Tổ chức giao thông trên địa bàn thành phố: Điều chỉnh, giảm ùn tắc và tai nạn

Đường 354 có biển báo khu đông dân cư nhưng không có biển báo hết.

Nhiều biển báo, vạch kẻ đường chưa phù hợp

Lâu nay, người dân tham gia giao thông trên tuyến đường tỉnh 354 qua địa bàn huyện An Lão, đoạn từ cầu Khuể đến cầu Nguyệt thấy rất bất tiện với hệ thống biển báo. Anh Vũ Duy Đông, ở thôn Đốc Hành, xã Toàn Thắng (huyện Tiên Lãng), làm nghề lái xe cho biết, đoạn đường từ Trại tạm giam Công an thành phố được cắm biển 420, báo hiệu khu đông dân cư, xe ô tô chỉ được lưu thông với tốc độ 50 km/giờ. Thế nhưng, từ khu vực cắm biển đến hết cầu Nguyệt, sang địa bàn quận Kiến An không có biển 421, báo hiệu hết khu đông dân cư. Nghĩa là phạm vi tác dụng của biển 420 kéo dài khoảng 10 km, điều chưa từng có ở bất kỳ tuyến đường nào trong cả nước. Đáng nói là, biển 420 được cắm tại đó không có phản quang, rất khó nhìn thấy khi trời tối và không đúng với Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ do Bộ GTVT ban hành.

Cũng liên quan đến biển báo, trong khu vực nội thành, một số biển không còn phù hợp khi lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh chóng. Đường Chu Văn An (quận Ngô Quyền) có biển cấm xe ô tô theo giờ, nhưng nhiều chủ xe “lách” quy định cấm bằng cách đi xe ô tô vào đó trước giờ cấm để chờ đón con, khiến khu vực cổng trường tiểu học và THCS thường xuyên ùn tắc trong khung giờ cao điểm. Cực chẳng đã, có người mang cả cọc bê tông đặt lên vỉa hè phía giáp sân vận động Lạch Tray với mục đích không cho ô tô đỗ, tạo đường thông, hè thoáng. Tuy nhiên, việc đặt các trụ, cọc bê tông lại vi phạm vào khoản 2, điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008, thuộc các hành vi bị nghiêm cấm. Trên tuyến đường Bùi Viện, đoạn qua khu vực các phường: Thành Tô, Cát Bi thuộc quận Hải An hướng về phía cầu Rào, từ lâu có biển hạn chế 40 km/ giờ vốn được cắm để bảo đảm an toàn khi thi công đường, nhưng sau gần 3 năm hoàn thành đường Bùi Viện, biển báo đó không được gỡ bỏ. Bất cập ở chỗ, ngay cạnh biển hạn chế 40 km/giờ đối với tất cả các loại phương tiện lại có biển hạn chế tốc độ 50 km/giờ đối với xe tải, thành ra xe tải được đi tốc độ cao hơn cả… ô tô con.

Khi đường Hồ Sen kéo dài được khánh thành, tại ngã tư giao với đường Nguyễn Văn Linh, Sở GTVT chỉ đạo kẻ vạch 9.3 chỉ cho các phương tiện rẽ phải ở làn ngoài cùng, cách khu vực đó tầm 50 m là ngã tư giao với đường Chợ Hàng, làn đó lại được kẻ mũi tên đi thẳng và không có biển báo 411 để chỉ dẫn hướng đi. Nhiều lái xe đến gần ngã tư mới giật mình thấy vạch cho rẽ phải, có phương tiện buộc phải đi thẳng, vô tình vi phạm lỗi về vạch kẻ đường…

Rà soát, điều chỉnh phù hợp

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông thành phố, thời gian gần đây, lượng phương tiện giao thông gia tăng. Nhất là từ khi tổ chức thu phí trên quốc lộ 10, nhiều phương tiện chuyển hướng, đi vào đường 354 để tránh mất phí dẫn đến lưu lượng phương tiện tăng nhanh chóng. Bên cạnh đó, công tác quản lý đường hè của huyện An Lão chưa tốt, nhất là đoạn từ Km 3+150 đến Km7+250 phía bên phải tuyến lấn chiếm hành lang an toàn, khiến các phương tiện bị ùn tắc trong một số thời điểm. Ban An toàn giao thông thành phố có kế hoạch tổ chức đoàn kiểm tra liên ngành, đôn đốc các địa phương tăng cường tuyên truyền, giải tỏa tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, giảm thiểu tình trạng ùn tắc và mất an toàn giao thông trên tuyến.

Trưởng Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng và An toàn giao thông (Sở GTVT) Vũ Thái Bình thông tin, tuyến đường 354 do Công ty CP Đường bộ Hải Phòng đang quản lý, khai thác, Sở sẽ nhắc nhở đơn vị tổ chức tuần đường, kiểm tra hệ thống biển báo, báo cáo Sở bố trí lại phù hợp với quy chuẩn và bổ sung biển 421, hết khu đông dân cư. Liên quan đến vạch kẻ đường còn bất cập tại ngã tư Hồ SenNguyễn Văn Linh, Sở GTVT giao Trung tâm quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy rà soát, báo cáo để bổ sung những đoạn vạch kẻ đường bị mờ. Đồng thời nghiên cứu, tính toán lượng phương tiện lưu thông qua, bố trí vạch kẻ đường phù hợp để giảm thiểu ùn tắc. Trước Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, Sở GTVT tổ chức đóng ngã tư Hồ Sen- Chợ Hàng nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc tại khu vực này. Ngoài ra, Sở GTVT cũng tổ chức các lực lượng tuần tra, phát hiện những biển báo còn bất cập, nhất là những biển báo do các nhà thầu cắm, nhưng chưa tháo dỡ để tổ chức tháo dỡ, tránh tình trạng biển chồng biển bất hợp lý./.