Tổ công tác của Đội CSGT số 4 kiểm tra tải trọng xe trên tuyến đường Bùi Viện (quận Lê Chân).
(HPĐT)- Gần Tết Tân Sửu, nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật liệu để hoàn thiện công trình xây dựng của người dân tăng cao. Khách hàng liên tục "thúc" trong khi số lượng xe ô tô tải có hạn, nhiều đơn vị vận chuyển rơi vào trạng thái "cháy xe". Đây cũng là nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng lái xe “đánh liều” chở quá tải để tiết kiệm thời gian, tăng số chuyến vào dịp cuối năm này.
Gia tăng vi phạm về tải trọng
8 giờ sáng 15-12, một số xe ô tô tải chở hàng di chuyển qua đường Bùi Viện (phường Vĩnh Niệm, quận Lê Chân) vi phạm quy định về tải trọng. Kiểm tra nhanh đối với xe bồn chở bê-tông mang BKS 15C- 185.26, lực lượng chức năng phát hiện phương tiện này chở hàng vượt quá tới 62% tải trọng cho phép. Tiếp đó, một xe ô tô tải chở bê-tông nguyên kiện cũng bị tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 4, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) lập biên bản xử lý về chở quá tải trọng.
Các kỹ thuật viên của trung tâm sửa chữa ô tô Đức An (quận Hải An) cho biết: Mỗi loại xe ô tô được thiết kế để chuyên chở lượng hàng có tải trọng tương ứng. Vi phạm về tải trọng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống kết cấu, khiến xe không thể vận hành theo đúng tiêu chuẩn. Cụ thể, xe chở hàng quá tải trọng cho phép làm hệ thống phanh hoạt động quá tải, dẫn tới mất an toàn, tăng nguy cơ xảy ra sự cố, tai nạn giao thông.
Theo báo cáo của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt, trong hơn 1 tháng vừa qua, đơn vị xử lý gần 20 ô tô tải chở hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép. Đáng chú ý, nếu trước đây, vi phạm quy định về tải trọng chủ yếu tập trung ở nhóm phương tiện là ô tô đầu kéo, chở hàng siêu trường, siêu trọng, nay lỗi vi phạm này lại chủ yếu ở các loại xe ô tô chở hàng có tải trọng dưới 5 tấn. Thực tế kiểm tra cho thấy, đây là phương tiện chở vật liệu phục vụ các công trình xây dựng trên địa bàn thành phố. Cung đường di chuyển chính của các phương tiện đều từ các bãi tập kết vật liệu ở các huyện: Tiên Lãng, An Dương, quận Dương Kinh vào trung tâm thành phố.
Anh Lê Văn Q., ở phường Bắc Sơn (quận Kiến An)- người điều khiển xe tải cho biết: Do nhiều công trình xây dựng đang ép tiến độ dịp cuối năm nên cả chủ thầu xây dựng lẫn đơn vị cung cấp vật liệu đều đề nghị lái xe tăng số chuyến trong ngày. Tuy nhiên, do số lượng phương tiện có hạn, hơn nữa khung giờ di chuyển vào trung tâm thành phố đối với loại xe tải này bị giới hạn, nên nhiều xe chở quá tải trọng cho phép.
Phối hợp quản lý, kiểm tra
Trung tá Lê Anh Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 2, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt cho biết: Để bảo đảm hiệu quả công tác kiểm soát phương tiện chở quá tải trọng cho phép, mới đây, đơn vị được trang bị một bộ cân tải trọng xe ô tô di động. Thiết bị này có thể kiểm tra được hầu hết các loại phương tiện chở vật liệu xây dựng đang được cấp phép hoạt động hiện nay. Từ nay tới Tết Nguyên đán Tân Sửu, đơn vị tăng cường kiểm tra tải trọng đối với nhóm phương tiện này, trong đó, tập trung vào một số tuyến đường vành đai, đường dẫn vào khu vực trung tâm thành phố, như đường Phạm Văn Đồng, Bùi Viện.
Nhưng thực tế, hoạt động cân tải trọng chỉ có thể thực hiện tại một số tuyến đường rộng, có làn đôi ngăn cách bằng dải phân cách cứng. Trong khi đó, hệ thống đường nhánh, đường phụ của thành phố cũng được nâng cấp nhanh, dẫn tới tình trạng một số phương tiện chở hàng quá tải chủ động di chuyển vào các đường hẹp để tránh sự kiểm soát của cơ quan chức năng. Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 1502S Đào Trọng Hà cho rằng: Đối với xe ô tô tải, nhà sản xuất đều quy định cụ thể kích thước hệ thống thành thùng xe. Đây là yếu tố chính quyết định tải trọng của xe. Ngay trong quá trình kiểm tra đăng kiểm định kỳ các phương tiện xe tải, đơn vị đều kiểm tra rất chặt chẽ yếu tố kỹ thuật này. Do đó, để ngăn chặn tình trạng xe ô tô chở hàng quá tải, song song với hoạt động kiểm tra tải trọng, lực lượng chức năng tăng cường công tác kiểm tra lỗi vi phạm cơi nới thành, thùng xe để tăng tải trọng khi vận chuyển hàng hóa.
Ngoài ra, cơ quan chức năng cần tăng cường phối hợp với các đơn vị quản lý hoạt động của doanh nghiệp vận tải, như Sở Công Thương, UBND các quận, huyện tuyên truyền pháp luật giao thông đường bộ cho chủ doanh nghiệp vận tải, yêu cầu lái xe ký cam kết chở hàng đúng tải trọng cho phép; đồng thời đề nghị các đơn vị chủ thầu xây dựng có kế hoạch tiếp nhận vật liệu xây dựng phù hợp với điều kiện vận chuyển của nhà cung cấp, tránh để xảy ra tai nạn đáng tiếc do vận chuyển vật liệu quá tải.
Minh An - Ảnh: Phan TuấnĐiều 24, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt từ 800 nghìn đồng đến 12 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô tải vận chuyển hàng hóa vượt quá tải trọng gồm các mức vượt từ 10% đến 30%, từ trên 30% đến 50%, từ trên 50% đến 100%, từ trên 100% đến 150% và trên 150%.
