Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã tiếp nhận báo cáo của Công ty Honda Việt Nam về hai chương trình thu hồi sản phẩm đối với tổng cộng 748 xe mô tô do lo ngại nguy cơ xảy ra tai nạn, cháy từ những lỗi trên xe.
Theo đó, chương trình thu hồi thứ nhất áp dụng với 739 xe Honda Rebel 500 và CL500 do Honda Việt Nam nhập khẩu, phân phối tại thị trường Việt Nam.
Các xe này được sản xuất tại Công ty TNHH Thai Honda (Thái Lan), gồm 724 xe Rebel 500 sản xuất năm 2025 và 15 xe CL500 sản xuất từ cuối năm 2022 đến đầu năm 2025. Việc thu hồi nhằm kiểm tra và khắc phục nguy cơ tiềm ẩn xuất phát từ ốc khóa tay lái có thể bị lỏng.
Theo thông tin từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, khuyết tại của xe có thể gây nguy hiểm trong quá trình sử dụng, ốc có thể bị rơi hoặc mắc vào khu vực hệ thống lái, khiến người điều khiển gặp khó khăn hoặc không thể điều khiển tay lái như bình thường, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Ngoài ra, trong một số trường hợp, cụm khóa tay lái có thể bị bung khỏi vị trí lắp đặt.
Cùng ngày, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cũng tiếp nhận báo cáo về chương trình thu hồi 9 xe mô tô Honda CB1000 Hornet do Honda Việt Nam nhập khẩu từ Nhật Bản và phân phối tại thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe có giá bán lẻ niêm yết 339,9 triệu đồng.
Dòng xe này được xác định nguy cơ tiềm ẩn rò rỉ xăng, dầu nên cần thu hồi để kiểm tra, khắc phục.
Honda xác định xe có thể phát sinh hai lỗi kỹ thuật. Thứ nhất, ống dẫn nhiên liệu nối với bình xăng có khả năng bị lỏng hoặc tuột khỏi vị trí trong quá trình vận hành, dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Trong trường hợp xấu nhất, xăng rò rỉ có thể bám vào bánh sau, làm giảm độ bám đường, tăng nguy cơ trượt ngã, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ phát sinh sự cố liên quan đến nhiệt hoặc cháy.
Thứ hai, do sai lệch trong quá trình lắp ráp giữa pít-tông và xéc-măng, động cơ có thể tiêu hao dầu bất thường. Nếu người sử dụng không phát hiện và tiếp tục vận hành khi lượng dầu bôi trơn xuống quá thấp, động cơ có nguy cơ quá nhiệt, hư hỏng nghiêm trọng hoặc xảy ra hiện tượng bó cứng, dẫn đến khóa bánh sau và làm tăng nguy cơ tai nạn. Ngoài ra, dầu động cơ rò rỉ nếu tiếp xúc với các bộ phận có nhiệt độ cao cũng có thể làm gia tăng nguy cơ cháy.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia khuyến cáo các chủ xe thuộc diện ảnh hưởng sớm đưa phương tiện đến các đại lý ủy quyền của Honda để được kiểm tra và khắc phục theo chương trình thu hồi, nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.
Về phía Honda Việt Nam, doanh nghiệp cho biết đến nay chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào xảy ra sự cố ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoặc an toàn của các xe thuộc diện thu hồi tại thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, với trách nhiệm của nhà sản xuất và nhà nhập khẩu, Honda triển khai chương trình thu hồi để kiểm tra, thay thế các bộ phận có nguy cơ phát sinh lỗi, qua đó bảo đảm an toàn cho người sử dụng cũng như duy trì chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn của hãng.
