Tập trung khắc phục bất cập hạ tầng giao thông

Tai nạn giao thông diễn biến phức tạp

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông thành phố, tính đến hết 9 tháng năm 2024, tình hình TNGT trên 4 tuyến QL qua địa bàn thành phố gồm: 5, 10, 17B, 37 và 13 tuyến ĐT tiếp tục diễn biến phức tạp, với 181 vụ (chiếm 45%), 77 người tử vong (45%) và 140 người bị thương (46%) so với số vụ, số người tử vong, người bị thương của toàn thành phố. Trong đó, 4 tuyến QL xảy ra 99 vụ, làm 45 người tử vong và 63 người bị thương (3/4 tuyến gồm: 10, 17B và 37 có số vụ TNGT tăng so cùng kỳ năm 2023); các tuyến ĐT xảy ra 82 vụ, làm 32 người tử vong và 77 người bị thương (chỉ 5/13 tuyến ĐT có số vụ TNGT giảm so với cùng kỳ năm 2023). Do đó, tình hình TNGT trên địa bàn thành phố 9 tháng năm 2024 chưa được kiềm chế khi số vụ và số người bị thương đều tăng lần lượt 7,7% và 16%.

Qua thống kê của ngành chức năng, nguyên nhân dẫn tới TNGT trên các tuyến QL, ĐT thời gian qua chủ yếu do lỗi lấn làn đường, lái xe thiếu chú ý quan sát, chuyển hướng sai quy định, tránh vượt không bảo đảm an toàn giao thông. Ngoài ra, bất cập hạ tầng giao thông, tình trạng xuống cấp, hư hỏng tại vị trí mặt đường chậm được khắc phục, thiếu hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng ban đêm trên tuyến QL 5, 10 … Cùng với đó, tình trạng chiếm dụng, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để bày bán hàng hóa trên các tuyến ĐT còn diễn biến phức tạp. Công trình, mái che, lều quán do người dân xây dựng, lắp đặt trên phạm vi hành lang giao thông làm che khuất tầm nhìn, đèn tín hiệu, biển báo hiệu gây mất trật tự ATGT. Một số người dân chưa nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông, chủ quan, điều khiển phương tiện khi đi không đúng phần đường, tránh vượt không đúng quy định, chuyển hướng không nhường đường...

Theo Sở Giao thôngVận tải, qua rà soát trên địa bàn thành phố hiện còn 4 "điểm đen", 39 điểm tiềm ẩn TNGT và 22 điểm bất cập về tổ chức giao thông. Riêng 4 tuyến QL có 4 điểm đen, 9 điểm tiềm ẩn TNGT, 22 điểm bất cập về tổ chức giao thông; các tuyến ĐT. có 30 điểm tiềm ẩn, bất cập về tổ chức giao thông. Tuy nhiên, việc xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông chưa kịp thời; tổ chức phân luồng giao thông trên một số tuyến chưa hợp lý.

Kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm

Theo Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải, Phó trưởng Ban An toàn giao thông thành phố Vũ Duy Tùng, để kiềm chế, kéo giảm TNGT trên các tuyến QL, ĐT trên địa bàn thành phố trong những tháng còn lại năm 2024 và thời gian tiếp theo, Sở đôn đốc, phối hợp các cơ quan Bộ Giao thông- Vận tải khẩn trương tiến hành sửa chữa, khắc phục 4 "điểm đen", 30 điểm tiềm ẩn, 22 điểm bất cập về tổ chức giao thông trên tuyến QL 5, 10. Đồng thời, Sở chỉ đạo tổ chức sửa chữa, khắc phục 30 điểm tiềm ẩn TNGT trên tuyến đường địa phương. Trong đó, nỗ lực hoàn thành 29 điểm trong năm 2024, riêng 1 điểm tiềm ẩn TNGT qua gầm cầu Trạm Bạc (huyện An Lão) hoàn thành trong năm 2025.

Chủ tịch HĐQT Công ty CP đường bộ Hải Phòng Triệu Hạo Nhiên cho biết, thực hiện nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng giao thông, bảo đảm hành lang an toàn giao thông 13 tuyến ĐT, với chiều dài hơn 300 km, đơn vị tăng cường rà soát, giải tỏa hành lang, bổ sung biển báo, thiết bị báo hiệu đường bộ, gờ giảm tốc; ưu tiên sử dụng nguồn kinh phí để khắc phục nhanh các điểm tiềm ẩn TNGT. Theo kế hoạch, hơn 2 tháng còn lại năm 2024, sẽ tiến hành đắp 173 m3 lề đường; gắn vá 4.000 m2 mặt đường; sơn 1.750 m2; thay thế 85 bộ biển báo và nạo vét gần 380 m3 bùn cống thoát nước. Còn theo Phó tổng giám đốc Công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) Phạm Việt Sơn, qua rà soát của Sở Giao thông- Vận tải, tuyến QL 5 qua địa bàn thành phố có 2 "điểm đen", 1 điểm tiềm ẩn và 22 điểm bất cập về tổ chức giao thông. Đến nay, VIDIFI tiến hành xử lý xong vị trí hư hỏng mặt đường như ổ gà, sình lún, sơn lại các vạch sơn mờ, mất tại khu vực nút giao PG An Đồng và nút giao ngã tư Long Thành; tổ chức sơn gờ giảm tốc và bổ sung biển báo tại các đường nhánh nối với QL 5. Đối với các vị trí mặt đường hư hỏng dạng hằn lún vệt bánh xe, VIDIFI tổ chức cào bạt phẳng các vị trí hằn lún nhằm bảo đảm việc lưu thông an toàn. Hiện, VIDIDFI tiếp tục triển khai dự án sửa chữa hư hỏng, bù lún đầu cầu các cầu: Quán Toan (Km86+020); cầu số 2 (Km98+698); cầu vượt Lạch Tray (Km100+446), dự kiến hoàn thành trước 20-12-2024. Riêng, việc thi công nút giao tại Km83+090 sẽ phấn đấu hoàn thành trong quý 1-2025.

Để kéo giảm TNGT trên các tuyến QL, ĐT cùng với xử lý, khắc phục nhanh "điểm đen", điểm tiềm ẩn TNGT, các lực lượng chức năng như: Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông cần tăng cường kiểm soát, xử lý các vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông; siết chặt kiểm soát tải trọng và làm tốt công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ; thực hiện kịp thời công tác duy tu, sửa chữa, bảo đảm chất lượng, an toàn tuyến đường. Với mỗi người tham gia giao thông chấp hành hiệu lệnh biển báo trên các tuyến đường, làm chủ tốc độ, bảo đảm các biện pháp an toàn khi tham gia giao thông.