Trong 5 năm qua, ngoài nguồn lực của huyện, kết cấu hạ tầng của huyện được trung ương, thành phố quan tâm đầu tư xây dựng, nâng cấp, tạo bước phát triển đột phá. Tổng vốn đầu tư phát triển hạ tầng 5 năm qua đạt 7.170 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước 4.305 tỷ đồng, vốn doanh nghiệp 2.865 tỷ đồng. Tổng vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2015 - 2020 cho 154 dự án, công trình là 4.054 tỷ đồng, gấp 14,5 lần so với nhiệm kỳ trước (chưa tính đường bê tông xi măng). Nhiều dự án trọng điểm, quy mô lớn, hiện đại hoàn thành với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng như: Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 10 đoạn qua Vĩnh Bảo (1.400 tỷ đồng), Dự án cải tạo, nâng cấp đường nối từ cầu Lạng Am đến cầu Nhân Mục (1.430 tỷ đồng); Dự án đầu tư xây dựng đường từ cầu Lạng Am đến Khu di tích Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm (330 tỷ đồng)…
.jpg)
Tuyến đường Lạng Am- Nhân Mục và đường vào Khu di tích lịch sử đặc biệt Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm được đưa vào sử dụng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội.
Những ngày giữa tháng 10-2019, người dân huyện Vĩnh Bảo, nhất là những người dân sống bên bờ sông Chanh Dương vui mừng khôn xiết khi sau gần 2 năm, dự án cải tạo, nâng cấp đường nối từ cầu Lạng Am đến cầu Nhân Mục hoàn thành, đưa vào sử dụng. Bắt đầu triển khai từ cuối tháng 10-2017, với sự chung tay, đồng lòng của chính quyền, nhân dân huyện trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tuyến đường được triển khai xây dựng nhanh chóng. Với tổng chiều dài toàn tuyến 15,27 km (2 phía sông Chanh Dương) qua 5 xã và thị trấn Vĩnh Bảo, tổng vốn đầu tư hơn 1400 tỷ đồng, tuyến đường được kỳ vọng tạo đột phá trong hạ tầng giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội.
Giá trị của tuyến đường được phát huy ngay. Chủ tịch UBND xã Liên Am Nguyễn Xuân Sáu cho biết, trước đây mọi giao dịch về đất ở Liên Am hầu như bị đóng băng, có đấu giá đất cũng chỉ hơn được mốc 1 triệu đồng/m2. Thế nhưng, từ khi tuyến đường được khởi công, giá đất tăng nhanh. Ở thời điểm hiện tại, sau gần 1 năm con đường được đưa vào sử dụng, giá đất được chào gấp 3-5 lần trước kia. Ở những khu vực đắc địa, giá giao dịch thực tế tăng gấp 5-7 lần. Không chỉ ở Liên Am, mà những xã, thị trấn tuyến đường đi qua, người dân thực sự hạnh phúc khi quê hương có tuyến đường to đẹp, hoàng tráng, giá đất tăng từng ngày.
Trưởng Phòng Kinh tế- Hạ tầng huyện Vĩnh Bảo Vũ Duy Tân cho biết, với lợi thế vị trí nằm ở phía Tây Nam thành phố, giáp huyện Tiên Lãng, tỉnh Hải Dương, tỉnh Thái Bình, có quỹ đất lớn, những năm qua, huyện Vĩnh Bảo luôn xác định ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng. Việc tập trung đầu tư hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông , hạ tầng nông thôn... tạo cơ hội kết nối giao thương thuận lợi với các tỉnh, thành phố vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc. Qua đó, mở rộng giao lưu hàng hoá, khai thác và gia tăng giá trị đất đai, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, nâng cao vị thế của huyện trong phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Bảo Linh - Ảnh: Hoàng phạmMột số dự án trọng điểm đang được triển khai thực hiện: Dự án cải tạo, nâng cấp đường nối từ cầu Lạng Am đến đường bộ ven biển; xây dựng tuyến đường từ cầu sông Hóa đến tỉnh lộ 354; dự án đầu tư xây dựng tuyến đường tránh quốc lộ 10 qua thị trấn Vĩnh Bảo; quốc lộ 37 đoạn qua Vĩnh Bảo. Hạ tầng văn hóa, thể dục- thể thao, du lịch, y tế, giáo dục cũng được quan tâm đầu tư với 1.243,311 tỷ đồng. Hạ tầng phục vụ sản xuất (cấp, thoát nước, điện, công nghệ thông tin...) bảo đảm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội với tổng kinh phí đầu tư 1.873 tỷ đồng. Qua đó khẳng định vai trò chủ đạo đi trước của kết cấu hạ tầng, tạo nguồn lực để phát triển kinh tế - xã hội của huyện và là hạt nhân trung tâm của các huyện bạn.
