Tàu HD-3599 đâm va gây hư hỏng cầu đường sắt Tam Bạc: Giải quyết nhanh hậu quả, khôi phục giao thông

Công nhân khắc phục sự cố cầu Tam Bạc trong đêm 24-10. (Ảnh: VNR)

Nhiều tàu khách, tàu hàng bị ảnh hưởng

Phó trưởng Ban An toàn giao thông thành phố, Giám đốc Sở Giao thông- Vận tải Nguyễn Đức Thọ cho biết, ngay sau khi nhận được tin báo về sự cố tàu thủy HD-3599 đâm vào cầu đường sắt Tam Bạc, Sở Giao thông-Vận tải cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Chi cục đường thủy nội địa phía Bắc, Công ty CP đường sông số 8 và các cơ quan liên quan khẩn trương tổ chức kiểm tra hiện trường. Qua kiểm tra cho thấy, đoạn cầu bị tàu thủy đâm vào làm dịch chuyển nhịp số 2 và số 3 cong theo phương ngang 0,5 m nên tàu hỏa không thể chạy qua. Căn cứ mức độ ảnh hưởng, Sở Giao thông- Vận tải thống nhất với các cơ quan liên quan báo cáo UBND thành phố dừng các chuyến tàu hàng, tàu khách đi và về ga Hải Phòng; tổ chức tàu đi/đến từ ga Thượng Lý. Sở Giao thông- Vận tải giao Công ty CP Đường bộ Hải Phòng tổ chức đưa đón miễn phí hành khách từ ga Hải Phòng đi ga Thượng Lý và ngược lại. Đồng thời tạm dừng hoạt động đường thủy nội địa dưới cầu để tổ chức khắc phục ngay.

Giám đốc Chi nhánh Hải Phòng (Công ty CP vận tải đường sắt Hà Nội) Trần Văn Hạnh cho biết, sau khi xảy ra sự cố, toàn bộ các chuyến tàu hàng đi/đến Hải Phòng đều bị đình trệ, ảnh hưởng rất lớn đến công tác kinh doanh vận tải của Công ty CP vận tải đường sắt Hà Nội. Các chuyến tàu hàng dự kiến đến ga Hải Phòng trong ngày 24-10 đều phải dừng tại ga Yên Viên (Gia Lâm, Hà Nội). Tính đến 23 giờ ngày 24-10, có tới hơn 90 toa xe hàng không thể về được Hải Phòng. Chiều từ Hải Phòng đi, 30 toa chứa hàng hóa và hơn 100 toa rỗng cũng không thể di chuyển được. Đối với vận tải hành khách, các chuyến tàu LP3,5,7,8 và HP2 đều không thể đi/đến ga Hải Phòng. Để phục vụ hành khách bảo đảm không bị nhỡ chuyến, Chi nhánh phối hợp với ga Hải Phòng và các đơn vị ngoài vận chuyển hành khách bằng xe buýt, tổ chức lực lượng, đưa thiết bị đến ga Thượng Lý để bán vé cho hành khách. Phần lớn hành khách đều thông cảm trước việc sự cố ảnh hưởng chạy tàu. Trong ngày 24-10, toàn bộ các chuyến tàu không bị nhỡ chuyến, nhưng chậm giờ xuất phát do phải tổ chức vận chuyển hành khách từ Ga Hải Phòng đến ga Thượng Lý.

Trắng đêm khắc phục sự cố và kéo tàu

Trưởng Ga Hải Phòng Đặng Tiến Mạnh cho biết, ngay trong chiều 24-10, các đơn vị liên quan nhanh chóng khắc phục sự cố, sửa chữa đường sắt trên cầu. Đến 0 giờ 20 ngày 25-10, công tác khắc phục, sửa chữa hoàn thành, bước đầu khôi phục giao thông  đường sắt  qua cầu Tam Bạc.  Vào lúc 1 giờ 25 ngày 25-10, chuyến tàu hàng kéo 24 toa xe  xuất phát từ ga Hải Phòng qua cầu an toàn.

Theo Giám đốc chi nhánh Hải Phòng (Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội) Trần Văn Hạnh, từ 1 giờ 25 đến 5 giờ ngày 25-10, ngành Đường sắt khẩn trương giải tỏa toàn bộ các chuyến tàu hàng tuyến Hà Nội-Hải Phòng và ngược lại. Đây là lần đầu rất nhiều chuyến tàu hàng được tổ chức chạy đêm với số lượng lớn. Đồng thời, việc tổ chức kéo các toa tàu khách từ ga Thượng Lý về ga Hải Phòng để phục vụ vận chuyển hành khách cũng thực hiện xuyên đêm. Đến 5 giờ ngày 25-10, toàn bộ tàu khách vào vị trí tập kết, sẵn sàng vận chuyển hành khách chuyến tàu đầu tiên trong ngày là tàu  LP2 lúc 6 giờ 10 phút.

Các cơ quan chức năng của thành phố đang khẩn trương vào cuộc  điều tra, làm rõ vụ va chạm và giám định thiệt hại. Thời gian tới, cơ quan chức năng tăng cường công tác vận động, tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát phòng ngừa, ngăn chặn các vi phạm, bảo đảm an toàn giao thông trên đường sắt và đường thủy nội địa trên toàn thành phố nói chung và cầu đường sắt Tam Bạc nói riêng./.

Hải Phòng là thành phố có giao thông đường thủy nội địa rất phát triển. Trong thời gian qua, tai nạn giao thông đường thủy gây ảnh hưởng đến một số cây cầu trên địa bàn thành phố như: cầu vượt sông Tam Bạc, cầu Tam Bạc, cầu Rào, cầu Khuể, cầu Tiên Cựu… Trong đó, cầu đường sắt Tam Bạc có khổ thông thuyền thấp, là nguy cơ dẫn đến va chạm trên đường thủy.