảm ở mức tốt nhất, bởi có đê chắn sóng, đê chắn cát được triển khai đồng bộ. Tàu vào cảng an toàn, thuận lợi.
Sản lượng hàng hóa qua các Cảng Hải Phòng
(Nghị quyết Đại hội 15 đề ra tới năm 2020 là 110 triệu tấn)
Với những lợi thế về độ sâu luồng, giao thông đường bộ kết nối thuận lợi, dịch vụ liên hoàn và kinh nghiệm trong điều hành sản xuất, cảng Lạch Huyện ngày càng thu hút những con tàu lớn, lên đến 150-160.000 tấn, tạo sức bật mới cho thành phố về phát triển kinh tế cảng biển.
Lạch Huyện - tương lai của cảng biển Hải Phòng
Công trình 2 bến khởi động đầu tiên HITC đưa vào khai thác không những mang lại hiệu quả tích cực mà còn khẳng định vị thế của cảng nước sâu có nhiều tiềm năng của cả nước và trong khu vực. Từ ngày đưa vào khai thác (12-5-2018) đến nay, 2 bến khởi động thu hút khoảng 40 chuyến tàu vào làm hàng. Với năng suất xếp dỡ 42,5 container/giờ, gần 30.000 teus container được thông qua cảng. Cảng Lạch Huyện trở thành điểm thu hút tàu lớn hấp dẫn nhất cả nước. Lợi thế ấy đang tiếp tục được phát huy khi hàng loạt dự án đầu tư xây dựng cảng mới dự kiến được triển khai trong thời gian tới. Cục trưởng Cục hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang khẳng định, cảng Lạch Huyện gắn với đảo Cát Hải là tương lai của cảng biển Hải Phòng, được kết nối với khu vực Đình Vũ tạo nên hệ thống cảng liên hoàn, thuận lợi về giao thông thủy-bộ, phù hợp với quá trình đầu tư của các doanh nghiệp cảng tại Hải Phòng hiện nay.
Tại phiên họp của Thường trực Chính phủ vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc kết luận đồng ý cho phép Cảng Hải Phòng xây dựng bến số 3,4 liền kề với bến 1,2 của HITC. Từ bến số 5 đến bến số 23 sẽ rà soát, điều chỉnh quy hoạch để phát triển hệ thống cảng tiếp theo tại Lạch Huyện. Trong tương lai không xa, cảng Lạch Huyện sẽ có hơn 20 bến cảng và trở thành khu vực cảng biển trọng điểm của cả nước. Cảng Lạch Huyện không chỉ là cảng cửa ngõ quốc tế của Hải Phòng mà còn là cảng duy nhất ở miền Bắc đón được các tàu siêu tải trọng, gấp 3 lần tàu vào cảng khu vực Đình Vũ hiện nay.
Những ngày này, dạo bước trên bến cảng Lạch Huyện, không khí làm việc rộn rã. Trên cầu cảng, bộ đôi cần trục dàn QC hối hả xếp những chiếc container vào vị trí. Trên bãi chứa hàng 6 chiếc cẩu bờ sức nâng 65 tấn, tầm với 65 m chạy trên ray liên tục hoạt động đưa container vào bãi và xếp lên xe…Cảng Lạch Huyện đang phát triển từng ngày.
Đức Phong
