Thay đổi lớn trên công trường
Các nhà thầu tăng thiết bị và nhân lực tập trung thi công Dự án phát triển giao thông đô thị. Trong ảnh: Thi công đường trục đô thị (đoạn qua địa bàn quận Hải An).
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, sau khi thay thế nhà thầu năng lực yếu kém, tình hình thi công công trình thay đổi. Thiết bị và nhân lực tăng gấp nhiều lần so với trước. Tại gói thầu CW3A, nếu như trước công trường do Công ty Hải Long (đã bị loại khỏi dự án) thực hiện chỉ có khoảng 10 người và 3 máy thi công, nay số công nhân tăng lên 60 người; số lượng máy xúc, máy ủi, ô tô, máy lu tăng lên 18 chiếc, gấp nhiều lần so với trước. Chỉ hơn 10 ngày nhận sản lượng còn lại tương ứng với 38 tỷ đồng, nhà thầu thay thế thi công được 10 tỷ đồng. Đại diện nhà thầu thay thế cho biết, với tiến độ thi công như hiện nay, gói thầu CW3A trên địa bàn quận Hải An đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành. Đối với gói thầu CW4A (cuối tuyến) do Công ty TNHH MTV Tasco liên danh với Tổng công ty xây dựng số 1-CTCP (CC1) thi công, nhưng do Tasco không thi công, nhà thầu thay thế đã tiếp nhận, tổ chức thi công ngay. Trước ngày 5-9, công trường chỉ có 8 công nhân và 10 thiết bị máy móc, nhưng đến hết ngày 20-9, công trường có 16 máy và 31 công nhân, sản lượng trong 2 tuần tăng thêm 2 tỷ đồng.
Tại dự án cải tạo, nâng cấp đường 354 đoạn từ ngã ba Đoàn Lập (huyện Tiên Lãng) qua cầu Hàn đến quốc lộ 37 do liên doanh 3 nhà thầu gồm: Công ty CP Trung Thủy (lãnh đạo liên danh), Công ty CP Trường Sơn 185 và Công ty CP đầu tư-xây dựng Econ thực hiện. Ngày 5-9, Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo Ban quản lý dự án chốt khối lượng, loại nhà thầu Econ và điều chuyển khối lượng cho các nhà thầu khác trong liên danh. Đến ngày 11-9, Ban quản lý dự án hoàn tất công tác điều chuyển khối lượng còn lại của Econ với 0,476 km/1,99 km cho lãnh đạo liên danh là Công ty CP Trung Thủy. Công trường thi công vốn chỉ có 2 máy xúc, 2 máy lu, 2 máy ủi, 4 ô tô và 8 công nhân, hiện đã nâng lên 4 máy xúc, 5 máy lum 3 máy ủi, 10 ô tô và 32 công nhân. Dự kiến nhà thầu sẽ tiếp tục tăng thêm công nhân và thiết bị nếu công tác giải phóng mặt bằng theo kịp yêu cầu tiến độ thi công.
Chỉ sau 2 tuần Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo cảnh cáo, xử lý các nhà thầu yếu kém, công trường thi công 2 dự án giao thông trọng điểm sôi động trở lại, không còn cảnh máy móc nằm chờ, những đống đất cỏ mọc, thay vào đó là sự tích cực của các đơn vị thi công.
Quyết tâm “về đích” đúng thời hạn
Sự chuyển biến mạnh mẽ trên công trường thể hiện sự nghiêm túc của các nhà thầu được thay thế. Ngay cả với những nhà thầu khác cũng không còn tư tưởng chây ỳ. Được biết, sau khi nhà thầu Tasco bị loại ra khỏi dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng, nhà thầu khác là CC1 nhanh chóng bổ sung thêm thiết bị nhân công thi công ở những khu vực đã trúng thầu, phối hợp với nhà thầu thay thế Tasco lên kế hoạch thi công đáp ứng tiến độ. Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, với tiến độ thi công như hiện nay, các dự án đều được hoàn thành trong năm 2019 này.
Tuy dự án cải tạo, nâng cấp đường 354 và đường qua cầu Đăng đang bị chậm tiến độ. Một phần do chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, một phần do có nhà thầu thi công yếu kém. Song thành phố đã tập trung chỉ đạo đẩy mạnh về công tác thi công, các địa phương cần đẩy mạnh về công tác giải phóng mặt bằng để quyết tâm hoàn thành 2 dự án trong quý 4- 2019. Ban quản lý dự án khẳng định, khu vực bàn giao mặt bằng trước ngày 15-9 sẽ hoàn thành trước ngày 15-10-2019. Dự án hoàn thành đúng tiến độ người dân đi lại thuận lợi, an toàn, thông suốt từ huyện Tiên Lãng đến huyện Vĩnh Bảo, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội cả 2 địa phương.
Đối với dự án phát triển giao thông đô thị Hải Phòng, sau khi có nhà thầu năng lực, cộng thêm những thành công ngoài dự kiến của huyện An Dương về công tác giải phóng mặt bằng khi cơ bản hoàn thành, dự án sẽ được hoàn thành trước ngày 31-12- 2019. Cũng theo Ban quản lý dự án, đây là dự án mang tính quốc tế, nên việc hoàn thành đúng tiến độ còn là sự khẳng định về uy tín của thành phố Hải Phòng với cam kết quốc tế. Đến cuối năm nay, Hải Phòng có thêm một tuyến đường dài 20 km từ xã Bắc Sơn (huyện An Dương) đến phường Nam Hải (quận Hải An), kết nối với tuyến đường Liên phường đang thi công giai đoạn 2 nối ra Đình Vũ. Đó sẽ là tuyến giao thông huyết mạch theo hướng Đông-Tây của thành phố Hải Phòng trong phát triển giao thương, đồng thời mở rộng, nâng tầm diện mạo đô thị Hải Phòng trong tương lai…
Bài: Mai Lâm; Ảnh: Hoàng Phước
