Thi công hệ thống cấp nước: Bảo đảm an toàn đường sắt

Tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông đường sắt kiểm tra an toàn giao thông tại điểm thi công cống Kim Xá.

Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Hằng năm, cứ từ sau dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, lượng hành khách về Hải Phòng bằng đường sắt có xu hướng tăng. Nhất là khi các chương trình du lịch foodtour được nhiều công ty du lịch đưa vào khai thác, thu hút hàng nghìn lượt khách theo tàu Hà Nội- Hải Phòng về thành phố. Trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng hiện có 2 công trình thi công xây dựng hệ thống cống thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình bổ sung, cải thiện chất lượng nguồn nước sông Rế, gồm nút thi công cống nước vào Kim Xá, tại địa bàn thôn Kim Sơn, xã Lê Thiện (huyện An Dương) và cống tiêu nước từ kênh Bắc Nam Hùng ra sông Cấm, đoạn qua địa bàn phường Hùng Vương (quận Hồng Bàng). Cả hai công trình này đang trong giai đoạn gấp rút bảo đảm hoàn thành tiến độ trong tháng 7-2023, phục vụ nhu cầu nước sinh hoạt của người dân thành phố.

Anh Mai Văn Tiến, cán bộ giám sát thi công Công ty TNHH phát triển Xuân Thành - đơn vị thi công Cống Kim Xá cho biết, ý thức được nguy cơ rủi ro trong quá trình thi công công trình giao cắt với đường sắt, đơn vị chủ động trao đổi thông tin với các đơn vị chức năng của ngành đường sắt, như nhà ga, điều độ để nắm chính xác lịch trình di chuyển của tàu, qua đó tự xây dựng kế hoạch làm việc phù hợp, giảm xung đột giữa việc thi công với vận hành chạy tàu.

Tuy nhiên, ghi nhận trực tiếp tại công trường thi công cống Kim Xá vào ngày 5-4 cho thấy, vị trí tiếp giáp giữa phần thi công cống với đường sắt còn nhiều điểm chưa bảo đảm an toàn. Tại một số vị trí thi công, đất cát, vật liệu xây dựng tập kết gần đường ray. Nhiều đoạn ống nước các loại đặt lộ thiên, sát với phần đường tàu. Khi có tàu chạy, một số công nhân vẫn đợi tàu tới gần mới rời khỏi vị trí thi công. Ở vận tốc di chuyển trên 50 km/h, khi phát hiện chướng ngại vật, lái tàu sẽ không thể điều khiển phương tiện dừng ngay lập tức, dễ gây tai nạn đáng tiếc.

Giám sát 24/24 giờ tại vị trí cầu tạm

Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) Vũ Ngọc Thắng cho biết: Để bảo đảm an toàn giao thông đối với tuyến đường sắt này, đơn vị lập các tổ công tác kiểm tra đột xuất việc thực hiện các quy định bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong quá trình thi công các hạng mục của dự án. Trong đó, tập trung nhắc nhở các đơn vị thi công tuân thủ nghiêm các quy tắc an toàn, không tập kết vật liệu xây dựng, máy móc công trình sát với đường ray đường sắt.

Được biết, để chuẩn bị cho việc di chuyển của người dân vào kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5, Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội mới phát hành thêm loại vé tháng dành cho khách đi tàu chuyên tuyến từ các ga Hà Nội, Long Biên, Gia Lâm (thành phố Hà Nội) đến các ga Thượng Lý, Hải Phòng với giá vé 800 nghìn đồng/tháng. Với mức giá này, hành khách có thể đi lại theo hai chiều mà không bị giới hạn số lần. Hình thức bán vé này là một trong những biện pháp được ngành đường sắt đưa ra nhằm kích cầu du lịch, đáp ứng nhu cầu đi lại của khách hàng trong dịp nghỉ lễ cũng như những tháng hè. Để bảo đảm lưu thông tuyến đường sắt Hà NộiHải Phòng, ngay khi tổ chức thi công vị trí giao cắt đường cống Kim Xá với đường sắt, Công ty cổ phần đường sắt Hà Hải bố trí thi công lao 2 dầm dọc gối kê hai đầu quanh vị trí làm cống Kim Xá, cống Bắc Nam Hùng từ khi thi công tới khu vực giao cắt trực tiếp với đường sắt. Sau đó, đặt các dầm ngang nối lại, làm điểm tựa kê các thanh ray, tà vẹt, tạo thành một cầu tạm phía trên đường sắt, để các chuyến tàu có thể di chuyển qua. Việc thi công được thực hiện bởi các đơn vị chức năng của ngành đường sắt triển khai, bảo đảm tuân thủ đúng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu di chuyển của cả tàu chở hàng và tàu chở hành khách.

Cung trưởng Cung Dụ Nghĩa (Công ty cổ phần đướng sắt Hà Hải) Đỗ Xuân Huỳnh cho biết: Để bảo đảm việc thi công các cống nước cấp của Dự án cải thiện chất lượng sông Rế không ảnh hưởng tới việc lưu thông các chuyến Hà Nội- Hải Phòng, tại các vị trí thi công, đơn vị bố trí nhân viên trực 24/24 giờ. Sau khi các chuyến tàu chạy qua, nhân viên trực sẽ kiểm tra lại hệ thống đường ray tại vị trí cầu tạm. Trường hợp phát hiện các thông số thanh ray, tà vẹt vượt quá mức cho phép, sẽ nhanh chóng báo cáo lại Công ty cổ phần đường sắt Hà Hải để điều động nhân viên sửa chữa, bảo đảm an toàn các chuyến tàu tiếp theo./.