Tích cực cứu hộ, cứu nạn

Thượng tá Nguyễn Quốc Toản, Phó tham mưu trưởng Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng Hải Phòng cho biết: trên khu vực biển Hải Phòng từ đầu năm đến nay liên tục xảy ra các vụ tai nạn, đâm va. Trong đó, có nhiều vụ đặc biệt nguy hiểm, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Bộ đội Biên phòng Hải Phòng điều động 39 lượt tàu, xuồng với 216 lượt cán bộ chiến sĩ phối hợp với các lực lượng và ngư dân tham gia cứu hộ, cứu nạn 33 vụ, cứu sống 85 người và 4 phương tiện.

Theo Trung tá Hoàng Thanh Hải, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cát Bà: cũng trong 6 tháng qua, đơn vị tổ chức 21 lượt phương tiện với 72 lượt cán bộ chiến sĩ phối hợp với các lực lượng cứu nạn 9 vụ, cứu sống 32 người. Trong đó, vào sáng sớm ngày 30-5, nhận được tin báo tàu QN 90164 TS/04TV, do anh Phạm Văn Thương sinh năm 1977, ở khu dân cư Phong Cốc, thị xã Quảng Yên ( tỉnh Quảng Ninh), làm thuyền trưởng, đang đánh bắt thủy sản cách đảo Long Châu khoảng 18 hải lý về hướng Đông Nam bị tàu cá NĐ 95579 TS đâm va, đang bị chìm. Nhận được tin, Đồn Biên phòng Cát Bà điều động tàu BP 02-06-02 và 1 xuồng tới khu vực tàu bị nạn tham gia cứu hộ. 4 thuyền viên trên tàu QN 90164 được cán bộ chiến sĩ tàu BP 02-06-02 cứu an toàn.

Việc tuyên truyền, nhắc nhở các chủ tàu, thuyền bảo đảm quy định an toàn khi lưu thông góp phần hạn chế thiệt hại về người và tài sản.

Vào ngày 9-6, Đồn biên phòng Đồ Sơn nhận được tin báo ngư dân phát hiện một phương tiện vỏ xi măng không đeo biển kiểm soát do anh Đào Văn Song sinh năm 1977, trú tại khu 16, phường Ngọc Châu, thành phố Hải Dương (tỉnh Hải Dương) làm chủ. Trên tàu chở 6 người, trong đó có 2 trẻ em hành trình từ cảng Đình Vũ tới khu vực luồng vào Cống Họng, phường Vạn Hương (quận Đồ Sơn) thì mắc cạn khiến tàu bị đứt gãy thân, nước tràn vào, nguy cơ dẫn tới đắm. Nhận được tin báo, Đồn biên phòng Đồ Sơn điều động xuồng 85CV BP-020909 cùng 4 cán bộ chiến sĩ đồng thời trưng dụng 1 tàu cá của ngư dân lập tức ra hiện trường cứu nạn thành công cả 6 người an toàn.

Trước đó, vào đêm 16-2, tàu HP 4005 trọng tải 1.800 tấn, hành trình từ Thái Bình về khu công nghiệp Đình Vũ, trên tàu có 10 thuyền viên do anh Phạm Văn Hiệp, sinh năm 1972 trú tại xã Minh Hòa, huyện Kinh Môn (tỉnh Hải Dương) làm thuyền trưởng. Tàu vận chuyển 730 m3 cát san lấp va quệt vào chướng ngại vật dưới biển làm thủng đáy tàu, nước tràn vào khoang dẫn tới đắm tàu. Ngay trong đêm, thời tiết gió mùa, sóng to nhưng cán bộ chiến sĩ Đồn Biên phòng Đồ Sơn có mặt kịp thời tại hiện trường tàu gặp nạn, tổ chức cứu nạn, đưa được cả 10 người vào bờ an toàn.

Quản lý chặt chẽ phương tiện, chủ động thông tin

Hải Phòng là thành phố cảng biển, cửa ngõ ra biển chính của miền Bắc, vì thế số lượng phương tiện khai thác thủy sản cũng như tàu vận tải biển ngày càng gia tăng. Trong khi đó, khu vực biên giới biển thành phố hiện triển khai nhiều dự án, công trình xây dựng, tác động đến luồng lạch lưu thông của các phương tiện thủy. Tình hình thời tiết có nhiều diễn biến phức tạp, khó lường… là những nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến xảy ra tai nạn giao thông trên biển.

Theo thượng tá Nguyễn Quốc Toản, là lực lượng nòng cốt trong công tác bảo đảm an ninh trật tự, tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn trên biển, Bộ đội Biên Phòng Hải Phòng hiện gặp nhiều khó khăn về phương tiện cứu nạn, không đáp ứng yêu cầu. Đơn vị hiện chỉ có 1 tàu có khả năng chịu được sóng gió cấp 6, còn lại là xuồng, canô công suất nhỏ, hoạt động trong khu vực ven bờ. Mặt khác, nguồn kinh phí trang cấp đối với hoạt động tìm kiếm cứu nạn còn hạn chế. Nhiều khi, các đồn, trạm tự bỏ kinh phí của đơn vị chi trả tiền xăng dầu, hỗ trợ người bị nạn tiền nhập viện.

Trung tá Hoàng Thanh Hải, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cát Bà cũng băn khoăn: dù thực hiện nhiệm vụ quản lý vùng biển tương đối rộng, số lượng phương tiện nhiều, nhưng đơn vị chỉ được trang bị 1 tàu vỏ gỗ 180CV và 2 xuồng cứu nạn. Để thực hiện tốt nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, đơn vị làm tốt công tác giáo dục cho cán bộ, chiến sĩ nhận thức sâu sắc nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn là nhiệm vụ chiến đấu thời bình của người lính quân hàm xanh nơi huyện đảo. Với mỗi cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Cát Bà và đặc biệt là Đội Tàu thuyền cứu nạn luôn xác định người gặp nạn như thể người thân của chính mình. Vì thế, họ không quản ngại sóng, gió, mưa bão có mặt kịp thời giữ lại tính mạng cho nhiều người.

Để hạn chế được số vụ tai nạn đối với phương tiện thủy trên khu vực biên giới biển, ngoài việc nâng cao ý thức chấp hành quy định hành hải, hạn chế việc “chạy tự do”, gây nguy cơ xảy ra đâm va. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng kiểm tra, nhắc nhở, yêu cầu các phương tiện, nhất là tàu cá thường xuyên kiểm tra, trang bị các phương tiện thông tin, đèn báo cần thiết. Cùng với đó, chính quyền địa phương, Bộ đội Biên phòng quản lý chặt chẽ, thông tin, thông báo, kêu gọi kịp thời tàu, thuyền trên biển khi có bão, áp thấp nhiệt đới, giúp cho ngư dân chủ động phòng, tránh, giảm bớt nhiều thiệt hại về người và tài sản...

Văn Cường